Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) одержал вторую подряд победу на этапе Тура Турции-2015. На 2-м этапе, снова завершившийся общим спринтом. Не смотря на прокол за 5 км до финиша, Марк Кэвендиш не стал менять колесо, а в на финише обошёл итальянских спринтеров Сашу Модоло (Lampre-Merida)и Николу Руффони (Bardiani CSF). Британский спринтер остался лидером общего зачёта.
Лучшим гонщиком казахстанской команды Astana на последней из Арденнских классик – Льеж-Бастонь-Льеж-2015 стал 30-летний датский гонщик Якоб Фугльсанг, финишировавший на 9-м месте. Винченцо Нибали (Astana) избежал завалов на Льеж-Бастонь-Льеж и остался в лидирующей группе в финале, но не смог поучаствовать в спринте и пересёк финишную черту 13-м.
22-летний французский гонщик команды Etixx-Quick Step Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) впервые проехал легендарную Арденнскую классику Льеж-Бастонь-Льеж и занял на ней 2-е место, несмотря на то, что попал в завал, который выбил из борьбы ирландских гонщиков, двоюродных братьев Николаса Роча (Sky) и Дэна Мартина (Garmin-Cannondale), и ему пришлось менять велосипед и догонять группу. Жулиан Алафилипп стал первым французским гонщиком с 1998 года, поднявшимся на 2-ю ступень подиум в Льеже после Лорана Жалабера.
28 апреля в Швейцарии с командной гонки на время протяженностью 19.2км стартует традиционная многодневная гонка Тур Романдии, входящая в серию Мирового тура (World Tour). Крис Фрум - победитель Тура Романдии 2014, попробует защитить свой прошлогодний титул, хотя вопрос физический формы остается открытым. Одним из главных конкуернтов будет словенский гонщик Симон Шпилак из российской команды Катюша, ставший в прошлом году 2-м на Туре Романдии. Для Ригоберто Урана, который готовится к борьбе за розовую майку Джиро д'Италия 2015, Тур Романдии - заключительная фаза в подготовке. Интрига в гонке будет сохраняться до заключительного этапа в воскресенье, 3 мая, когда будет проведена индивидуальная разделка на 17.33км. На данный момент окончательные составы не объявлены.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.