37-летний австралийский гонщик, чемпион мира 2010 Кэдел Эванс объявил, что завершит свою профессиональную карьеру 1 февраля 2015 года, после того, как проедет в последний раз родную австралийскую гонку Тур Даун Андер (Tour Down Under). Также стало известно, что он включен в состав сборной Австралии на групповую шоссейную гонку чемпионат мира 2014 года в Понферраде.
Три старта на Вуэльте - три победы, Альберто Контадор (Alberto Contador), капитан российской команды Tinkoff-Saxo не стал нарушать традицию, и несмотря на то, что приехал на Вуэльту Испанию-2014 после травмы, сумел взять победу в гонке, а также выиграть два королевских горных этапа. С 10-го этапа Контадор перехватил лидерство в общем зачёте и до конца Вуэльты удержал первую позицию. Альберто Контадор: «Месяц назад я совершенно не думал о победе. Поэтому я так рад, что выиграл Вуэльту в третий раз – это сбывшаяся мечта. Я совсем этого не ожидал.
29-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome), проехавший испанский Гран-тур в третий раз в своей карьере, поднялся на вторую ступень подиума Вуэльты Испании-2014. Британский гонщик уступил победителю Вуэльты Альберто Контадору (Tinkoff-Saxo) 1 минуту 10 секунд. Основное время было потеряно Фрумом во время индивидуальной гонки на время на 10-м этапе, когда на 36,7 км дистанции он проиграл Контадору 53 секунды. Тогда Крис Фрум объяснил неудачу тем, что переоценил свои возможности на первой части дистанции, завершив разделку 10-го этапа на 10-м месте.
Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde), оставшийся единоличным капитаном команды Movistar после схода Наиро Кинтаны, в третий раз в карьере поднялся на третью ступень подиума Вуэльты Испании-2014. 34-летний испанский гонщик, побеждавший на испанском Гран-туре в 2009 году, по итогам Вуэльты уступил 1-50 Альберто Контадору (Tinkoff-Saxo) и 40 секунд Крису Фруму (Sky). Помимо третьего призового места Алехандро Вальверде одержал одну победу вместе с командной в гонке на время на 1-м этапе и одну индивидуальную, выиграв 6-й этап, а также четыре дня удерживал майку лидера (2-й этап, 6-8-й этапы).
Саймон Герранс (Simon Gerrans), 34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge, стал первым в истории гонщиком, сделавшим дубль на канадских классиках, выиграв и Гран-при Квебека, и Гран-при Монреаля. На финише 205,7-км дистанции, состоящей из 17 кругов по 12 км, Герранс опередил чемпиона мира португальского гонщика команды Lampre-Merida Руя Кошту (Rui Costa) и французского гонщика команды Lotto-Belisol Тони Галлопана (Tony Gallopin).
Российская команда «Катюша» во второй раз в своей истории одержала победу в итоговой общекомандной классификации «Вуэльты Испании», превзойдя ближайшую команду «Movistar» на 38 минут и 54 секунды. После завершения заключительного, 21-го этапа «Катюша» в полном составе вышла на пьедестал почета в Сантьяго де Компостела, чтобы получить трофей лучшей команды испанской супермногодневки.
Завершилась Вуэльта Испании-2014 и победителем стал испанский гонщик Альберто Контадор из протуровской команды Tinkoff-Saxo. Завершился Гран-при Квебека-2014 и победителем стал австралийский гонщик Саймон Герранс из протуровской команды Orica GreenEdge. Завершился Гран-при Монреаля-2014 и победителем стал австралийский гонщик Саймон Герранс из протуровской командыOrica GreenEdge. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором Альберто Контадор, набрав 620 очков, занимает 1 строчку в индивидуальном зачете. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Гонщики команды Movistar начали и завершили Вуэльту Испании-2014 победами на этапах. На 1-м этапе в командной гонке на время команда Movistar заняла первое место, а на 21-м этапе, индивидуальной гонке с раздельным стартом, победу праздновал 26-летний итальянский гонщик команды Movistar, действующий чемпион Италии в разделке Адриано Малори (Adriano Malori). 9,7-км дистанцию Малори проехал за 11’12”, итальянскому гонщику, стартовавшему рано, повезло пройти трассу по сухой дороге, как и его основному сопернику, новозеландцу Джессу Сердженту (Jesse Sergent) из команды Trek Factory Racing, который уступил Малори 8 секунд.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
37-летний австралийский гонщик, чемпион мира 2010 Кэдел Эванс объявил, что завершит свою профессиональную карьеру 1 февраля 2015 года, после того, как проедет в последний раз родную австралийскую гонку Тур Даун Андер (Tour Down Under). Также стало известно, что он включен в состав сборной Австралии на групповую шоссейную гонку чемпионат мира 2014 года в Понферраде.
