После публикации новых правил составления рейтинга UCI протест выразила Международная ассоциация профессиональных велосипедистов (AIGCP), в связи с чем UCI принял решение отложить введение новых правил до начала 2016 года. Инициатива Международного союза велосипедистов повергла организаторов гонок, а также руководство команд в шок. Организаторов возмутило уравнивание исторических гонок с гонками, имеющими более низкий статус.
Международный союз велосипедистов подготовил ряд изменений в системе рейтинга. Больше не будет победителя рейтинга Мирового тура, вместо этого UCI вводит систему рейтинга, основанную на количестве очков, которые гонщик набрал во всех гонках, проводящихся под эгидой Международного союза велосипедистов.
Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez) начинает в российской команде «Катюша» шестой сезон. 2014 год из-за падений сложился у испанского гонщика совсем не идеально. У Родригеса две победы – в общем зачёте Вуэльты Каталонии и на этапе этой гонки, также он занял 4-е место в общем зачёте Вуэльты Испании, финишировал 8-м на Ломбардии. В интервью испанскому сайту BiciCiclismo35-летний испанский гонщик признаётся, что хочет добавить к своему списку достижений ещё несколько побед, прежде, чем завершит карьеру.
Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) зарегистрировал французскую велокоманду Europcar как профессиональную континентальную команду. В ноябре 2014 года решением лицензионной комиссии велокоманде было отказано в продлении лицензии Мирового Тура (World Tour) из-за недостаточного финансового обеспечения, и предложено перейти во второй дивизион.
Менеджер команды Europcar Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) теперь вынужден надеяться на получение приглашения от организаторов крупных соревнований, в частности на французские многодневные гонки Париж-Ниццу (Paris-Nice), Дофине Либере (Dauphiné) и Тур де Франс (Tour de France).
Организаторы Страде Бьянке-2015 объявили список команд-участниц. Молодая, но уже завоевавшая популярность среди болельщиков итальянская классика Страде Бьянке (Strade Bianche) будет проводиться в 9-й раз. Всего в гонке примет участие 19 команд, в том числе 13 команд Мирового Тура, среди которых казахстанская команда Astana, российские команды "Катюша" и "Тинькофф-Саксо". Также на старт выйдет российская проконтинентальная команда "РусВело". Победителем в прошлом году стал польский гонщик Михал Квятковски. Гонка пройдет 7 марта.
Итальянская классическая однодневная гонка категории 1.1. «Рома Максима» (Roma Maxima) в этом сезоне проводиться не будет, об этом сообщает итальянское издание SpazioCiclismo. За два последних года болельщики успели оценить интересный маршрут возрождённой под новым именем гонки Джиро дель Лацио (Giro del Lazio).
Брэдли Уиггинс подтвердил, что созданная при его участии новая велокоманда будет называться «WIGGINS», а также сказал, что его попытка установления часового рекорда состоится в июне на Олимпийском велодроме в Лондоне. Контракт первого британского победителя Тур де Франс с командой Sky заканчивается в конце апреля 2015 года, и часовой рекорд Уиггинс будет устанавливать уже в форме своей собственной команды.
Команда Trek Factory Racing представила новую форму команды на 2015 год. Форма, которая в прошлом была преимущественно чёрного цвета, стала более яркой - появилась белая вставка в верхней части веломайки, а также красные полосы на рукавах.
Трёхкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Тони Мартин в 2014 году не смог в четвёртый раз подряд взять золотую медаль в этой дисциплине, но не может пожаловаться на недостаток побед в сезоне. Сейчас гонщики команды Etixx-Quick Step находятся на сборах в тренировочном лагере в Кальпе. На пресс-конференции, состоявшейся 8 января, Тони Мартин рассказал о своих целях на предстоящий сезон, а также высказал свои мысли по поводу часового рекорда.
Немецкая команда Giant-Alpecin объявила о продлении контракта с 24-летним голландским гонщиком Томом Дюмулином (Tom Dumoulin) до 2016 года. Дюмулин в 2014 году одержал четыре победы, стал чемпионом Нидерландов в разделке, взял бронзовую медаль чемпионата мира в индивидуальной гонке на время. Прошлый сезон стал прорывом в его карьере, но руководство команды убеждено, что Тому Дюмулину ещё предстоит раскрыть все свои способности.
24-летний шотландский гонщик Энди Фенн готовится к своему первому сезону в британской команде Sky. Он надеется стартовать на весенних классических однодневных гонках, которые вдохновили его на занятия велоспортом в детстве, когда он смотрел их по телевизору. Многие из велолюбителей приобщаются к велоспорту именно так, благодаря поразившей их гонке, увиденной по телевизору, благодаря «болению» за своего любимого гонщика.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).