Презентация команды Tinkoff-Saxo состоится в конце декабря, но первая встреча гонщиков и персонала уже произошла во время первого командного сбора – тимбилдинга, который включал в себя восхождение на Килиманджаро. Местным гидам впервые пришлось сопровождать не отдельных туристов, а целую команду.
Гонщики бельгийской команды Omega Pharma - Quick-Step начинают новый сезон с традиционного тренировочного лагеря в испанском городе Олива, сборы команды продлятся до 18 декабря. Первый шаг в подготовке к новому сезону – тесты в Академии Бакала. Часть гонщиков – все бельгийские гонщики Omega Pharma - Quick-Step, а также чешский гонщик Зденек Штыбар, - перед поездкой в Оливу прошли тесты в Академии, остальные гонщики команды будут протестированы с тем же оборудованием непосредственно в тренировочном лагере в Оливе.
Выбирая велотренажер для дома, смотрите не на ценовую доступность, а на его качество и функциональность. Удобное и оснащенное необходимыми функциями спортивное оборудование поможет не только поддерживать тело в хорошей физической форме, но и побороть некоторые недуги.
Сегодня велоэргометры не впечатляют, так как в 90-е годы прошлого века, но остаются одними из главных тренажеров фитнес-центров с большим количеством упражнений и высокой популярностью.
Когда они появились около 30 лет назад, эти приборы использовались в основном, как тренажеры для профессиональных спортсменов и для определения физической выносливости. В последствии от профессионального он переходит в любительский спорт, а сегодня у многих людей есть такая фитнес-бытовая техника.
Выбирать байк стоит очень тщательно и без спешки. Ведь именно это позволит сделать покупку, которая наилучшим образом будет соответствовать не только вашему стилю езды, но еще и окажется комфортной, удобной.
Городские велосипеды как легко понять из их названия – это двухколесные транспортные средства, предназначенные для езды по городу. Классические модели этого типа иногда еще называют «голландцами», но это название более «европейское», и в наших широтах к такому велосипеду больше «приклеилось» название «взрослый». Параметры велосипеда обычно таковы:. 28 дюймовые колеса (хотя можно встретить модели на колесах 26 и 27 дюймов) широкий и удобный руль, широкое, кофортабельное седло, крылья, защита цепи, подножка, задний багажник иногда также и корзина установленная над рулевым колесом.
Первые тренировочные сборы, тесты, проба сил на брусчатке, базовая подготовка - новый сезон набирает обороты, но всё же до гонок ещё есть время и на то, чтобы покорить Галибье по снегу, но без велосипеда, и для того, чтобы побаловать себя шоколадом, и для пикника. Что порадовало Эмму Йохансон, кого повстречал на дороге Андрей Амадор, какой торт подарили на день рождения Альберто Контадору - всё это и многое другое в нашем еженедельном обзоре.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).