Жёлтая майка лидера Тур де Франс-2015, новое правило Международным союзом велосипедистов относительно дизайна дождевиков (ветровок) гонщиков профессионального пелотона, сотрудничество российской команды "Катюша" с финской компанией спортивной одежды «ONE WAY» - краткий обзор новостей.
Руководство британской команды Sky подписало контракт с баскским тренером, проработавшим два года в испанской команде Movistar, Ричи Порт и Серхио Энао стараются восстановить свою форму к следующему году, Брайан Куксон считает, что в Sky должно быть больше британских гонщиков – новости недели в одном обзоре.
Межсезонье даёт отличную возможность подвести итоги года, опытный 36-летний российский велогонщик Евгений Петров выступает в профессионалах 14 лет, из них последние два года – в российской команде Tinkoff-Saxo. В этом году Евгений Петров одержал победу на королевском горном этапе Тура Австрии, проехал Джиро д’Италия, где его товарищ по команде Майкл Роджерс взял две победы на этапах, на Туре Польши был одним из помощников Рафала Майки, ставшего победителем гонки и двух этапов. Tinkoff-Saxo продлили контракт с Евгением Петровым на 2015 год. В интервью, опубликованном на официальном сайте команды Tinkoff-Saxo, Евгений Петров оценивает прошедший сезон 2014 года как один из самых удачных в его карьере.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.