17-й этап Джиро д’Италия-2014, последний из промежуточных перед финальными горными баталиями, выиграл гонщик итальянской проконтинентальной команды Bardiani-CSF Стефано Пирацци (Stefano Pirazzi). Это первая победа на Гран-туре 27-летнего гонщика и третья победа команды Bardiani-CSF на этапах Джиро-2014. Этап, который мог завершиться спринтерской борьбой, покорился гонщику из отрыва. Многочисленная группа, в которую отобрались более 20 гонщиков, набрала солидное преимущество, максимальный разрыв превышал 12 минут.
Об этапе: Стефано Пирацци, Томас де Гендт, Наиро Кинтана, Диего Улисси
2. Magnus Cort Nielsen (Den) Cult Energy Vital Water 3. Holst Sondre Enger (Nor) Sparebanken Sor 4. Nikolay Trusov (Rus) Tinkoff-Saxo 5. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team
Итак, вчера состоялось открытие Чемпионата Азии по велоспорту на шоссе. Открытие проходило возле ледовой арены «Караганды Арена». Сегодня же в Караганде прошли первые соревнования среди юниоров и юниорок, а также женщин. Если рассматривать организацию с точки зрения обычного зрителя, то организация не на самом высоком уровне. Ниже приведу несколько причин: - Отсутствие масштабной рекламы и информирования жителей города о велогонках, также отсутствуют призывы к жителям приходить посмотреть на соревнования и поболеть за спортсменов.
Горный этап станет серьёзным испытанием для участников Джиро-2014 – прохождение перевалов Сан-Пеллегрино и Редебус и финиш на вершине 1-й категории в Вальсугане. Потрясающие альпийские пейзажи провинции Тренто будут достойным фоном для одного из решающих этапов Джиро д’Италия. Пелотон отправится в путь из города Беллуно (Belluno), столицы одноимённой провинции региона Венето северной Италии. Древние стены Беллуно возвышаются на холме у слияния рек Ардо и Пьяве. По одной из версий название города происходит от кельтского «belo-dunum», что означает «прекрасный холм».
В Сарнонико, перед стартом 17 этапа Джиро д’Италия-2014 менеджеры команд, а также представители Международной ассоциации профессиональных велосипедистов (AIGCP) встретились с организаторами гонки и комиссарами Международного союза велосипедистов (UCI) , чтобы обсудить спорную ситуацию, сложившуюся вчера во время прохождения спуска со Стельвио. От лица ВСЕХ команд Ассоциация предъявила требования о нейтрализации временных разрывов в конце спуска со Стельвио во время вчерашнего 16 этапа.
27-летний итальянский гонщик команды Bardiani-CSF Стефано Пирацци (Stefano Pirazzi) одержал победу на 17-м этапе Джиро д’Италия-2014, атаковав из группы отрыва за 1 км до финиша. Это первая победа Пирацци на этапе Гран-тура и третья победа гонщика команды Bardiani-CSF на этой Джиро. Он не дал себя догнать попутчикам по отрыву, опередив бельгийского гонщика Lotto-Belisol Тима Велленса (Tim Wellens) и австралийского гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Джея МаКарти (Jay Mccarthy). В генеральной классификации изменений не произошло, лидером остаётся колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. Полные результаты 17 этапа Джиро д’Италия-2014.
30 мая (пятница), 31 мая (суббота) и 1 июня (воскресенье) в рамках программы празднования Дня Киева в седьмой раз в столице Украины пройдет масштабный и традиционный велопраздник — Race Horizon Park 2014 (подробная программа в таблице ниже).
Для журналистов на местах старта-финиша все три дня будет работать пресс-центр, где можно получить пресс-материалы, информационную помощь, эксклюзивы спортсменов, тренеров и др. Также на месте после финиша, будут организованы брифинги победителей (подробнее в таблице).
Сегодня мы предлагаем познакомиться с историей становлений молодого украинского спортсмена из Николаева Марлена Зморки. Герой нашего интервью для большинства велосипедных болельщиков является ведущим спортсменом в категории «Under 23» и главной надеждой украинского велоспорта. По откровению многих, он способен прийти на смену Ярославу Поповичу и Андрею Гривко. Марлен выступает за сильный любительский итальянский клуб «Team Palazzago», в прошлом известный как «Landbouwkrediet-Colnago», в составе которого чемпионом мира U-23 Ярослав Попович прокладывал свой путь к успеху, Юрий Метлушенко выиграл порядка 20 гонок, а Юрий Кривцов не раз отличался на подиумах. Поболеть за Марлена Зморку болельщики смогут на предстоящих велогонках Race Horizon Park 2014 1,2,3 в составе Национальной украинской сборной.
Презентация велосипедной формы с автозапалом! Впервые в Украине велоспорт и автоспорт едины! Официальный дилер автомобильного концерна «Subaru Ukraine» внес вклад в поддержку велосипедиста на дороге! Представит велоформу двукратный победитель Олимпиады в Лондоне 2012, Чемпион мира, паралимпийский чемпион Украины по велоспорту и победитель Кубка мира, член Международного клуба «ИСД» ЕГОР ДЕМЕНТЬЕВ! Также в церемонии будут участвовать ведущие велогонщики Украины и команды ISDCONTINENTALTEAM– ЮРИЙ АГАРКОВ, АНАТОЛИЙ ПАХТУСОВ, АЛЕКСАНДР ШЕЙДИК, ДЕНИС КАРНУЛИН и АНАТОЛИЙ БУДЯК.
16-й этап Джиро д’Италия-2014 привёл к перестановкам в общем зачёте, причём довольно серьёзным. Колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Movistar) возглавил генеральную классификацию, выиграв из отрыва, который сформировался на спуске со второй горы этапа, Стельвио. Соперники Кинтаны утверждают, что ошибочная информация со стороны организаторов стоила если не победы на этапе, то положения в генеральной классификации. Ригоберто Уран (Omega Pharma - Quick-Step): "На Стельвио я услышал от Давиде Брамати, что спуск ради безопасности гонщиков будет контролироваться мотоциклами с красным флагом, и что мы должны ехать, сохраняя свои позиции, но не атаковать".
Наиро Кинтана (Nairo Quintana), 24-летний колумбийский гонщик команды Movistar одержал победу на королевском 16-м горном этапе Джиро д’Италия-2014 и перехватил лидерство в общем зачёте у своего соотечественника Ригоберто Урана (OmegaPharma-QuickStep). Это вторая победа Кинтаны на этапах Гран-тура и первая на Джиро. Колумбийский гонщик на спуске со Стельвио, второго перевала этапа, ответил на ускорение гонщика Europcar Пьера Роллана и канадского гощика Garmin-Sharp, победителя Джиро 2012 года Райдера Хешедаля. Вместе с Кинтаной в этой группе находился его товарищ по команде Горка Исагирре (Gorka Izagirre). У подножия финального подъёма Валь-Мартелло преимущество Кинтаны составляло полторы минуты.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.