Саймон Йейтс, выигравший в этом году свой первый Гран-тур – Вуэльту Испании-2018, в следующем сезоне намерен бороться за победу на Джиро д’Италия-2019. Итальянский Гран-тур, на котором 26-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott дебютировал в этом году, оставил у него горький привкус.
Велосипедный спорт – это давно не только способ передвижения и возможность вести здоровый образ жизни, но и вид экстремального отдыха. В последнее время популярность приобретают различные типы горной езды
16 декабря, в День Независимости Республики Казахстан, в городе Альтеа, Испания, где проходит тренировочный сбор, состоялась официальная презентация команды Мирового Тура «Астана», которая представила свой обновленный состав на сезон 2019 года.
Для команды «Астана» новый сезон станет 14-м в высшей лиге мирового велоспорта.
Компания Telefónica и испанская команда Movistar продлили контракт на три года. Таким образом, Telefonica, являющаяся главным спонсором команды последние 8 лет, продолжит поддерживать мужскую и недавно образованную женскую велокоманды до конца 2021 года.
Победитель Джиро д’Италия-2017, призёр Джиро этого года, 28-летний голландский гонщик Том Дюмулин вместе с командой Sunweb принял решение, что в 2019 году его главной целью будет борьба за вторую победу на итальянском Гран-туре. В маршруте Джиро д’Италия-2019 будет три индивидуальных разделки (8,2 км, 34,7 км и 15,6 км) общей протяжённостью 58,5 км против двух 27-км разделок (командной и индивидуальной) на Тур де Франс-2019, что сыграло свою роль в решении команды Sunweb и Тома Дюмулина.
Гонщики и персонал новой команды CCC собрались на первый предсезонный тренировочный сбор, который проходит в испанском городе Дения (Denia). Команде, образованной в результате слияния проконтинентальной CCC Sprandi и команды Мирового тура BMC, генеральный менеджер Джим Очович предложил новый девиз: «Чтобы пересекать финиш первым, сначала ты должен финишировать».
Дизайн велоформы гонщиков проконтинентальной французской команда Cofidis в 2019 году изменится. Доминировавший красный цвет сменится на белый, постепенно переходящий в красный на велошортах.
Команда CCC, образовавшаяся в результате слияния команды Мирового тура BMC и проконтинентальной команды CCC Sprandi, представила велоформу на 2019 год, а также модели велосипедов Giant. Велоформа, изготовленная спонсором команды, компанией Etxeondo, по дизайну схожа с той, которую носили гонщики польской команды ССС Sprandi.
В новом сезоне 2019 года команда Sunweb будет выступать в новой велоформе, поменяв доминирующий белый цвет на красный. Изменение цвета велоформы связано с приходом нового спонсора – шведской компании Craft, производящей спортивную одежду и термобельё.
Итальянская компания по производству велосипедов Pinarello продолжит поддерживать велокоманду Sky и после 2019 года, несмотря на то, что в конце следующего сезона уходит титульный спонсор команды. На велосипедах Pinarello гонщики британской команды выступают с 2010 года, с момента её основания.
Во время презентации команды Bahrain-Merida, проходившей на хорватском острове Хвар, Винченцо Нибали, являющийся двукратным победителем итальянского Гран-тура, объявил, что борьба за третью победу на Джиро д’Италия станет главной целью предстоящего сезона 2019 года.
McLaren Group стала партнёром (с долей 50%) команды Bahrain-Merida с прицелом на долгосрочное сотрудничество. В пресс-релизе команды Bahrain-Merida говорится: "Совместная работа будет вести в трёх ключевых областях – в технической, в области повышения уровня выступления спортсменов, а также в сфере маркетинга и коммерции, за которые будут отвечать McLaren Applied Technologies и группа специалистов по маркетингу".
В открытом письме болельщикам и любителям велоспорта представители британской велокоманды Sky сообщили, что дальнейшая судьба команды должна решиться до старта Тур де Франс-2019.
2019 год, который станет для британской команды Sky юбилейным, десятым в Мировом пелотоне с момента основания, станет последним, когда команда выступает под этим именем. Компания Sky, являющаяся крупнейшим телекоммуникационным конгломератом, объявила о том, что уходит из велоспорта и прекратит спонсировать британскую велокоманду в конце 2019 года.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Саймон Йейтс, выигравший в этом году свой первый Гран-тур – Вуэльту Испании-2018, в следующем сезоне намерен бороться за победу на Джиро д’Италия-2019. Итальянский Гран-тур, на котором 26-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott дебютировал в этом году, оставил у него горький привкус.
Компания Telefónica и испанская команда Movistar продлили контракт на три года. Таким образом, Telefonica, являющаяся главным спонсором команды последние 8 лет, продолжит поддерживать мужскую и недавно образованную женскую велокоманды до конца 2021 года.
Гонщики и персонал новой команды CCC собрались на первый предсезонный тренировочный сбор, который проходит в испанском городе Дения (Denia). Команде, образованной в результате слияния проконтинентальной CCC Sprandi и команды Мирового тура BMC, генеральный менеджер Джим Очович предложил новый девиз: «Чтобы пересекать финиш первым, сначала ты должен финишировать».
Дизайн велоформы гонщиков проконтинентальной французской команда Cofidis в 2019 году изменится. Доминировавший красный цвет сменится на белый, постепенно переходящий в красный на велошортах.
Команда CCC, образовавшаяся в результате слияния команды Мирового тура BMC и проконтинентальной команды CCC Sprandi, представила велоформу на 2019 год, а также модели велосипедов Giant. Велоформа, изготовленная спонсором команды, компанией Etxeondo, по дизайну схожа с той, которую носили гонщики польской команды ССС Sprandi.
В новом сезоне 2019 года команда Sunweb будет выступать в новой велоформе, поменяв доминирующий белый цвет на красный. Изменение цвета велоформы связано с приходом нового спонсора – шведской компании Craft, производящей спортивную одежду и термобельё. 
Итальянская компания по производству велосипедов Pinarello продолжит поддерживать велокоманду Sky и после 2019 года, несмотря на то, что в конце следующего сезона уходит титульный спонсор команды. На велосипедах Pinarello гонщики британской команды выступают с 2010 года, с момента её основания.
Во время презентации команды Bahrain-Merida, проходившей на хорватском острове Хвар, Винченцо Нибали, являющийся двукратным победителем итальянского Гран-тура, объявил, что борьба за третью победу на Джиро д’Италия станет главной целью предстоящего сезона 2019 года.
McLaren Group стала партнёром (с долей 50%) команды Bahrain-Merida с прицелом на долгосрочное сотрудничество. В пресс-релизе команды Bahrain-Merida говорится: "Совместная работа будет вести в трёх ключевых областях – в технической, в области повышения уровня выступления спортсменов, а также в сфере маркетинга и коммерции, за которые будут отвечать McLaren Applied Technologies и группа специалистов по маркетингу".
В открытом письме болельщикам и любителям велоспорта представители британской велокоманды Sky сообщили, что дальнейшая судьба команды должна решиться до старта Тур де Франс-2019.
2019 год, который станет для британской команды Sky юбилейным, десятым в Мировом пелотоне с момента основания, станет последним, когда команда выступает под этим именем. Компания Sky, являющаяся крупнейшим телекоммуникационным конгломератом, объявила о том, что уходит из велоспорта и прекратит спонсировать британскую велокоманду в конце 2019 года.
Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал список команд, получившие лицензии профессиональной континентальной команды на сезон 2019 года.
