1. Magnus Cort Nielsen (Den) Cult Energy Vital Water 2. Michael Valgren Andersen (Den) Tinkoff Saxo 3. Jérôme Baugnies (Bel) Wanty - Groupe Gobert 4. Marc De Maar (Ned) UnitedHealthcare 5. Marco Marcato (Ita) Cannondale Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Magnus Cort Nielsen (Den) Cult Energy Vital Water
Предпоследний, 20-й этап Джиро д’Италия-2014 должен решить судьбу гонки, спортивная борьба достигнет высшей степени напряжения. И хотя участникам помимо финальной горы предстоит пройти вершины 1-й и 2-й категории, именно Дзонколан определит победителя итальянского Гран-тура. Участники отправятся в путь на острый по эмоциям этап из города, который является одним из главных в Италии по производству ножей – из Маньяго (Maniago).
Колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) закрепил своё лидерство в общем зачёте Джиро д’Италия-2014, взяв победу на разделке до вершины Граппа, опередив своего ближайшего соперника, итальянского гонщика казахстанской команды Astana Фабио Ару на 17 секунд. Наиро Кинтана проехал 26,8 км со скоростью 24,506 км/ч. Это вторая победа Кинтаны на этапе Джиро. Ещё один колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Omega Pharma-QuickStep) финишировал на этапе 3-м, проиграв своему соотечественнику 1 минуты 26 секунд. Уран сохранил 2-ю позицию в общем зачёте, но теперь проигрывает Кинтане не 1:41, а 3:07. Фабио Ару благодаря отлично пройденной разделке поднялся на 3-ю строчку генеральной классификации и отстаёт от Урана на 41 секунду. Полные результаты 19 этапа Джиро д’Италия-2014
1. Daryl Impey (Rsa) Orica Greenedge 2. Janse Van Rensburg (Rsa) Team Giant-Shimano 3. Alexandr Porsev (Rus) Team Katusha 4. Phil Bauhaus (Ger) Team Stölting 5. Heinrich Haussler (Aus) IAM Cycling
Колумбийский гонщик команды Trek Factory Racing Хулиан Арредондо (Julian Arredondo) одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 18-й горный этап Джиро д’Италия-2014. Арредондо боролся за победу, являясь к тому же лидером горного зачёта, и благодаря первому месту на этапе с горным финишем укрепил свои позиции горного короля.
Об этапе: Хулиан Арредондо, Наиро Кинтана, Кэдел Эванс
Индивидуальная разделка протяженностью 26,8 км - один из ключевых этапов Джиро д'Италия-2014. Гонка входит в решающую фазу, и завтра участников ждёт серьёзное испытание на подъёме к вершине Граппа (Monte Grappa), горы первой категории, протяженностью 19.3км, средним градиентом 8%. Первым в гонке в 13-15 (CET) на старт выйдет Йетсе Бол из команды Belkin. Последняя 10-ка гонщиков стартует с интервалом в три минуты. Особое внимание будет приковано к лидеру общего зачёта колумбийцу Наиро Кинтане (Movistar), который выйдет на старт последним, в 16:11 (CET).
1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team 2. Tom Van Asbroeck (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise 3. Sondre Holst Enger (Nor) Team Sparebanken Sør 4. Nikolay Trusov (Rus) Tinkoff Saxo 5. Thomas Sprengers (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team
19-й этап – индивидуальная гонка на время знаменует начало решающей фазы развития Джиро д’Италия-2014. Маршрут, состоящий из небольшого плоского участка и протяжённого подъёма, который будет идти до самого финиша, соединяет долину Брента региона Венето с вершиной Монте-Граппа. Бассано-дель-Граппа (Bassano del Grappa), где будут стартовать участники, славится богатой историей и множеством исторических памятников. Поселения на месте нынешнего, довольно крупного города с населением более 40 000 человек, появились ещё в доисторические времена.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Hjelmeland - Forsand, 163 км.jpg){kind=logo}
Предпоследний, 20-й этап Джиро д’Италия-2014 должен решить судьбу гонки, спортивная борьба достигнет высшей степени напряжения. И хотя участникам помимо финальной горы предстоит пройти вершины 1-й и 2-й категории, именно Дзонколан определит победителя итальянского Гран-тура. Участники отправятся в путь на острый по эмоциям этап из города, который является одним из главных в Италии по производству ножей – из Маньяго (Maniago).
Колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) закрепил своё лидерство в общем зачёте Джиро д’Италия-2014, взяв победу на разделке до вершины Граппа, опередив своего ближайшего соперника, итальянского гонщика казахстанской команды Astana Фабио Ару на 17 секунд. Наиро Кинтана проехал 26,8 км со скоростью 24,506 км/ч. Это вторая победа Кинтаны на этапе Джиро. Ещё один колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Omega Pharma-QuickStep) финишировал на этапе 3-м, проиграв своему соотечественнику 1 минуты 26 секунд. Уран сохранил 2-ю позицию в общем зачёте, но теперь проигрывает Кинтане не 1:41, а 3:07. Фабио Ару благодаря отлично пройденной разделке поднялся на 3-ю строчку генеральной классификации и отстаёт от Урана на 41 секунду. 
Grassau - Neusäß, 233,5 км
Diksmuide, 16,8 км (ITT) 
Колумбийский гонщик команды Trek Factory Racing Хулиан Арредондо (Julian Arredondo) одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 18-й горный этап Джиро д’Италия-2014. Арредондо боролся за победу, являясь к тому же лидером горного зачёта, и благодаря первому месту на этапе с горным финишем укрепил свои позиции горного короля. 
.
