Из-за отложенной презентации маршрута Джиро д’Италия-2025 велокоманды обратятся за информацией об этапах к организаторам Гранд-тура

 

 

Презентация маршрута Джиро д’Италия-2025 должна была пройти 12 ноября, но  организаторы отложили её на неопределённый срок, по словам исполнительного директора RCS Sport Паоло Беллино (Paolo Bellino), «по техническим причинам».

 

По данным Cicloweb, перенос презентации связан с тем, что организаторы не смогли согласовать Гранде-Партенца (Grande Partenza), торжественный старт в Албании. Хотя Паоло Беллино сообщил, что «планы не изменились».

 

Велокоманды получат информацию о маршруте Джиро д’Италия-2025 до презентации

 

Для велокоманд презентация маршрута Гранд-тура представляет практический интерес для распределения сил и определения целей.

 

В этом году Тадей Погачар (UAE Team Emirates) впервые принял участие в итальянском Гранд-туре и одержал сокрушительную победу. Он удерживал розовую майку лидера со 2-го по финальный этап и выиграл шесть этапов.

 

Велокоманды получат информацию о маршруте Джиро д’Италия-2025 до презентации

Photo Credits: LaPresse

 

108-й выпуск итальянского Гранд-тура пройдёт с 9 мая по 1 июня 2025 года.

 

Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор Джиро д’Италия, в видеоинтервью Bicisport сообщал, что первые три этапа итальянского Гранд-тура должны пройти в Албании, после чего 12 мая, в первый день отдыха, участников ждёт долгий трансфер через Адриатику до Пулии (Puglia), на юг Италии. Веньи также сообщил, что на Джиро д’Италия-2025 ожидается две индивидуальных гонки на время, одна - между Луккой и Пизой в Тоскане.

 

Некоторые детали маршрута уже попали в прессу. Так, Cicloweb сообщали, что Джиро д’Италия-2025 вернётся на дороги Страде Бьянке, предположительно, на этапе, стартующем в Губбио должно быть пять гравийных отрезков, а финал этапа будет совпадать с финалом классики Страде Бьянке с прохождением крутого подъёма на Виа-Санта-Катарина и финишем на Пьяцца дель Кампо в Сиене.

 

Кроме того, в 2025 году будет отмечаться 200-летие дороги, ведущей на высоту 2757 метров, через перевал Стельвио (Passo dello Stelvio), и член регионального совета Ломбардии Массимо Сертори (Massimo Sertori) заявлял журналистам La Gazzetta dello Sport, что сделал официальную заявку на то, чтобы Гранд-финал Джиро д’Италия-2025 - финальный горный этап финишировал на Стельвио.

 

Tuttobici сообщает, что сотрудники организационного комитета этапа от Вальтеллины (Valtellina), городка на маршруте от Рива-дель-Гарда до Бормио, хотели посвятить этап инженеру Донегани, который проектировал отрезок дороги от Бормио до Стельвио. Но организаторы Джиро д’Италия-2025 выступили против, так как подъёму на высоту 2757 м почти наверняка помешает снежный покров.

 

По сообщениям Tuttosport, 30 мая, на последнем горном этапе Джиро д’Италия, стартующем в Валле д’Аоста, будет прохождение Колле делле Финестре (Colle delle Finestre) и 16-км подъём с 7,1% градиентом - Колле ди Цекоре (Colle di Tzecore).

 

О предпоследнем горном этапе Джиро д’Италия, также по сообщению Tuttosport, известно, что он будет включать переход через Валь-ди-Соле и подъём на Пассо-дель-Тонале, а также восхождение на Мортироло от Монно (Monno), который считается менее крутым склоном. После прохождения вершины Мортироло гощиков ждёт скоростной спуск и финиш в Бормио, навысоте 1200 м.

 

С большой долей вероятности Джиро д’Италия-2025 финиширует в Риме.

