Хоккей является одним из самых популярных видов спорта в мире. Он имеет множество больших турниров и чемпионатов, в которых участвуют самые известные хоккеисты со всего мира. В этой статье мы рассмотрим наиболее известных игроков и их успехи на турнирах.
13-й этап Джиро д’Италия-2023, сокращённый до 75 км и прохождения двух подъёмов 1-й категории, не изменил генеральную классификацию. Пелотон сразу отпустил отрыв дня, гонщики которого стали главными действующими лицами этапа. Герант Томас (INEOS Grenadiers) сохранил первое место в общем зачёте, догнав по количеству дней в розовой майке своего соотечественника, британского гонщика Марка Кэвендиша, который надевал розовую майку на два дня в 2009 году, на один день в 2011 году и на один день в 2013 году. Только один британский гонщик носил розовую майку дольше - Саймон Йейтс удерживал её 13 дней в 2018 году.
25-летний колумбийский велогонщик команды Movistar Эйнер Рубио (Einer Rubio) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура - выиграл 13-й этап Джиро д’Италия-2023. Укороченный до 74,5 км из-за погоды, этап стартовал сразу в подъём 1-й категории и завершался финишем в подъём 1-й категории в горнолыжном швейцарском курорте Кран-Монтана. Главными героями этапа стали гонщики отрыва дня.
13-й этап Джиро д’Италия-2023, сокращённый из-за холода и дождя до 74 км и урезанный до прохождения двух подъёмов, финишировал в подъем 1-й категории Кран-Монтана (протяжённость 13,1 км, набор высоты 948 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 13%). Этап принёс 32-летнему французскому гонщику команды Groupama-FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot) синюю майку лидера горной классификации, но она не смогла в полной мере компенсировать горечь поражения.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) добавил в свой календарь перед Тур де Франс-2023 два старта. 10 июня 28-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck проедет бельгийскую классику категории 1.Pro “Duracell Dwars door het Hageland”, а 14 по 18 июня примет участие в Туре Бельгии-2023 (Baloise Belgium Tour).
Четырнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городе Сьер (Sierre). Небольшой городок расположен в кантоне Вале, и является столицей одноименного региона. Город Сьер - «языковое пограничье» кантона Вале - один из трёх официально двуязычных городов страны, здесь говорят и на французском, и на немецком, однако французский язык является доминирующим. Сьер — один из самых солнечных городов Швейцарии. Причём в это понятие обычно вкладывают не только обилие света (примерно семь часов в сутки здесь светит солнце) и малое количество осадков, но и славу виноградарей области - превосходные местные белые сухие вина Fendant и Salgesch, а также красные Pinot Noir давно и хорошо известны за пределами страны.
Мадс Педерсен не вышел на старт 13-го этапа Джиро д’Италия-2023. Команда Trek-Segafredo сообщила, что у 27-летнего датского гонщика трахеит, и он не может продолжать гонку из-за сильного кашля и боли в горле.
Из-за проливного дождя организаторы Джиро д’Италия-2023 сократили маршрут 13 этапа, убрав восхождение к перевалу Гран-Сан-Бернардо, который гонщики должны были проходить по туннелю, и спуск с него. Дистанция сократилась с 199 км до 74 км. Участники стартуют от Ле-Шабль и сразу начнут восхождение в подъём 1-й категории Круа-де-Кёр.
Тринадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городке Боргофранко-д’Ивреа (Borgofranco D'Ivrea). Небольшой городок площадью не более 14 кв. км располагается в регионе Пьемонт, в провинции Турин.
Тринадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городке Ле-Шабль (Le Chable, кантон Вале, Швейцария).
В римские времена через Боргофранко-д’Ивреа проходила Виа делле Галлие (Via delle Gallie), являвшейся частью сети дорог, созданной римлянами для быстрого передвижения войск, торговых караванов и курьеров. Эта часть дороги была построена для соединения долины По с Галлией.
29-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Нико Денц (Nico Denz) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 12-й этап Джиро д’Италия-2023. 185-километровый среднегорный этап подходил для отрыву, такой сценарий и реализовался. За возможность уехать в отрыв дня борьба развернулась с первых метров дистанции, но группе удалось сформироваться только через 20 км после старта.
Велокоманда INEOS Grenadiers сообщила, что Тео Геоган Харт был успешно прооперирован после падения и ждёт выписки из госпиталя. 28-летнего британского велогонщика, который покинул Джиро д’Италия-2023 на 11-м этапе в машине скорой помощи, доставили в госпиталь “Villa Scassi” в Генуе.Перелом левого бедра, диагностированный у Тео Геогана Харта, врачи оценили как сложный и в тот же вечер провели операцию.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.