Давиде Ребеллин (Davide Rebellin), 44-летний итальянский гонщик польской команды CCC-Sprandi-Polkowice, одержал победу на классике Coppa Agostoni, опередив в спринте на финише своего попутчика по отрыву Винченцо Нибали (Astana). Давиде Ребеллин атаковал за 40 км до финиша 198-километровой итальянской классики категории 1.1., и на его рывок смогли ответить лишь двое гонщиков казахстанской команды Astana Винченцо Нибали и Микеле Скарпони. Втроём они образовали отрыв и смогли добиться минуты преимущества. В самом финале гонки Ребеллин и Нибали оторвались от Микеле Скарпони, и хотя пелотон приближался, удержали небольшое преимущество, в итоге разыграв между собой спринт.
Матти Брешель (Matti Breschel), 31-летний датский гонщик, подписал контракт на 2016 год с командой Cannondale-Garmin, куда перейдёт из Tinkoff-Saxo, где провёл три сезона. За свою карьеру Матти Брешель одержал 21 победу, в том числе на этапе Гран-тура (Вуэльте Испании в 2008), становился серебряным и бронзовым призёром чемпионата мира, пять раз входил на чемпионатах мира в десятку сильнейших. Брешель является специалистом классик, дважды финишировал в топ-10 на Туре Фландрии.
Лидер Мирового командного рейтинга 2015 года команда «Катюша» рада объявить о подписании соглашения с молодым российским гонщиком Матвеем Мамыкиным.
Матвей Мамыкин (20 лет), в 2015 году выступающий за континентальную команду «ИТЕРА-Катюша», проводит очень успешный сезон. Совсем недавно, Матвей одержал победу на этапе престижной многодневной гонки «Тур де л’Авенир», став бронзовым призером итоговой генеральной классификации и выиграв зачет лучшего горного гонщика. Также, на счету Мамыкина в этом году победа на этапе «Джиро Валле д’Аоста», 5-е место на «Гран-при Мэра Сочи», 7-е место на «Гран-при Сараево» и 9-е место в общем зачете «Велогонки Мира до 23 лет».
Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez), капитан российской команды «Катюша» поедет 23-й Гран-тур в своей карьере, а на Вуэльте Испании он стартует в 12-й раз.
2015 21 этап за 85 ч 36 мин 13 сек 3357,1 км / 39.216 км/ч 198 на старте 158 на финише
70-е издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 2015 году стартовало с командной гонки на время. На старт гонки вышли 198 участников - 22 команды. Гонщики, прибывшие для участия в гонке за несколько дней до старта, оказались в полном недоумении, увидев трассу по которой был проложен маршрут командной гонки первого этапа. Участники Вуэльты Испании-2015 должны были стартовать на пляже фешенебельного пригорода Марбелья (Marbella) – Пуэрто Банус (Puerto Banus), на побережье Коста дель Соль (Costa del Sol). Часть дистанции проходила по грунтовой дороге, в некоторых местах организаторы велогонки положили на песок пластиковые покрытия и настилы, а также сделали деревянные помосты. Приняв во внимание озабоченность велогонщиков и обслуживающего персонала команд, участвующих в испанском Гран-туре, техническое жюри гонки и комиссары Международного Союза Велосипедистов (UCI) выступили с официальным заявлением, в котором объявили что, результаты первого этапа будут учитываться в командную, а не в генеральную классификацию.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Давиде Ребеллин (Davide Rebellin), 44-летний итальянский гонщик польской команды CCC-Sprandi-Polkowice, одержал победу на классике Coppa Agostoni, опередив в спринте на финише своего попутчика по отрыву Винченцо Нибали (Astana). Давиде Ребеллин атаковал за 40 км до финиша 198-километровой итальянской классики категории 1.1., и на его рывок смогли ответить лишь двое гонщиков казахстанской команды Astana Винченцо Нибали и Микеле Скарпони. Втроём они образовали отрыв и смогли добиться минуты преимущества. В самом финале гонки Ребеллин и Нибали оторвались от Микеле Скарпони, и хотя пелотон приближался, удержали небольшое преимущество, в итоге разыграв между собой спринт.
Матти Брешель (Matti Breschel), 31-летний датский гонщик, подписал контракт на 2016 год с командой Cannondale-Garmin, куда перейдёт из Tinkoff-Saxo, где провёл три сезона. За свою карьеру Матти Брешель одержал 21 победу, в том числе на этапе Гран-тура (Вуэльте Испании в 2008), становился серебряным и бронзовым призёром чемпионата мира, пять раз входил на чемпионатах мира в десятку сильнейших. Брешель является специалистом классик, дважды финишировал в топ-10 на Туре Фландрии.
Beaufays - Namur, 198,2 км
Monza - Lissone, 198.2 км
2015 