Три старта на Вуэльте - три победы, Альберто Контадор (Alberto Contador), капитан российской команды Tinkoff-Saxo не стал нарушать традицию, и несмотря на то, что приехал на Вуэльту Испанию-2014 после травмы, сумел взять победу в гонке, а также выиграть два королевских горных этапа. С 10-го этапа Контадор перехватил лидерство в общем зачёте и до конца Вуэльты удержал первую позицию. Альберто Контадор: «Месяц назад я совершенно не думал о победе. Поэтому я так рад, что выиграл Вуэльту в третий раз – это сбывшаяся мечта. Я совсем этого не ожидал.
29-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome), проехавший испанский Гран-тур в третий раз в своей карьере, поднялся на вторую ступень подиума Вуэльты Испании-2014. Британский гонщик уступил победителю Вуэльты Альберто Контадору (Tinkoff-Saxo) 1 минуту 10 секунд. Основное время было потеряно Фрумом во время 
Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde), оставшийся единоличным капитаном команды Movistar после схода Наиро Кинтаны, в третий раз в карьере поднялся на третью ступень подиума Вуэльты Испании-2014. 34-летний испанский гонщик, побеждавший на испанском Гран-туре в 2009 году, по итогам Вуэльты уступил 1-50 Альберто Контадору (Tinkoff-Saxo) и 40 секунд Крису Фруму (Sky). Помимо третьего призового места Алехандро Вальверде одержал одну победу вместе с командной в гонке на время на 1-м этапе и одну индивидуальную, выиграв 6-й этап, а также четыре дня удерживал майку лидера (2-й этап, 6-8-й этапы).
Саймон Герранс (Simon Gerrans), 34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge, стал первым в истории гонщиком, сделавшим дубль на канадских классиках, выиграв и Гран-при Квебека, и Гран-при Монреаля. На финише 205,7-км дистанции, состоящей из 17 кругов по 12 км, Герранс опередил чемпиона мира португальского гонщика команды Lampre-Merida Руя Кошту (Rui Costa) и французского гонщика команды Lotto-Belisol Тони Галлопана (Tony Gallopin).
Российская команда «Катюша» во второй раз в своей истории одержала победу в итоговой общекомандной классификации «Вуэльты Испании», превзойдя ближайшую команду «Movistar» на 38 минут и 54 секунды. После завершения заключительного, 21-го этапа «Катюша» в полном составе вышла на пьедестал почета в Сантьяго де Компостела, чтобы получить трофей лучшей команды испанской супермногодневки.
Montreal, 205.7 км
Гонщики команды Movistar начали и завершили Вуэльту Испании-2014 победами на этапах. На 1-м этапе в командной гонке на время команда Movistar заняла первое место, а на 21-м этапе, индивидуальной гонке с раздельным стартом, победу праздновал 26-летний итальянский гонщик команды Movistar, действующий чемпион Италии в разделке Адриано Малори (Adriano Malori). 9,7-км дистанцию Малори проехал за 11’12”, итальянскому гонщику, стартовавшему рано, повезло пройти трассу по сухой дороге, как и его основному сопернику, новозеландцу Джессу Сердженту (Jesse Sergent) из команды Trek Factory Racing, который уступил Малори 8 секунд.
.