31-летний велогонщик команды Jumbo-Visma победитель Вуэльты Испании-2020 и Льеж-Бастонь-Льеж, призёр Тур де Франс-2020 Примож Роглич и 22-летний велогонщик команды UAE Team Emirates, победитель Тур де Франс-2020 Тадей Погачар разделили титул «Велогонщик года Словении», оба гонщика завершили год на 1-м и 2-м местах в индивидуальном Мировом рейтинге UCI. Примож Роглич также стал спортсменом года Словении.
Первой велогонкой Криса Фрума в велокоманде Israel Start-Up Nation станет аргентинская многодневная велогонка Вуэльта провинции Сан-Хуан (Vuelta a San Juan), которая стартует 24 января.
Велокоманда AG2R La Mondiale с 2021 года будет называться AG2R CITROËN. CITROËN становится титульным соспонсором команды до конца 2025 года. В следующем сезоне изменится не только название команды, но и дизайн велоформы, на разработку которого потребовалось пять месяцев.
В современном городе невозможно быстро передвигаться в час пик, а в прочее время это очень затруднительно. Поиск парковочного места для автомобиля – это отдельная пытка. Можно провести более получаса нарезая круги.
Из штаб-квартиры компании Specialized в Морган-Хилл (Калифорния) днём 13 декабря были похищены 16 велосипедов общей стоимостью 160 000 долларов. Большинство велосипедов находилось в музее при головном офисе, некоторые из украденных – личные велосипеды владельца компании Майка Синьярда (Mike Sinyard), а также прототипы велосипедов.
Сезон 2020 года у Майкла Вудса прервался в марте после падения на 5-м этапе Париж-Ниццы. 34-летний канадский велогонщик команды EF Pro Cylcling сломал бедро. Но так как весь велосезон был остановлен с началом пандемии, Майкл Вудс успел восстановиться и вернулся в велогонки 1 августа. А уже 9 сентября он праздновал победу на 3-м этапе Тиррено-Адриатико-2020, а 27 октября стал победителем этапа Вуэльты Испании. С 2021 года Майкл Вудс начнёт выступать в велокоманде Israel Start-Up Nation, где его товарищами по команде станут четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум и Дэн Мартин.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.