9 января в Кальпе (Испания) прошла презентация состава велокоманды Мирового тура Soudal Quick Step, которая в 2025 году начинает 23-й сезон в пелотоне и первый сезон под руководством Юргена Форе (Jürgen Foré), заменившего на этом посту Патрика Лефевра. В команде Soudal Quick Step будут выступать 30 велогонщиков.
32-летний французский велогонщик Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) впервые в карьере начнёт сезон в цветах новой для себя команды - проконтинентальной команды Tudor, куда он перешёл после 11 лет выступления в команде Quick Step. Первой гонкой Жулиана Алафилиппа в 2025 году станет португальская однодневная гонка Figueira Champions Classic, стартующая 16 февраля. В его календаре также Волта Алгарве (Volta ao Algarve em Biciclet) и Париж-Ницца (Paris-Nice). Что касается весенних классик Мирового тура и Гранд-туров, команда Tudor должна ждать приглашений от организаторов.
XDS Astana Development Team готова представить свой состав гонщиков на сезон 2025 года. В следующем сезоне цвета команды будут представлять 16 гонщиков, пять из которых выступали и в 2024 году.
Велокоманда Мирового тура Intermarché-Wanty в сотрудничестве с компанией Verge Sport и титульными партнёрами представила новый комплект велоформы для сезона 2025 года. В новом дизайне велоформы изменилась цветовая палитра. Теперь велогонщиков команды Intermarché-Wanty будут отличать красный, белый и чёрный цвета, которые сочетаются с корпоративным стилем партнёров команд, подчёркивают общность и сотрудничество. Флуоресцентно-жёлтый, отличавший команду на протяжении многих сезонов, появится на левом рукаве в знак уважения к истории команды.
Велокоманда Soudal Quick Step объявила, что Микель Ланда стартует на Джиро д’Италия-2025. Для 35-летнего испанского велогонщика, это будет восьмой старт на итальянском Гранд-туре, где он дважды поднимался на подиум - финишировал 3-м в 2022 и 2015 годах. В первый сезон с командой Soudal Quick Step Микель Ланда занял 5-е место на Тур де Франс, где помогал Ремко Эвенепулу бороться за подиум, а на Вуэльте Испании занял 8-е место.
37-летний нидерландский велогонщик Ваут Пулс (Wout Poels) в 2025 году надеется в составе команды XDS Astana исполнить свою мечту — стать победителем этапов всех трёх Гранд-туров. У него уже есть победы на этапах Тур де Франс и Вуэльты Испании, поэтому его главной целью в предстоящем сезоне станет Джиро д’Италия. Последние пять лет Ваут Пулс выступал в команде Bahrain Victorious, которая в прошлом году в последний момент вычеркнула его из состава на итальянский Гранд-тур, что стало одной из причин ухода из этой команды.
Велокоманды EF Education-EasyPost, EF Education-Oatly и EF Education-Aevolo представили новый комплект велоформы на 2025 год, разработанный вместе с партнёрами команды - компаниями Rapha, Cannondale и POC. В новом дизайне, сохранившем фирменный розовый цвет, появилось изображение бриллиантов. Они нанесены на орнамент «аргайл», который отдаёт дань уважения дизайну формы мужской команды прошлых лет (Slipstream и Garmin-Sharp). По замыслу создателей дизайна и компании EF Pro Cycling бриллианты символизирует характеры велогонщиков, которые, как и алмазы, создаются под давлением.
29-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck Матье ван дер Пул готовится к борьбе за седьмой титул чемпиона мира по велокроссу, но не забывает о сезоне на шоссе. Его не слишком воодушевляет Тур де Франс, где в 2021 году он уже выиграл этап и примерял жёлтую майку лидера. В интервью Sporza Матье ван дер Пул раскрыл, что мечтает стать чемпионом мира в маунтинбайке, предвкушает борьбу с Тадеем Погачаром на Туре Фландрии и готов пожертвовать этапом Кубка мира по велокроссу в Бенидорме ради работы в тренировочном лагере команды.
На следующий день после успеха в Гуллегеме на этапе по велокроссу серии «Суперпрестиж» Ваут ван Арт вновь одержал победу, на этот раз на этапе Кубка мира по велокроссу в Дендермонде-2025. На обеих гонках дождь, грязь и холод добавляли сложности на технически трудных трассах. 30-летний бельгийский велогонщик команды Visma Lease a Bike в Дендермонде возглавил гонку на втором круге, а на четвёртом круге уехал от соперников.
принимаю как иронию. В 71 год рано говорить о маразме, с общими словами об исключительности Погачара и таланте ВДП видеть гонку никто и не спорит, но ход событий, действия гонщиков - крайне субъективно, практически ни с чем не соглашусь. Канчелара боле объективен, обзоры интереснее, конкретнее.
Согласен с вами. Когда первый раз отцепили Филепсена (тогда инициатором был Погачар), именно Ван дер Пул вынудил Погачара его подождать (по крайней мере, мне так увиделось). А вот второй раз ждать его не стали как раз из-за "Я уже всё, приложился нехило при падении, дальше сам".
Да как раз наоборот. У соперников есть связь, они тебя "видят". А ты словно слепой фигачиш и непонятно, где твои преследователи и когда твои силы закончатся.
Или вы про то, когда гонки вообще без связи и кто-то уехал "за поворот"? Тогда да, согласен, у преследователей поджилки вибрируют и силы, обычно, тают.
Хотя, у кого как. Вспомнил, на спусках в таких случаях у меня азарт всегда просыпался - достать того, кто отъехал )) А на подъемах, напротив, всегда в таких случаях "замерзал", просто пытался стиснуть зубы, а там как получится.
ЦИТАТА: "...других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут..."
Единственная странность в случае с Ван дер Пулом – тактика команды Alpecin-Deceuninck, когда он и Яспер Филипсен были впереди с Погачаром. За 50 км Ван дер Пул атаковал, когда с ним находился Филипсен. Их было двое против одного Погачара, у них был достаточный просвет относительно группы позади. Так что я спросил себя: «Почему Ван дер Пул атаковал?»
Мне это показалось очень странным решением. Двум гонщикам одной команды было бы лучше продолжать ехать вдвоём, потому что если у одного возникли бы механические проблемы, второй мог продержаться до
..."
Ответ Шону: Да просто Йаспер сказал Матьё: "Я уже всё, приложился нехило при падении, дальше сам". Вот и поехал МВДП.
ЦИТАТА: "...Поэтому я считаю, что Ван дер Пул пытался использовать это скак шанс избавиться от Филипсена, в котором видел потенциальную угрозу. Если бы этот момент наступил чуть дальше, а Каррефур де л’Арбр он и раньше хорошо проходил. То он мог бы удержаться до финиша. Поэтому, возможно, Ван дер Пул думал, что ему надо от него уехать. Да, они товарищи по команде, но это не первый случай, когда такое происходит внутри команды...."