Швейцарская команда Мирового тура IAM Cycling представила новую велоформу на 2016 год. Вместо тёмно-синего цвета в будущем году доминирующим цветом веломайки будет белый, на полосе по центру майки, как и в прошлом году, расположено изображение флага Швейцарии и имя титульного спонсора – компании IAM SA. Новую майку представил 27-летний швейцарский гонщик команды Джонатан Фумо (Jonathan Fumeaux).
Гонщики итальянской команды Lampre-Merida за прошедший сезон одержали 32 победы (включая национальные чемпионаты), в том числе 4 победы на этапах Джиро д’Италия, 1 победу на этапе Тур де Франс, 2 – на этапах Вуэльты Испании. В общей сложности на гонках Мирового тура гонщики Lampre-Merida одержали 10 побед. Но генеральный менеджер команды Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni) в интервью La Gazzetta dello Sport сказал, что разочарован результатами трёх ведущих гонщиков команды. Руй Кошта, Диего Улисси и Саша Модоло в 2015 году не оправдали его ожиданий.
На проходящем в Барселоне семинаре по обсуждению реформ профессионального шоссейного велоспорта, собравшем представителей Международного союза велосипедистов, команд Мирового тура, организаторов гонок, директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) защищал идею о сокращении количества гонщиков в командах на Гран-турах. В интервью VeloNews он аргументировал свою позицию.
38-летний итальянский гонщик Ринальдо Ночентини (Rinaldo Nocentini) не смог найти для себя команду на следующий сезон. Французская команда AG2R La Mondiale, в которой он выступал с 2007 года, не продлила контракт, о чём гонщик, по его словам, узнал слишком поздно. В интервью Gazzetta dello Sport Ринальдо Ночентини сказал, что единственным шансом остаться действующим гонщиком для него является проконтинентальная Caja Rural-RGA. Ночентини продолжает надеяться на контракт и тренируется на Тенерифе.
39-летний новозеландский гонщик команды Lotto Soudal Грег Хендерсон (Greg Henderson) стал профессиональным велогонщиком довольно поздно, заключив свой первый контракт в 26 лет.
25-летний спринтер континентальной команды Cofidis Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) по итогам 2015 года одержал 11 побед, став самым побеждающим среди французских гонщиков. Однако, из-за падений, случившихся во второй части сезона он не смог проявить себя на Тур де Франс-2015, сойдя с гонки на 6-м этапе. О самых неудачных и самых лучших моментах прошедшего сезона, а также о планах на будущее французский спринтер рассказал в интервью Cyclingpro.net.
Единственная многодневная немецкая гонка категории 2.HC Тур Баварии (Bayern Rundfahrt) в 2016 году может быть отменена из-за финансовых проблем. Организаторы до 20 декабря должны найти недостающие 300 000 (триста тысяч) евро. В противном случае 37-й выпуск, который должен проходить с 25 по 29 мая 2016 года, не состоится.
Профессиональные велосипедисты понемногу начинают возвращаться к постоянным и активным тренировкам. Межсезонье подходит к концу, и впереди у велосипедистов командные сборы, пришла пора готовить спортивные сумки для фитнеса и отправляться на тренировочный сбор.
Первые сборы команд, первые тренировочные лагеря нового сезона - знакомство с новыми товарищами по команде и первые совместные выезды...работа кипит, а велотвиттер, как всегда, отражает самые интересные моменты из жизни гонщиков профессионального пелотона за прошедшую неделю...
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.