К реестру маршрута гонки присоединились два новых города – Greater Palm Springs и Murrieta, здесь пройдет 2й этап соревнования с финишем в один из самых сложных восхождений Palm Springs Aerial Tramway с высоким градиентом последние 6 км. Две другие новинки роуд-бука города Escondido и Santa Rosa станут первыми городами в истории гонки, принимающие у себя старт и финиш этапа. Общая протяженность этапов составит 1215 км за 8 гоночных дней.
Организаторы Тура Калифорнии (Amgen Tour of California) опубликовали детальный релиз маршрута гонки сезона 2013 года. Одним из важных моментов можно выделить пополнение в рядах городов, принимающих американскую многодневку, а так же впервые за восьмилетнюю историю гонки изменили ее направление, как говорится, перевернули с ног на голову.
Алехандро Вальверде (Movistar) второй раз в карьере одержал победу на классике Флеш Валлонь (Fleche Wallonne). Сценарий классики протяжённостью 199 км остался неизменным, основная борьба за победу развернулась при последнем прохождении знаменитого подъёма Мюр де Уи. Атака за 200 метров до финиша принесла Алехандро Вальверде восьмую победу в этом сезоне. Никто не смог сесть на колесо испанского гонщика после его резкого рывка, Дэниэль Мартин (Garmin-Sharp) пересёк финишную черту через 3 секунды, заняв 2-е место, Михал Квятковски (Omega Pharma-QuickStep), финишировавший через 4 секунды после Вальверде, занял 3-е место. Не все претенденты на победу сумели принять участие в борьбе при последнем штурме Мюр де Уи. Так, Хоаким Родригес («Катюша») и Дамиано Кунего (Lampre-Merida) упали за 3 км до финиша.Сегодня на Флеш Валлонь-2014 был установлен рекорд финального прохождения Мюр де Уи – Алехандро Вальверде преодолел подъём за 2:41, Дэн Мартин за 2:44, Михал Квятковски и Бауке Моллемма за 2:45.
О гонке: Алехандро Вальверде, Дэн Мартин, Михал Квятковски, Бауке Моллема, Филипп Жильбер, Дани Морено, Хоаким Родригес
Завершилась Флеш Валлонь - вторая однодневная гонка из серии Арденнских классика, победителем которой стал испанский гонщик Алехандро Вальвердеиз протуровской командыMovistar. UCI опубликовал текущийрейтинг, в индивидуальном зачете испанец Альберто Контадор сохранил 1 место с 308 очками. В рейтинге команд на 1-м месте бельгийская командаOmega Pharma - Quick Step. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
34-летний гонщик команды Tinkoff-Saxo Майкл Роджерс (Michael Rogers), временно отстранённый от гонок из-за наличия кленбутерола в допинг-тесте, взятом во время Кубка Японии в октябре прошлого года, не будет отбывать двухлетнюю дисквалификацию. Правда, Роджерс всё равно лишается своей победы на Кубке Японии (Japan Cup). Об этом сообщается в пресс-релизе Международного союза велосипедистов (UCI). "После тщательной проверки объяснений господина Роджерса и технического отчёта UCI сделан вывод, что присутствие значительного количества кленбутерола могло стать результатом употребления загрязнённого мяса из Китая, где гонщик принимал участие в гонке перед отъездом в Японию".
Испанский гонщик команды Movistar Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) одержал вторую в карьере победу на классике Флеш Валлонь (первая в 2006 году). Вальверде держался в голове группы, когда начался финальный штурм Мюр де Уи, он атаковал за 200 м до финиша и быстро обошёл своих соперников, моментально создав просвет. Вальверде в одиночку пересёк финишную черту со значительным преимуществом. Вторым финишировал гонщик команды Garmin-Sharp Дэн Мартин (Daniel Martin), третьим финишную черту пересёк Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) из команды Omega Pharma - Quick-Step. Полные результаты Флеш Валлонь-2014
Казахстан готовится принять 34-й Чемпионат Азии по велоспорту на треке и шоссе (34th Asian Cycling Championships) и 21-й Юниорский Чемпионат Азии по велоспорту (21st Asian Junior Cycling Championships). Велосипедные соревнования такого высокого уровня в Казахстане пройдут впервые. В программе соревнования на треке и шоссе, которые пройдут сразу в двух казахстанских городах. Столица Казахстана город Астана примет участников трековый дисциплины с 21 по 26 мая на Республиканском велотреке "Сары-Арка". Шоссейные велогонки проведет город Караганда, расположенный всего в 220 км от Астаны в период с с 21 мая по 1 июня.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.