Второй год подряд Ремко Эвенепул берёт золотую медаль в индивидуальной гонке на время на Чемпионате мира по шоссейному велоспорту. 24-летний бельгийский велогонщик на Чемпионате мира-2024 в Цюрихе вписал себя в историю, выиграв вторую в карьере радужную майку чемпиона мира всего через полтора месяца после победы в этой же дисциплине на Олимпийских играх-2024 в Париже.
Ремко Эвенепул будет защищать титул чемпиона мира в индивидуальной гонке на время в статусе олимпийского чемпиона в этой дисциплине. В истории велоспорта ещё не было гонщика, который бы выиграл в один год и олимпийское золото в разделке, майку чемпиона мира в этой дисциплине. 24-летний бельгийский велогонщик, завоевавший олимпийское золото и в индивидуальной и в групповой гонкках, вернулся к работе 13 августа, принял участие в Туре Британии, предпочёл пропустить чемпионат Европы, и продолжил оттачивать форму на тренировках в Испании. В четверг, 19 сентября, он завершил блок подготовки семичасовой 260,74 километровой тренировкой с набором высоты 3600 м.
22-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates Хуан Аюсо одержал победу на 4-м этапе Тура Люксембурга-2024, выиграв 15,5-километровую гонку с раздельным стартом. Эту дистанцию он преодолел за 19 минут 10 секунд со средней скоростью 48,5 км/ч. Его ближайшим соперником стал 23-летний итальянский велогонщик команды Bahrain Victorious Антонио Тибери, проигравший 7 секунд. Тройку сильнейших в разделке замкнул 28-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek Мадс Педерсен, уступивший Хуану Аюсо 11 с половиной секунд.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.