Гонщик «РусВело» Сергей Фирсанов, финишировав третьим на заключительном этапе «Гран-при Адыгеи», уверенно удержал желтую майку и выиграл вторую международную многодневку в этом сезоне. Финальный 130-км этап завершался классическим подъемом к плато Лагонаки — на сей раз гонщикам предстояло взойти на 1250 м. За 16 км с переменным градиентом набор высоты составил 800 м. Призеры этапа финишировали в непосредственной близости друг от друга; выиграл Кирилл Синицин (Тюмень), вторым был Сергей Белых (ЦСКА Удмуртия).
Завершилась нидерландская классика Амстел Голд Рэйс, победителем которой стал польский гонщик Михал Квятковски из протуровской команды Etixx-Quick Step. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура, в индивидуальном зачете которого Ричи Порт занимает 1 место с 303 очками. В рейтинге команд, благодаря победе действующего чемпиона мира, на 1-м месте бельгийская командаEtixx-Quick Step с 670 очками. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 638 очками.
Михал Квятковски, 24-летний польский гонщик команды Etixx-Quick Step, будучи действующим чемпионом мира, одержал победу на первой из Арденнских классик – Амстел Голд Рэйс-2015. Классика мирового тура, протяжённость которой 258 км, решилась в финальном спринте. Атака прошлогоднего победителя Амстел Голд Рэйс Филиппа Жильбера (BMC) не помогла ему оторваться от соперников, в итоге на финише был разыгран спринт из группы фаворитов. Михал Квятковски сумел обойти своих соперников и одержать первую победу в радужной майке чемпиона мира (прим. – победу на прологе Париж-Ниццы Квятковски одержал в майке чемпиона Польши в разделке). Алехандро Вальверде (Movistar) финишировал 2-м, Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEDGE) замкнул тройку призёров.
1. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar 2. Benat Intxausti (Spa) Movistar Team 3. Igor Anton (Spa) Movistar Team 4. Rodolfo Torres (Col) Colombia 5. Maxime Mederel (Fra) Team Europcar
В то время как одни гонщики начинают наслаждаться отдыхом после окончания брусчатых фламандских классик, другие готовятся штурмовать Арденны. Фото после гонки, продолжение темы поезда и переезда, тренировки и отдых - всё это можно увидеть в твиттах велогонщиков профессионального пелотона. Какую рыбу поймал Тибо Пино, как вёз домой свой трофей Джон Дегенкольб, в каком настроении возвращается из тренировочного лагеря Крис Фрум, разведку какого этапа проводил Винченцо Нибали...
Амстел Голд Рэйс – первая из Арденнских классик Мирового Тура, открывает неделю гонок с подъёмами, требующими взрывной силы и острой атаки. В этом году состоится юбилейный, 50-й выпуск единственной классики, которая проводится на территории Нидерландов. От мастеров брусчатки эстафету в весенних классиках принимают горняки и универсалы, готовые сражаться с «бергами», крутыми подъёмами. Линия финиша Амстел Голд Рэйс, как и в прошлые два года, будет расположена не на вершине Кауберга, решающего подъёма классики (900 м протяжённость, 7,5% средний градиент), а через 2,6 км после её прохождения. В этом году протяжённость дистанции Амстел Голд Рэйс составит 258 км.
Винченцо Нибали (Astana), который готовится защищать свой титул победителя Тур де Франс, провёл разведку секторов брусчатки, которые придётся проходить гонщикам на 4-м этапе французского Гран-тура в этом году. В прошлом году на Тур де Франс итальянский гонщик казахстанской команды Astana на этапе с брусчаткой финишировал 3-м, проиграв 19 секунд победителю этапа голландскому гонщику Ларсу Боому, который с этого года является товарищем Нибали по команде. В интервью Sporza Нибали рассказал, на что необходимо обратить внимание на 4-м этапе Тур де Франс-2015.
25-летний словацкий гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Петер Саган выступает в профессионалах шестой год, но уже привык быть в центре внимания. В этом сезоне он одержал одну победу, а на двух классиках-монументах велоспорта остался в шаге от подиума, заняв 4-е место на Милан-Сан-Ремо и Туре Фландрии. Однако, журнал Cycle Sport в развёрнутом интервью интересовался у Петера Сагана не планами и задачами на сезон и не подведением итогов, а тем, что интересует молодого словацкого гонщика в жизни, как он начинал свой путь в велоспорте, как познакомился со своей девушкой Катариной.
Команда Giant-Alpecin готова к старту на юбилейном 50-м выпуске голландской классики Амстел Голд Рэйс. 24-летний голландский гонщик Том Дюмулин (Tom Dumoulin), который доказал, что находится в отличной форме, выиграв разделку на Туре Страны Басков, будет главной ставкой команды на финал классики, в то время как в качестве капитана стартует опытный Рой Курверс. Амстел Голд Рэйс особенно важна для Дюмулина, так как стартует в его родном городе Маастрихте, маршрут классики проходит по хорошо знакомым ему дорогам, на которых он часто тренируется. Помогать Тому Дюмулину будут горняки Варран Баргиль и Георг Прайдлер.
Попытка установления часового рекорда Брэдли Уиггинсом ещё впереди, но первый рекорд – по скорости продажи билетов на это спортивное событие уже поставлен. 7 июня на Олимпийском велодроме Lee Valley VeloPark, том самом, где во время Олимпиады в Лондоне британская команда взяла 9 медалей, Брэдли Уиггинс собирается побить нынешний часовой рекорд в 52,4 км, установленный австралийским гонщиком Роаном Деннисом.
На этой неделе команда “РусВело” провела две акции в рамках программы социальной деятельности коллектива. Спортивный директор Сергей Гончар посетил русскую школу в Дезендзано дель Гарда, неподалеку от базы команды в Лонато. С особым интересом общались со знаменитым чемпионом преставители кружка юного журналиста, который действует при школе. Дети получили памятные подарки от команды, узнали много нового о профессии велогонщика и спортивного директора и теперь готовят материал в свежий номер своего журнала “Мультикарусель”
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.