20 августа 2016 года стартует 71-е издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana). Участниками испанского Гран-тура будут гонщики из 34 стран, среди которых большинство составляют французы (34 гонщика). Наши гонщики представлены следующим составом: Гедиминас Багдонас, Дмитрий Груздев, Андрей Зейц, Павел Кочетков, Илья Кошевой, Сергей Лагутин, Матвей Мамыкин, Иван Ровный, Егор Силин, Гатис Смукулис, Рэйн Таарамяэ, Юрий Трофимов. Всего в гонке примут участие 22 команды - 198 гонщиков. Представляем вашему вниманию официальный стартовый протокол и составы команд. Под номером 1 на старт Вуэльты Испании-2016 выйдет Алехандро Вальверде. Самым возрастным участником Вуэльты Испании - 2016 является 39-летний испанский гонщик Аймар Субельдия из команды Trek-Segafredo. Самым молодым участником Вуэльты Испании-2016 является 21-летний норвежский гонщик Кристиан Одд Эйкинг (Odd Christian Eiking) из команды FDJ. Самой возрастной командой на Вуэльте Испании-2016 является российская команда Tinkoff, средний возраст составляет 31.7 года, самая молодая - команда Lampre - Merida, средний возраст 26.5 года.
Команда Cannondale-Drapac представила состав на Вуэльту Испании-2016. Капитаном команды на испанском Гран-туре будет 27-летний американский гонщик Эндрю Талански. Вместе с ним 20 августа на старт выйдут: 25-летний новозеландский гонщик Патрик Бевин, 30-летний австралийский гонщик Саймон Кларк, 25-летний американский гонщик Джо Домбровски, 27-летний американский гонщик Бен Кинг, 25-летний итальянский гонщик Морено Мозер, 29-летний французский гонщик Пьер Роллан и 25-летний итальянский гонщик Давиде Вильелла.
Французская команда AG2R La Mondiale представила состав на Вуэльту Испании-2016. 39-летний французский гонщик Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Péraud) после испанского Гран-тура завершит свою спортивную карьеру. На Вуэльте он будет бороться за попадание в десятку сильнейших общего зачёта.
На Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-2016 будет 10 категорийных горных финишей этапов, различной сложности и протяженности. В этом году организаторы расположили на маршруте 9 вершин первой категории, 2 вершины высшей категории и 1 вершину специальной. Среди стартущих генеральщиков - лучшие горняки мира последних лет: Крис Фрум, Альберто Контадор, Наиро Кинтана, Эстебан Чавес и другие. Если генеральщики будут отдавать этапы отрывам, то шансы гонщиков, которые приехали на Вуэльту за белой майкой в синий горох, увеличиваются. Интрига в борьбе за майку будет держаться до финиша предпоследнего этапа Вуэльты Испании-2016 в подъем высшей категории. В гонке стартует испанец Омар Фраиле, прошлогодний победитель горной классификации на Вуэльте Испании.
Гонщик команды Gazprom - RusVelo Роман Майкин одержал великолепную победу на втором этапе гонки «Тур де Лимузен», который финишировал во французском городе Озанс 17 августа. Протяженность этапа составила 173,6 км, по ходу дистанции гонщики преодолели три горы третьей категории. Сонни Колбрелли (Bardiani - CSF) пересек финишную черту вторым, Франческо Гавацци (Androni Giocattoli - Sidermec) – третьим.
28-летний британский велогонщик Джейсон Кенни (Jason Kenny) добавил третью золотую медаль к своему внушительному списку достижений. На Олимпийских играх-2016 в Рио-де-Жанейро Джейсон Кенни стал олимпийским чемпионом в трёх дисциплинах на треке – командном спринте, индивидуальном спринте и кейрине.
Организаторы Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2016 не стали менять систему начисления очков в зачет зеленой майки. В прошлом году обладателем зеленой майки лучшего в классификации по очкам стал испанский гонщик Алехандро Вальверде, который опередил испанца Хоакима Родригеса на 2 очка (118/116). В этом году маршрут по своей структуре напоминает прошлогодний, и скорее всего генеральщики будут между собой бороться за зеленую майку. О генеральщиках - в другом превью, а здесь отметим лишь немногочисленных спринтеров, которые поедут Вуэльту Испании-2016.
Йоркшир подал заявку на проведение чемпионата мира по велоспорту на шоссе в 2019 году. Правительство Великобритании гарантировало полное финансирование чемпионата и вложит в его подготовку и проведение 24 миллиона фунтов стерлингов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.