24-летний польский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski), три дня назад ставший новым чемпионом мира, дебютирует в радужной майке на исторической Классике, входящей в список гонок-монументов велоспорта – Ломбардии (Il Lombardia), которая состоится 5 октября. Польский гонщик стартовал на этой итальянской классике всего один раз в карьере, в прошлом году, но сошёл с гонки, не доехав до финиша. Внушительный список побед и призовые места, завоёванные Михалом Квятковски в этом сезоне на Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж, делают его одним из фаворитов «Гонки опавших листьев», как ещё называют Ломбардию.
Блестящим триумфом российской команды «Катюша» завершилась старейшая однодневная гонка в мире «Милан – Турин», которая прошла сегодня на севере Италии. Джампаоло Карузо одержал уверенную победу, а Даниэль Морено занял 3-е призовое место. Джампаоло Карузо: "Я очень счастлив, потому что после стольких моментов, когда я был близок к успеху, я наконец-то одержал победу. Команда была сегодня просто великолепна. Сергей Чернецкий сделал огромный объем работы в финале гонки. Он атаковал за 4 километра до финиша, выведя нашу команду вперед".
40-летний немецкий гонщик Данило Хондо (Danilo Hondo) 7 сентября проехал последнюю в своей карьере велогонку - GP Fourmies, которая поставила точку в его 19-летней карьере. Из-за перелома руки Хондо, который провёл два сезона в команде Trek Factory Racing (RadioShack-Leopardв 2013) не смог принять участия в командной гонке чемпионата мира-2014.
29-летний итальянский гонщик Дарио Катальдо (Dario Cataldo) в 2015 году будет выступать в казахстанской команде Astana, с которой подписал годичный контракт. Катальдо, уроженец Абруццо, начал карьеру в 2007 году в команде Liquigas, затем продолжил её в Omega Pharma-Quick Step. Два последних сезона (2013 и 2014) он работал в британской команде Sky. В этом году он стал победителем на этапе с индивидуальной гонкой на время на Coppi & Bartali и помог своему товарищу по команде Питеру Кеннаху выиграть общий зачёт этой итальянской гонки, а сам занял на ней 2-е место.
Всё началось с того, что я запал на L'Eroica. Запал настолько, что вытащил из гаража старый Чемпион 62 года с надеждой реанимировать его и принять в ней участие. Ещё не осознав что не вписываюсь в регламент (дело в принципе поправимое, стоит лишь заменить некоторые компоненты), рванул на сайт чтобы оставить заявку. Кинулся изучать маршруты. В процессе реанимации велосипеда и изучения всех обстоятельств понял, что с наскока взять не получится.
Один из самых перспективных молодых гонщиков России Александр Фолифоров в следующем году будет выступать за "РусВело". Сезон-2014 год Александр провел в континентальной команде «ИТЕРА- Катюша». Контракт со спортсменом подписан на два года.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.