Петер Саган сошёл с Тура Швейцарии-2022 перед финальным этапом из-за теста, подтвердившего Covid-19. Но команда TotalEnergie и Петер Саган надеются на его быстрое выздоровление. Команда включила 32-летнего словацкого велогонщика, который должен бороться за восьмую зелёную майку лучшего в очковой классификации, в состав на Тур де Франс-2022.
30-летний датский велогонщик команды EF Education EasyPost Михаэль Вальгрен (Michael Valgren) не сможет выйти на старт Тур де Франс-2022 в Копенгагене. На финальном этапе велогонки “La Route d'Occitanie”-2022 он упал и получил серьёзные травмы бедра, таза и колена.
22-летний Мауро Шмид (Mauro Schmid) принёс команде Quick-Step Alpha Vinyl победу в общем зачёте Тура Бельгии-2022 (Baloise Belgium Tour), которая была одержана благодаря бонусным секундам. На «золотом километре» финального этапа между отметками 6 и 5 км до финиша нужно было трижды спринтовать за бонусные секунды . Борьбу с Мауро Шмидом вёл 31-летний гонщик команды Lotto Soudal Тим Велленс.
Сегодня существует огромное количество компаний, выпускающих технику – планшеты, телефоны, ноутбуки и прочие. Они предлагают широкий ассортимент продукции, нередко представленной по заоблачным ценам. В одних случаях затраты полностью оправданы качеством и эксплуатационными возможностями гаджетов, в других – за громкой рекламой ничего не стоит. Компания Xiaomi придерживается иной позиции.
В 109-й раз за последние 119 лет стартует Тур де Франс (Tour de France), который пройдёт с 1 июля по 24 июля и будет состоять из 21 этапа и 3 дней отдыха. Гонка начнется с индивидуальной разделки протяженностью 13,2 км, проложенной по столице Дании - Копенгагену. Завершится Тур де Франс-2021 24 июля в Париже, столице Франции, на Елисейских полях 21-м этапом протяженностью 115,6 км. Общая протяженность маршрута от Копенгагена через территорию Дании, Бельгии, Швейцарии и до финиша на Елисейских Полях составит 3349,8 км, на которых гонщиков ожидают 2 индивидуальных гонки на время, 7 горных, 6 среднегорных и 6 равнинных этапов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.