За день до старта Тура Дубая-2015 прошла официальная церемония открытия гонки и представление команд-участников. Одним из почётных гостей был знаменитый футболист Диего Марадона, который второй год подряд приезжает на Тур Дубая. В прошлом году Марадона принимал участие в финальной церемонии награждения победителя общего зачёте Тура Дубая. Организаторы Тура Дубая-2015 смогли привлечь на гонку команды Мирового тура и гонщиков, которые обладают солидным списком побед.
Для казахстанской велокоманды Astana Pro Team 2015 год станет уже 10 сезоном в велоспорте. В 2014 году команда Astana Pro Team гремела в мировой прессе дважды. Первый раз - июль 2014, капитан команды Astana Pro TeamВинченцо Нибали (Vincenzo Nibali) становится победителем Тур де Франс (Tour de France)-2014. Вторая волна внимания - осенью того же года на команду обрушились допинговые скандалы - братья Иглинский Максим (Iglinskiy Maxim) и Иглинский Валентин (Iglinskiy Valentin) были уличены в использовании запрещенного препарата ЭПО.
Многодневная гонка категории Мировой Тур (World Tour) Париж-Ницца (Paris-Nice) пройдёт с 8 по 15 марта 2015 года. Организаторы гонки, ASO, сегодня объявили маршрут 73-го выпуска знаменитой французской велогонки «Дорога к солнцу», которая будет состоять из пролога и 7 этапов. Общая протяженность этапов составит 1137 км: пять новых городов, 24 подъема.
С 4 по 7 февраля пройдёт Тура Дубая-2015. Это второй выпуск гонки, которая появилась в международном велосипедном календаре в 2014 году. Международный союз велосипедистов (UCI) повысил класс гонки с категории 2.1 до 2 H.C, что позволило организаторам привлечь большее количество команд Мирового тура. Маршрут 2-го выпуска Тура Дубая также изменился, общая протяжённость гонки увеличилась, составив 660 км. В отличие от первого выпуска, на Туре Дубая в 2015 году не будет индивидуальной гонки на время, но зато появился этап с финишем в подъём.
На таких гонках, как завершившаяся в воскресенье, 2 февраля, Mallorca Challenge, гонщики только примеряются к гоночному ритму. Спринтеры и универсалы, а также горняки, имеют возможность протестировать ноги в боевых условиях, проверить, насколько хорошо была проведена подготовительная работа в межсезонье. Погода гонщиков не баловала, и последняя из четырёх гонок серии проходила под дождём, ветром, а температура существенно понизилась и заставила вспомнить о том, что сейчас всё ещё зима.
Алехандро Вальверде, 34-летний испанский гонщик команды Movistar, не уехал с первой гонки сезона без победы. «Майорка Челлендж» (Challenge Mallorca), которую можно перевести, как «Вызов Майорки», действительно, является вызовом и первым испытанием для гонщиков, только начинающих вкатываться в гоночный режим. Алехандро Вальверде не привык сдаваться, и, проиграв на второй из серии гонок, он компенсировал неудачу на третьей гонке.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).