За последние дни сразу трое гонщиков разных команд объявили о желании установить новый часовой рекорд: 25-летний австралиец Джек Бобридж (Jack Bobridge), его соотечественник, 24-летний австралийский гонщик Роан Деннис (Rohan Dennis) и 26-летний британец Алекс Даусетт (Alex Dowsett). Напомним, что первым после изменения правил Международным союзом велосипедистов, часовой рекорд на треке швейцарского велодрома в Гренхене установил 43-летний немецкий гонщик Йенс Фохт, проехав за час 51 км 115 м. Затем, в конце октября, новый часовой рекорд на треке швейцарского города Эгль установил австрийский гонщик команды IAM Cycling Маттиас Брендле, проехавший за час 51 км 850 м.
Николай Трусов, за плечами которого 11 лет в профессиональном велоспорте, начинает в российской команде Tinkoff-Saxo второй сезон. 29-летнего гонщика ценят как опытного товарища по команде, на которого можно положиться в любой непредвиденной ситуации, на самых высоких скоростях в финале гонки. Во время пресс-конференции Николай Трусов ответил на вопрос журналистов, а после пресс-конференции в интервью дляVeloLIVEрассказал, каким будет его календарь гонок на первую часть года, какие цели ставит на сезон.
"Движение за заслуживающий доверия велоспорт" (MPCC) в соответствии с решением лицензионной комиссии по регистрации команд Международным союзом велосипедистов (UCI) в Мировом Туре (World Tour) в 2015 году внесло поправки в свой кодекс правил. Вступление команд в ряды MPCC на добровольной основе стало идеальным дополнением к правилам UCI. В ряды движения, начиная с 2007 года, вступили 78% команд из числа Мирового Тура и ПроКонтинетального дивизиона. Члены движения, в своем большинстве, в полном объеме следуют исполнению правил, более строгих, чем существующие во Всемирном антидопинговом агентстве (World Anti-Doping Agency - WADA).
В конце 2013 года организаторы континентальной команды Champion System, выступавшей на соревнованиях в период с 2010 по 2013 год как китайская команда, объявили о закрытии команды. Спустя один год простоя, команда Champion System возвращается в велоспорт с новозеландской пропиской. Команда будет базироваться в Бельгии, и гоночный календарь охватит часть европейских гонок. На данный момент в составе команды одиннадцать велогонщиков, в том числе европейские, новозеландские и японские гонщики: новозеландский велогонщик Майкл Винк (Michael Vink) специалист индивидуальной гонки на время и победитель New Zeland Cycle Classic-2014, немецкий велогонщик Саша Вебер (Sascha Weber), выступающий сейчас в велокроссе за команду Veranclassic
Бельгийский велогонщик Кевин Зеелдрейерс (Kevin Seeldraeyers) велосезон 2015 проведет в турецкой континентальной велокоманде Torku Sekerspor. В этом году 28-летний гонщик провел сезон в бельгийской континентальной команде Wanty-Groupe Gobert, в которую перешел из команды Мирового Тура – Astana Pro Team в конце 2013 года. Кевин Зеелдрейерс в своем интервью бельгийскому сайту RTBF выражает надежду на успешный сезон и объясняет причину своего выбора: "Переговоры с новым менеджером команды Лионелем Мари (Lionel Marie) заняли не более двух дней. Я немного переживал о репутации этой команды, но менеджер Мари меня заверил, что допинговые дела команды в прошлом, они начинают с нуля. И я дал свое согласие".
Сегодня, 19 декабря, в Москве состоялась презентация российской команды Tinkoff-Saxo. В российскую столицу приехали: Бьярне Риис - менеджер команды и спортивный директор Tinkoff-Saxo, Стефано Фелтрин – генеральный директор и главный менеджер команды, Альберто Контадор, Петер Саган, Рафал Майка, а также российские гонщики Павел Брутт и Николай Трусов. В приветствии собравшимся владелец команды и банка Олег Тиньков подчеркнул, что проведение презентации команды именно в Москве в сложное экономическое время даёт сигнал, что несмотря ни на какие невзгоды банк и команда существует, команда банка продолжает зарабатывать хорошие деньги, а вторая команда - велокоманда «Тинькофф-Саксо» будет побеждать в следующем году.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).