Гонщик команды Lampre-Merida Диего Улисси (Diego Ulissi) выиграл первый на Джиро д’Италия-2014 этап с финишем в гору. 24-летний итальянский гонщик атаковал у финиша из группы, в которой находились все фавориты гонки, и выиграл 5-й этап. Это второй, выигранный Улисси этап Джиро, первая победа пришла в 2011 году. "Когда перед Джиро я изучал роуд-бук, я отметил этот этап, потому что его финиш прекрасно подходил под мои характеристики. Это не секрет, и пресса включила меня в число фаворитов на победу на этом этапе, а в качестве фаворита всегда нелегко".
Пятый этап «Джиро д’Италия», который стал первым этапом нынешней супермногодневки, который завершался финишем в подъем (пусть и всего лишь 4-й категории сложности), отметился первыми активными действиями российской команды «Катюша». При поддержке команды, капитан «Катюши» Хоаким Родригес провел неплохую пробную атаку на финальном километре дистанции. Однако, подъем оказался слишком простым для «Пурито», поэтому получить серьезное преимущество на небольшом градиенте было невозможно. Кроме того, на финише дул сильный встречный ветер, который также оказал большое влияние. В итоге, пелотон настиг капитана «Катюши» перед самым финишем.
24-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida Диего Улисси (Diego Ullisi) стал победителем 5-го этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia), он обошёл в спринте из небольшой группы австралийского гонщика BMC Кэдела Эванса (Cadel Evans) и колумбийского гонщика команды Trek Factory Racing Хулиана Арредондо (Julian Arredondo). Это был первый этап итальянского Гран-тура с горным финишем (4-й категории), а также первая победа итальянского гонщика на Джиро-2014. Кэдел Эванс, один из фаворитов в борьбе за розовую майку, взял 6 секунд бонификации. Хоаким Родригес («Катюша») финишировал 7-м. Лидер генеральной классификации, австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) финишировал 6-м, но сохранил на своих плечах розовую майку. Полные результаты 5 этапа Джиро д'Италия-2014
На шестом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia) гонщиков ждет очень долгий день, и очень протяженный этап, его длина составит 247 км. На старт гонщики выйдут в маленьком городке Сассано (Sassano), расположенном в регионе Кампания. Городок очень маленький, и особой историей не обладает, несмотря на то, что первые упоминания о нем относятся к 10-12 векам. Жители Сассано говорят на собственном диалекте, часто употребляют латинские и греческие слова, что свидетельствует о том, что местность была заселена еще до прихода норманнов и базилианских монахов.
Победитель девяти этапов Тур де Франс, семи этапов Вуэльты Испании, этапа Джиро, обладатель маек лучшего в очковой номинации всех трёх Гран-туров, Джамолидин Абдужапаров завершил карьеру в 1997 году, но не расстаётся с велоспортом. Недавно в качестве почётного гостя знаменитый спринтер, известный своим агрессивным стилем борьбы на финише, посетил Тур Азербайджана, после которого в интервью сайту CyclingTips рассказал, что думает о современном велоспорте и нынешних спринтерах.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно