24-летние немецкие гонщики Нильс Политт (Nils Politt) и Рик Цабель (Rick Zabel) продлили контракт с командой Katusha-Alpecin на 2 года (до конца 2020). Также ещё на два года в команде остаются 24-летний датский гонщик Мадс Вюрц Шмидт (Mads Würtz Schmidt) и 22-летний бельгийский гонщик Йенте Бирманс (Jenthe Biermans).
Тибо Пино (Thibaut Pinot) готовится выйти на старт Вуэльты Испании-2018. 28-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ сошёл с Джиро д’Италия-2018 из-за воспаления лёгких после предпоследнего этапа и пропустил Тур де Франс-2018. В качестве подготовки к испанскому Гран-туру Тибо Пино выбрал старт на Туре Польши, гонке Мирового тура, которая пройдёт с 4 по 10 августа
Французская проконтинентальная команда Direct Energie подала документы в Международный союз велосипедистов (UCI) в качестве кандидата на попадание в число команд Мирового тура в 2019 году.
23-летний бельгийский гонщик Ваут Ван Арт (Wout Van Aert), чемпион мира по велокроссу, в 2019 году будет выступать в проконтинентальной команде Aqua Blue Sport. Компания Aqua Blue Sport приобрела Sniper Cycling (Vérandas Willems–Crelan) нынешнюю команду Ваута Ван Арта, с которой у него был контракт до конца 2019 года. Совладелец и генеральный менеджер Sniper Cycling team Ник Нюйенс присоединится к руководству Aqua Blue Sport.
С 1 августа 2018 года 22-летний велогонщик Йонас Грегард Вилсли присоединится к команде Мирового Тура «Астана» в качестве стажера. Планируется, что в составе команды «Астана» Йонас Вилсли выступит на «Вуэльте Бургоса», «Велосипедной классике Брюсселя», «Гран-при Фурми», «Тре Валли Варезине», «Милан – Турин» и «Гран-при Пьемонта».
Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ после завершения Тур де Франс-2018 объявил, что три лидера команды Наиро Кинтана, Микель Ланда, Алехандро Вальверде, а также открытие этого года – 25-летний эквадорский гонщик Ричард Карапас, стартуют на Вуэльте Испании-2018, чтобы взять реванш. Хотя команда Movistar завершила Тур де Франс-2018 на первом месте в командном зачёте, а также увозит победу на горном 17-м этапе, в генеральной классификации достичь желаемых целей с тремя капитанами команды Наиро Кинтаной, Микелем Ландой и Алехандро Вальверде не получилось.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.