Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал победу на 2-м этапе Тура Абу-Даби-2016 и возглавил генеральную классификацию, перехватив майку лидера у Джакомо Ниццоло (Trek-Segafredo). 150-км этап завершился общим спринтом, хотя отрыв дня сопротивлялся до последнего и был пойман всего за 500 м до финиша. Марк Кэвендиш, который на прошлом этапе не сумел взять победу, на этот раз не позволил своим соперникам себя обойти, опередив итальянского спринтера команды Sky Элиа Вивиани и итальянского спринтера команды Astana Андреа Гуардини.
Команда Cannondale-Drapac продолжает формирование состава на 2017 год. Из команды Drapac в Cannondale-Drapac переходят три гонщика и три менеджера. 26-летнй новозеландец Том Скалли (Tom Scully), 24-летний австралиец Брендан Кэнти (Brendan Canty) и 31-летний австралиец Уилл Кларк (Will Clarke) подписали контракт на 2017 год.
Гонщики команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Dan Martin) и Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) проявили себя на Тур де Франс в этом году. Дэн Мартин, проехал Тур в четвёртый раз, но впервые в карьере на французском Гран-туре вошёл в 10-ку сильнейших генеральной классификации, а Жулиан Алафилипп, для которого Тур де Франс стал первым в карьере Гран-туром, со 2 по 6-й этапы удерживал белую майку лучшего молодого гонщика. Оба гонщика присутствовали в парижском Дворце конгрессов во время презентации маршрута Тур де Франс-2017, после которой поделились первым впечатлением.
Команда Bora-Hansgrohe после завершения формирования состава объявила о планах на велосезон 2017 года. А именно, победа на одном из Монументов велоспорта, зеленая майка на Тур де Франс-2017, топ-6 в рейтинге команд Мирового Тура (UCI World Tour), топ-5 в генеральной классификации на двух гранд-турах. Для достижения командой данных целей былы поданы документы на получении лицензии команды Мирового Тура. За зеленую майку и Монумент будет бороться Петер Саган, действующий чемпион мира. Для попадания в топ-5 в команде есть Рафал Майка и Леопольд Кёниг. В 2017 году календарь соревнований Мирового Тура был увеличен на 10 гонок.
Во время чемпионата мира-2016 в Дохе были представлены маршруты и профили трасс чемпионата мира 2017 года по велоспорту на шоссе, который пройдет в Бергене (Норвегия) 17-24 сентября. Маршрут самого северного чемпионата мира проложен по побережью Северного моря среди фьордов Скандинавского полуострова в одном из самых дождливых городов Европы. В отличие от чемпионата мира в Дохе, где отсутствовали неровности и был теплый ветер, в Бергене будет заметный рельеф и свежий ветер с моря. Например, мужская индивидуальная гонка на время по пересеченному рельефу завершится подъемом Флёйен (Mount Floyen)протяженностью 3.4км со средним градиентом в 9.1% и максимальными участками до 12%.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал победу на 2-м этапе Тура Абу-Даби-2016 и возглавил генеральную классификацию, перехватив майку лидера у Джакомо Ниццоло (Trek-Segafredo). 150-км этап завершился общим спринтом, хотя отрыв дня сопротивлялся до последнего и был пойман всего за 500 м до финиша. Марк Кэвендиш, который на прошлом этапе не сумел взять победу, на этот раз не позволил своим соперникам себя обойти, опередив итальянского спринтера команды Sky Элиа Вивиани и итальянского спринтера команды Astana Андреа Гуардини.
Команда 
Гонщики команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Dan Martin) и Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) проявили себя на Тур де Франс в этом году. Дэн Мартин, проехал Тур в четвёртый раз, но впервые в карьере на французском Гран-туре вошёл в 10-ку сильнейших генеральной классификации, а Жулиан Алафилипп, для которого Тур де Франс стал первым в карьере Гран-туром, со 2 по 6-й этапы удерживал белую майку лучшего молодого гонщика. Оба гонщика присутствовали в парижском Дворце конгрессов во время 
Abu Dhabi - Abu Dhabi/Al Marina, 115 км 
Команда Bora-Hansgrohe после завершения 
Во время чемпионата мира-2016 в Дохе были представлены маршруты и профили трасс чемпионата мира 2017 года по велоспорту на шоссе, который пройдет в Бергене (Норвегия) 17-24 сентября. Маршрут самого северного чемпионата мира проложен по побережью Северного моря среди фьордов Скандинавского полуострова в одном из самых дождливых городов Европы. В отличие от чемпионата мира в Дохе, где отсутствовали неровности и был теплый ветер, в Бергене будет заметный рельеф и свежий ветер с моря. Например, мужская индивидуальная гонка на время по пересеченному рельефу завершится подъемом Флёйен (Mount Floyen) протяженностью 3.4км со средним градиентом в 9.1% и максимальными участками до 12%.
