Бауке Моллема (Bauke Mollema), 29-летний голландский гонщик команды Trek Segafredo, стал победителем Классики Сан-Себастьяна-2016, входящей в календарь Мирового тура. После 2-го места в 2014, 5-го в 2012, 9-го в 2013 и 6-го в прошлом году испанская классика, наконец, покорилась Бауке Моллеме. За 8,7 км до финиша на финальном подъёме Мурхиль Бидеа (Murgil Bidea) атаковал Хоаким Родригес (KATUSHA), к которому переложились Бауке Моллема, Алехандро Вальверде (Movistar) и Тони Галлопан. На спуске с вершины Моллема атаковал и уехал в одиночку. На последнем километре он опережал своих преследователей на 15 секунд, и первым пересёк линию финиша.
1. Mads Würtz Schmidt (Den) Virtu Pro - Veloconcept 2. Lars Boom (Ned) Astana 3. Martin Toft Madsen (Den) Team Almeborg-Bornholm 4. Michael Valgren (Den) Tinkoff 5. Marcin Bialoblocki (Pol) ONE Pro Cycling Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Michael Valgren (Den) Tinkoff
Карлос Верона (Carlos Verona), 23-летний испанский гонщик, который выступает в бельгийской команде Etixx-Quick Step с 2013 года, не дожидаясь окончания сезона, перешёл в австралийскую команду ORICA-BikeExchange. Команды достигли соглашения по поводу перехода гонщика.
Гонщик велокоманды “Астана”, чемпион мира в категории до 23 лет, Алексей Луценко вынужден пропустить Олимпийские игры в связи с травмой. Казахстанский спортсмен пострадал в результате столкновения с автомобилем во время одной из заключительных предстартовых тренировок во Франции. Гонщик был оперативно доставлен в спортивный госпиталь Монако, где его осмотрели врачи и диагностировали травму ступни. Гонщик взят под наблюдение врачей, которые будут мониторить его дальнейшее физическое состояние.
23-летний казахстанский гонщик команды Astana Алексей Луценко не сможет принять участие в Олимпийских Играх в Рио-де-Жанейро. Во время тренировки он получил травму – растяжение лодыжки. На восстановление ему понадобится не менее 10 дней. В сборной Казахстана Алексея Луценко заменит Андрей Зейц.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.