Давиде Ребеллин (Davide Rebellin), 44-летний итальянский гонщик польской команды CCC-Sprandi-Polkowice, одержал победу на классике Coppa Agostoni, опередив в спринте на финише своего попутчика по отрыву Винченцо Нибали (Astana). Давиде Ребеллин атаковал за 40 км до финиша 198-километровой итальянской классики категории 1.1., и на его рывок смогли ответить лишь двое гонщиков казахстанской команды Astana Винченцо Нибали и Микеле Скарпони. Втроём они образовали отрыв и смогли добиться минуты преимущества. В самом финале гонки Ребеллин и Нибали оторвались от Микеле Скарпони, и хотя пелотон приближался, удержали небольшое преимущество, в итоге разыграв между собой спринт.
Матти Брешель (Matti Breschel), 31-летний датский гонщик, подписал контракт на 2016 год с командой Cannondale-Garmin, куда перейдёт из Tinkoff-Saxo, где провёл три сезона. За свою карьеру Матти Брешель одержал 21 победу, в том числе на этапе Гран-тура (Вуэльте Испании в 2008), становился серебряным и бронзовым призёром чемпионата мира, пять раз входил на чемпионатах мира в десятку сильнейших. Брешель является специалистом классик, дважды финишировал в топ-10 на Туре Фландрии.
Лидер Мирового командного рейтинга 2015 года команда «Катюша» рада объявить о подписании соглашения с молодым российским гонщиком Матвеем Мамыкиным.
Матвей Мамыкин (20 лет), в 2015 году выступающий за континентальную команду «ИТЕРА-Катюша», проводит очень успешный сезон. Совсем недавно, Матвей одержал победу на этапе престижной многодневной гонки «Тур де л’Авенир», став бронзовым призером итоговой генеральной классификации и выиграв зачет лучшего горного гонщика. Также, на счету Мамыкина в этом году победа на этапе «Джиро Валле д’Аоста», 5-е место на «Гран-при Мэра Сочи», 7-е место на «Гран-при Сараево» и 9-е место в общем зачете «Велогонки Мира до 23 лет».
Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez), капитан российской команды «Катюша» поедет 23-й Гран-тур в своей карьере, а на Вуэльте Испании он стартует в 12-й раз.
2015 21 этап за 85 ч 36 мин 13 сек 3357,1 км / 39.216 км/ч 198 на старте 158 на финише
70-е издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 2015 году стартовало с командной гонки на время. На старт гонки вышли 198 участников - 22 команды. Гонщики, прибывшие для участия в гонке за несколько дней до старта, оказались в полном недоумении, увидев трассу по которой был проложен маршрут командной гонки первого этапа. Участники Вуэльты Испании-2015 должны были стартовать на пляже фешенебельного пригорода Марбелья (Marbella) – Пуэрто Банус (Puerto Banus), на побережье Коста дель Соль (Costa del Sol). Часть дистанции проходила по грунтовой дороге, в некоторых местах организаторы велогонки положили на песок пластиковые покрытия и настилы, а также сделали деревянные помосты. Приняв во внимание озабоченность велогонщиков и обслуживающего персонала команд, участвующих в испанском Гран-туре, техническое жюри гонки и комиссары Международного Союза Велосипедистов (UCI) выступили с официальным заявлением, в котором объявили что, результаты первого этапа будут учитываться в командную, а не в генеральную классификацию.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Давиде Ребеллин (Davide Rebellin), 44-летний итальянский гонщик польской команды CCC-Sprandi-Polkowice, одержал победу на классике Coppa Agostoni, опередив в спринте на финише своего попутчика по отрыву Винченцо Нибали (Astana). Давиде Ребеллин атаковал за 40 км до финиша 198-километровой итальянской классики категории 1.1., и на его рывок смогли ответить лишь двое гонщиков казахстанской команды Astana Винченцо Нибали и Микеле Скарпони. Втроём они образовали отрыв и смогли добиться минуты преимущества. В самом финале гонки Ребеллин и Нибали оторвались от Микеле Скарпони, и хотя пелотон приближался, удержали небольшое преимущество, в итоге разыграв между собой спринт.
Матти Брешель (Matti Breschel), 31-летний датский гонщик, подписал контракт на 2016 год с командой Cannondale-Garmin, куда перейдёт из Tinkoff-Saxo, где провёл три сезона. За свою карьеру Матти Брешель одержал 21 победу, в том числе на этапе Гран-тура (Вуэльте Испании в 2008), становился серебряным и бронзовым призёром чемпионата мира, пять раз входил на чемпионатах мира в десятку сильнейших. Брешель является специалистом классик, дважды финишировал в топ-10 на Туре Фландрии.
Beaufays - Namur, 198,2 км
Monza - Lissone, 198.2 км
2015 
.