После публикации новых правил составления рейтинга UCI протест выразила Международная ассоциация профессиональных велосипедистов (AIGCP), в связи с чем UCI принял решение отложить введение новых правил до начала 2016 года. Инициатива Международного союза велосипедистов повергла организаторов гонок, а также руководство команд в шок. Организаторов возмутило уравнивание исторических гонок с гонками, имеющими более низкий статус.
Международный союз велосипедистов подготовил ряд изменений в системе рейтинга. Больше не будет победителя рейтинга Мирового тура, вместо этого UCI вводит систему рейтинга, основанную на количестве очков, которые гонщик набрал во всех гонках, проводящихся под эгидой Международного союза велосипедистов.
Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez) начинает в российской команде «Катюша» шестой сезон. 2014 год из-за падений сложился у испанского гонщика совсем не идеально. У Родригеса две победы – в общем зачёте Вуэльты Каталонии и на этапе этой гонки, также он занял 4-е место в общем зачёте Вуэльты Испании, финишировал 8-м на Ломбардии. В интервью испанскому сайту BiciCiclismo35-летний испанский гонщик признаётся, что хочет добавить к своему списку достижений ещё несколько побед, прежде, чем завершит карьеру.
Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) зарегистрировал французскую велокоманду Europcar как профессиональную континентальную команду. В ноябре 2014 года решением лицензионной комиссии велокоманде было отказано в продлении лицензии Мирового Тура (World Tour) из-за недостаточного финансового обеспечения, и предложено перейти во второй дивизион.
Менеджер команды Europcar Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) теперь вынужден надеяться на получение приглашения от организаторов крупных соревнований, в частности на французские многодневные гонки Париж-Ниццу (Paris-Nice), Дофине Либере (Dauphiné) и Тур де Франс (Tour de France).
Организаторы Страде Бьянке-2015 объявили список команд-участниц. Молодая, но уже завоевавшая популярность среди болельщиков итальянская классика Страде Бьянке (Strade Bianche) будет проводиться в 9-й раз. Всего в гонке примет участие 19 команд, в том числе 13 команд Мирового Тура, среди которых казахстанская команда Astana, российские команды "Катюша" и "Тинькофф-Саксо". Также на старт выйдет российская проконтинентальная команда "РусВело". Победителем в прошлом году стал польский гонщик Михал Квятковски. Гонка пройдет 7 марта.
Итальянская классическая однодневная гонка категории 1.1. «Рома Максима» (Roma Maxima) в этом сезоне проводиться не будет, об этом сообщает итальянское издание SpazioCiclismo. За два последних года болельщики успели оценить интересный маршрут возрождённой под новым именем гонки Джиро дель Лацио (Giro del Lazio).
Брэдли Уиггинс подтвердил, что созданная при его участии новая велокоманда будет называться «WIGGINS», а также сказал, что его попытка установления часового рекорда состоится в июне на Олимпийском велодроме в Лондоне. Контракт первого британского победителя Тур де Франс с командой Sky заканчивается в конце апреля 2015 года, и часовой рекорд Уиггинс будет устанавливать уже в форме своей собственной команды.
Команда Trek Factory Racing представила новую форму команды на 2015 год. Форма, которая в прошлом была преимущественно чёрного цвета, стала более яркой - появилась белая вставка в верхней части веломайки, а также красные полосы на рукавах.
Трёхкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Тони Мартин в 2014 году не смог в четвёртый раз подряд взять золотую медаль в этой дисциплине, но не может пожаловаться на недостаток побед в сезоне. Сейчас гонщики команды Etixx-Quick Step находятся на сборах в тренировочном лагере в Кальпе. На пресс-конференции, состоявшейся 8 января, Тони Мартин рассказал о своих целях на предстоящий сезон, а также высказал свои мысли по поводу часового рекорда.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.