Бен Херманс (Ben Hermans), 29-летний бельгийский гонщик команды BMC, стал победителем 3-го этапа Арктической гонки Норвегии-2015, завершившегося финишем в подъём Малсельв (Målselv). Он опередил на финише гонщика казахстанской команды Astana Рейна Таарамяэ. Эстонский гонщик атаковал дважды, в первый раз Бен Херманс смог закрыть просвет с помощью своих товарищей по команде, а затем, позволив Таарамяэ ещё раз уехать, добрал его и атаковал на заключительных 200 метрах, обойдя на финише на 3 секунды. Бен Херманс по итогам этапа стал новым лидером общего зачёта, Рейн Таарамяэ занимает в генеральной классификации 2-е место, уступая 7 секунд.
Тим Велленс (Tim Wellens), 24-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем 6-го этапа Энеко Тура-2015. Велленс, защищающий титул победителя Энеко Тура прошлого года, атаковал и уехал в одиночный отрыв на этапе, маршрут которого напоминает мини-Льеж-Бастонь-Льеж. Гонка проходила в непростых погодных условиях, под дождём. Тим Велленс ускорился за 25 км до финиша, за ним последовал Симон Гешке (Giant-Alpecin), но не смог усидеть и отстал. Грег Ван Авермат (BMC) пытался закрыть просвет, но в итоге, работая в паре с Симоном Гешке, всё же не смог догнать беглеца, проиграв на финише Велленсу 49 секунд. Победа на этапе принесла Тиму Велленсу лидерство и в общем зачёте.
1. Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal 2. Greg Van Avermaet (Bel) BMC 3. Simon Geschke (Ger) Team Giant - Alpecin 4. Jan Bakelants (Bel) AG2R La Mondiale 5. Tom Jelte Slagter (Ned) Team Cannondale - Garmin
Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal
Команда Мирового Тура «Катюша» готова выступить на заключительном Гранд-туре сезона, супермногодневке «Вуэльта Испании», которая пройдет в юбилейный 70-й раз. Самой гонке в этом году исполняется 80 лет. Главная испанская гонка стартует 22-го августа на самом юге страны в Марбелье, а финиширует 13-го сентября в Мадриде.
70-й раз за последние 80 лет стартует Вуэльта Испании. С 22 августа по 13 сентября пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется в Пуэрто Банус с командной разделки (ТТТ) на время. Завершится Вуэльта Испании-2015 в Мадриде 13 сентября этапом "дружбы". Общая протяженность маршрута из Пуэрто Банус до Мадрида составит 3357.1км.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.