 

Как сообщает Het Laatste Nieuws,  велокоманды свяжутся с организаторами гонки, чтобы  получить подробную информацию о маршруте до затянувшейся презентации:

 

 «Болельщики и СМИ пока не получат информацию (о маршруте), но велокоманды могут связаться с RCS Sport в ближайшие недели. Организаторы понимают, что велогонщики не могут ждать, так как им необходимо составлять план гонок на следующий сезон. Именно поэтому информация о маршруте уже будет предоставлена командам в общих чертах. Детали ключевых этапов также известны».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Cahko

    Вчера, 18:23 | Регистрация: 20.03.2022

    Гранде-Партенца - это первый этап или первые этапы или просто сам фестиваль перед стартом - непонятно?

     

    "Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор Джиро д’Италия-2055"  - оптимистично, но все возможно

  2. Krakk

    Вчера, 18:51 | Регистрация: 22.06.2018

    Уже по обрывкам информации понятно, что маршрут - привычное г. Впрочем, никто и не сомневался. И если мы, адекватные болельщики, можем просто не смотреть, то гонщикаи придется вот это вот самое ехать. Так и живут, бедняги.

  3. Ernat78

    Вчера, 21:35 | Регистрация: 5.09.2024

    ждемссс

  4. motte

    Сегодня, 19:17 | Регистрация: 4.07.2011

    Слухи ползут что винегар собрался сюда.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • motte
    Велокоманды получат информацию ... (4)
    motte-Фото

    Слухи ползут что винегар собрался сюда.

  • nightbuster33
    Велокоманда Israel - Premier T ... (1)
    nightbuster33-Фото

    Команда, пример того, как "сбитые летчики"(4гонщика-38 лет,7-ро старше 30лет) помогли команде стать лидером среди команд ПРО для претендентства в лиге WT,после завершения следующего сезона.

  • Freejazz
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (14)
    Freejazz-Фото
    У меня много знакомых в UAE (но все, конечно, не граждане страны, но там такая система экономики). Там велосипедное движение очень сильно в последние годы - трассы, велоклубы, любительские соревнования и мероприятия, в которых участие принимают и граждане и неграждане. А ведь до недавнего времени это была невелосипедная страна. Увлечения принца влияют и на развитие велосипеда в стране. Будет хорошая инфраструктура, будут и занимающиеся.
  • Cahko
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (14)
    Cahko-Фото
    я не эффективность описывал, а самую идею гос.денег.
    заливание баблом арабскими государствами мне тоже кажется неправильным.

    наверное эффективность у них повыше
    все же думаю, денег у них просто гораздо больше.
    за бОльшие деньги нанимают лучших, также как и делала Астана в 2007-2012.
  • gumanoidd
    Марк Кэвендиш завершил карьеру ... (7)
    gumanoidd-Фото

    давно надо всем становиться гражданами Мира

  • Freejazz
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (14)
    Freejazz-Фото
    Они никуда не попадут, потому что без денег никаие заметные соревнования им не светят, и никто про них не узнает (на команду низкого уровня государство денег тем более не даст для европейских поездок). А без языка им вообще дальше Казахстана, ну в крайнем случае Китая, не уехать (не забывайте, что ваши колумбийцы говорят на испанском, что понятно всем испанским командам).
    Вообще, попробуйте смотреть на эти вопросы не только с теоретических, но практичесих позиций с местной спецификой.
    Любое понижение в классе команды - это конец большого велоспорта, какой бы он нибыл, в Казахстане (Россия пример).
    Сейчас есть хоть теоретическая возможность роста, а потом начнется "оптимизация затрат" и все.
  • Ernat78
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (14)
    Ernat78-Фото
    100 подерживаю, только проконти клманду и только домороженых и уже отуда они сами будкт старатся попать в Элиту
  • Ernat78
    Йёрген Нордхаген — новая надеж ... (1)
    Ernat78-Фото

    нам бы в Астану парочку таких

  • SVS
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (14)
    SVS-Фото
    А Вы не допускаете мысли, что замена одного человека может и не изменить ничего принципиально? Возможно изменятся выгодополучатели, но система может остаться прежней. Ведь этот человек не в вакууме работает, и не свои личные деньги тратит, и всё это не гостайна. Если это позволяется - значит так вести дело сможет не только он, но и другой.
    Всё - ИМХО.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники