Хесус Эррада (Jesus Herrada) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура. 25-летний испанский гонщик команды Movistar атаковал из проредившегося пелотона за 250 м до финиша 2-го этапа Критериума Дофине-2016 и на последних метрах обошёл гонщиков отрыва. Победа и 10 секунд бонификации позволили Хесусу Эрраде подняться на 6-ю строчку общего зачёта с отставанием 27 секунд от Альберто Контадора (Tinkoff).
Действующий чемпион мира в групповой гонке на шоссе Петер Саган (Peter Sagan) примет участие в Олимпийских играх-2016 в Рио-де-Жанейро, но не в шоссейных велогонках, а в кросс-кантри в маунтинбайке. Олимпийский комитет Словакии подтвердил, что он займёт единственное место, выделенное стране в маунтинбайке. 26-летний словацкий гонщик ранее говорил, что рельеф олимпийской трассы групповой гонки на шоссе в Рио-де-Жанейро ему не подходит. Петер Саган, который выигрывал чемпионат мира по маунтинбайку среди андеров, вернулся в этом сезоне к этой дисциплине.
Хесус Эррада (Jesus Herrada), 25-летний испанский гонщик команды Movistar, одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 2-й этап Критериума Дофине-2016. Этап завершался подъёмом 3-й категории протяженностью 6.8 км со средним 3,7% и максимальными 8%. На финальных 17 км дистанции начались атаки отрыва дня и из пелотона. В итоге за 5 км до финиша впереди сформировалась группа из трёх гонщиков – Сержа Пауэлса (Serge Pauwels) из Dimension Data, Фабриса Жандебоса (Fabrice Jeandesboz) из Direct Energie и Тони Галлопана (Tony Gallopin) из Lotto Soudal.
"Эта фотография 1967 года. Она была сделана сразу же после моего триумфа на Флеш-Валлонь (Flèche Wallonne) - моя первая победа в классике на бельгийской земле. С предыдущего года я выступал в составе французской велокоманды Peugeot. Почему Франция? После моих стычек с Риком Ван Лооем (Rik Van Looy) в 1965 году я принял решение покинуть велокоманду Solo-Superia. Переговорив с Рафаэлем Джеминани (Raphael Géminiani), спортивным директором Жака Анкетиля (Jacques Anquetil), я уже был близок к переходу в велокоманду Ford, но Жан Ван Бюггенхаут (Jean Van Buggenhout) был против. Жан считал, что работать на Анкетиля для меня стала бы концом карьеры.
Кто-то отдыхает после Джиро д’Италия, а кто-то вступает в борьбу на Критериуме Дофине-2016 – то, что осталось за кадром пролога с градиентами более 20%, расскажут и покажут твиты гонщиков профессионального пелотона.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Хесус Эррада (Jesus Herrada) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура. 25-летний испанский гонщик команды Movistar атаковал из проредившегося пелотона за 250 м до финиша 2-го этапа Критериума Дофине-2016 и на последних метрах обошёл гонщиков отрыва. Победа и 10 секунд бонификации позволили Хесусу Эрраде подняться на 6-ю строчку общего зачёта с отставанием 27 секунд от Альберто Контадора (Tinkoff).
Действующий чемпион мира в групповой гонке на шоссе Петер Саган (Peter Sagan) примет участие в Олимпийских играх-2016 в Рио-де-Жанейро, но не в шоссейных велогонках, а в кросс-кантри в маунтинбайке. Олимпийский комитет Словакии подтвердил, что он займёт единственное место, выделенное стране в маунтинбайке. 26-летний словацкий гонщик ранее говорил, что рельеф олимпийской трассы групповой гонки на шоссе в Рио-де-Жанейро ему не подходит. Петер Саган, который выигрывал чемпионат мира по маунтинбайку среди андеров, вернулся в этом сезоне к этой дисциплине. 
Хесус Эррада (Jesus Herrada), 25-летний испанский гонщик команды Movistar, одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 2-й этап Критериума Дофине-2016. Этап завершался подъёмом 3-й категории протяженностью 6.8 км со средним 3,7% и максимальными 8%. На финальных 17 км дистанции начались атаки отрыва дня и из пелотона. В итоге за 5 км до финиша впереди сформировалась группа из трёх гонщиков – Сержа Пауэлса (Serge Pauwels) из Dimension Data, Фабриса Жандебоса (Fabrice Jeandesboz) из Direct Energie и Тони Галлопана (Tony Gallopin) из Lotto Soudal. 
Creches-sur-Saone - Chalmazel - Jeansagniere 168 км 
"Эта фотография 1967 года. Она была сделана сразу же после моего триумфа на Флеш-Валлонь (Flèche Wallonne) - моя первая победа в классике на бельгийской земле. С предыдущего года я выступал в составе французской велокоманды Peugeot. Почему Франция? После моих стычек с Риком Ван Лооем (Rik Van Looy) в 1965 году я принял решение покинуть велокоманду Solo-Superia. Переговорив с Рафаэлем Джеминани (Raphael Géminiani), спортивным директором Жака Анкетиля (Jacques Anquetil), я уже был близок к переходу в велокоманду Ford, но Жан Ван Бюггенхаут (Jean Van Buggenhout) был против. Жан считал, что работать на Анкетиля для меня стала бы концом карьеры.
Кто-то отдыхает после Джиро д’Италия, а кто-то вступает в борьбу на Критериуме Дофине-2016 – то, что осталось за кадром пролога с градиентами более 20%, расскажут и покажут твиты гонщиков профессионального пелотона. 
.