В этом году обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1990 года.Таких претендентов в стартовом составе этого выпуска Джиро д'Италия 48, это велогонщики из 24 стран, выступающие в 21 команде, только в команде Tinkoff-Saxo нет претендентов на белую майку. По странам наибольшее представительство молодёжи у Италии - 13 гонщиков, среди команд больше всего у Bardiani - CSF - 5 гонщиков. Самым старшим среди претендентов является колумбиец Эстебан Чавес (Esteban Chavez) из австралийской команды Orica-GreenEdge, самым младшим - немецкий гонщик Рик Цабель Rick Zabel (Ger) из команды BMC Racing Team.
На пресс-конференции, посвящённой старту Джиро д’Италия-2015, на вопросы журналистов отвечали два капитана команды Lotto Soudal, 32-летний Юрген Ван ден Брук, который будет бороться за общий зачёт, и 32-летний Андре Грайпель, спринтер мирового класса, в списке побед которого есть этапы всех трёх Гран-туров.
Сегодня, 7 мая, за два дня до старта 98-го выпуска итальянского Гран-тура Джиро д’Италия, состоялась пресс-конференция казахстанской команды Astana. Фабио Ару, который в прошлом году поднимался на третью ступень подиума Джиро д’Италия, в этом году также поедет итальянский Гран-тур в качестве капитана «Астаны». Поэтому на пресс-конференции, которую проводили организаторы Джиро RCS Sport и La Gazzetta dello Sport, основное внимание было приковано к молодому итальянскому гонщику, который ответил на несколько вопросов.
Организаторы Джиро д’Италия, компания RCS Sport и группа команд Мирового тура, объединившихся в ассоциацию Velon достигли соглашения, согласно которому Velon будет предоставлять съёмку с видеокамер, которые установят на велосипедах участников гонки. Видеосъёмка будет записываться для RCS Sport на 8 этапах Джиро д’Италия – во время 1-го этапа, командной гонки, 2-го этапа, который, предположительно, должен завершиться общим спринтом, с 4-го, 9-го, 12-го и 15-го этапов, а также с королевского горного 16-го этапа, где гонщики будут преодолевать Мортироло, и на 20-м зрелищном горном этапе с подъёмом на Колле-делле-Финестре.
2. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar 3. Benjamin Giraud (Fra) Team Marseille 4. Phil Bauhaus (Ger) Bora-Argon 18 5. Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen
Astana Pro Team и Фабио Ару пришли к соглашению продлить контракт гонщика до 2017 года. Генеральный менеджер Astana Pro Team Александр Винокуров приветствует продление контракта с Фабио Ару, подчеркивая, что молодой итальянский гонщик из Сардинии в 2015 году вновь будет участвовать на Джиро и Вуэльте.
По итогам слушаний дисциплинарного комитета Федерации велоспорта Бельгии с бельгийского велогонщика команды BMC Грег Ван Авермат(Greg Van Avermaet) были сняты обвинения в использовании допинга. Напомним, что после начала расследования дела бельгийского врача Криса Мертенса Грег Ван Авермат был обвинён в употреблении запрещённых препаратов «Дипрофос» (Diprophos) и «Ваминолакт» (Vaminolact). Дисциплинарный комитет не нашёл в действиях Ван Авермата нарушений антидопингового законодательства.
До старта Джиро д'Италия-2015 остаётся меньше трёх недель. Предлагаем вашему вниманию предварительные составы участников, предоставленные организаторами RCS Sport / La Gazzetta dello Sport. На старт Джиро д'Италия 9 мая выйдут 17 команд Мирового Тура и 5 проконтинентальных команд. На данный момент свои составы на Джиро объявили команды AG2R,Androni Giocattoli, Astana Pro Team,Bardiani - CSF, BMC Racing Team, CCC Sprandi Polkowice, Etixx - Quick Step, FDJ,IAM Cycling, Katusha Team, Lampre-Merida, Lotto Soudal, Movistar Team, Nippo - Vini Fantini, Orica-GreenEdge,Southeast PCT,Team Cannondale - Garmin, Team Giant-Alpecin, Team Lotto NL - Jumbo, Team Sky,Team Tinkoff-Saxo, Trek Factory Racing. По мере поступления информации таблица будет заполняться.
Свейн Тафт (Svein Tuft), гонщик команды Orica-GreenEDGE, которому 9 мая исполнится 38 лет, должен был в день своего рождения стартовать на своём 8-м в карьере Гран-туре и на пятой в карьере Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015. Год назад в первый день итальянского Гран-тура после победы Orica-GreenEDGE в командной гонке на время Тафт облачился в розовую майку лидера. В этом году он надеялся повторить прошлогодний успех, но падение на 2-м этапе Тура Романдии (Tour de Romandie)-2015 перечеркнуло планы канадского гонщика.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).