Победитель Тур де Франс-2012, британец Брэдли Уиггинс (Sky) внёс коррективы в свой гоночный календарь. За три дня до стартующей 24 марта Вуэльты Каталонии (Volta Ciclista a Catalunya) Уиггинс отказался от участия в этой гонке, вместо которой предпочёл две недели усиленных тренировок. Об этом сообщается на официальном сайте команды Sky. "Мы изменили программу, чтобы обеспечить мне дальнейшее улучшение формы. Я поговорил с тренерами, и мы решили, что я больше выиграю от пары недель усиленных тренировок, где поработаю над прохождением подъёмов перед тем, как стартовать на Паржи-Рубэ".
Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing) является одним из основных претендентов на победу в первой гонке-монументе велоспорта – Милан – Сан-Ремо. Пока швейцарский гонщик не смог сделать себе подарок на 33-летие – в день своего рождения 18 марта он занял на заключительном этапе Тиррено-Адриатико второе место. В этом году в ногах у Канчеллары 24 гоночных дня, но можно сказать, что его сезон по-настоящему начинается только сейчас. Тиррено-Адриатико была подготовкой к одному из главных стартов – Милан – Сан-Ремо и сезону классик, о чём гонщик команды Trek Factory Racing рассказал на традиционной пресс-конференции, проводящейся перед стартом знаменитой итальянской классики.
24 марта в Каталонии (Испания) стартует традиционная многодневная гонка Вуэльта Каталонии, входящая в серию Мирового Тура. Список претендентов на победу обширен: Альберто Контадор, Наиро Кинтана, Крис Фрум, Карлос Бетанкур, Дэн Мартин, Хоаким Родригес и другие. Организаторы гонки, по традиции, не поставили гонок с раздельным стартом, и победитель определится в горах. Вуэльта Каталонии – одна из старейших многодневных гонок, впервые прошла в 1911 года, сейчас это единственная крупная гонка, оставшаяся в Каталонии после закрытия «Каталонской велосипедной недели» (Setmana Catalana). Дистанция гонки является хорошей тренировочной базой, альтернативой высокогорным тренировочным лагерям.
Велокоманда Фернандо Алонсо ещё не сформирована, но первые шаги уже предприняты – Паоло Беттини, бывший профессиональный велогонщик, покинул свой пост тренера сборной Италии, чтобы начать работу в качестве директора будущей команды. Команда пока не подписала ни одного гонщика, не названы и имена спонсоров, а какой именно видит новую команду Паоло Беттини, он рассказал в интервью французскому изданию L’avenir.net.
Спортивная организация Амори (Amaury Sport Organization/ASO), организатор Тур де Франс, Париж-Рубэ, Льеж-Бастонь-Льеж, Флеш Валлонь, Париж-Тур, Париж-Ницца, Критериум Дофине, а также Тура Катара и африканской гонки Тур дю Фасо (Tour du Faso), имевшая в своём активе 49% акций Unipublic, организатора Вуэльты Испании, выкупила оставшийся 51% акций. Об этом сообщает испанское издание Ecoteuve.es
В наше время велосипедисты имеют возможность надеть красочную, удобную велосипедную форму. Раскрашенные в различные цвета майки, надетые на велосипедистов, дают возможность различать гонщиков различных команд даже с высоты вертолета зависшего над мчащимся к финишу пелотоном. Велосипедная майка называется «веломайка», она бывает с длинным или коротким рукавом, с короткой молнией впереди или во всю длину майки. Существуют летний вариант веломайки и зимний. Не важно, для какого сезона годы сшита майка, на ее спине всегда имеется три кармана, в которые велогонщик складывает провизию на время велогонки.
Когда телезрители смотрят велогонку по телевизору, они видят только красоту события – эмоции, борьбу, пейзажи. За каждой профессиональной шоссейной велогонкой стоит целая система планирования. Необходимо учесть многие факторы и охватить различные области жизнедеятельности и велогонщиков, и мэрии, и даже горожан, по дорогам городов которых проходят велосипедные гонки. Когда организаторы планируют соревнование, они подают свою заявку в мэрию города, ведь именно в мэрии по согласованию перепланировки прокладывается маршрут гонки. Различные муниципальные службы выходят в день соревнования на улицы города, по которым пройдет велогонка.
Велоспорт относится к тяжелым видам спорта – выносливость, умение терпеть многочасовые нагрузки, такими качествами обладают далеко не все спортсмены. Велосипедисты, к тому же вынуждены постоянно следить за своим весом. Многокилометровые подъемы в гору с уклоном порой в 20% не позволяют гонщикам иметь лишние килограммы. Чем меньше индекс жировой массы, тем он худее и велогонщику проще подниматься в горы.
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.
Швед очень впечатлил. Очень ровно прошел всю дистанцию. В горах и на спусках ничего не отдал, только наращивал, брусчатку прошел хорошо. Нигде не ёрзал, всё ровненько. И мощно!
На финише выглядел бодрячком (после таких-то усилий!).
Уже готовый супер-раздельщик. Крутой парень. 22 года.
ЗЫ: Там и другие парни классные были для своего возраста, но, Якоб!...
ничего не поменяется. в 2008 яростно обсуждали контандора-шлеков-састре-винокурова-амстронга-бассо-кунего-ди луку-вальверде-эванса-меньшова и т.д.., сейчас обсуждаю других ,в будущем будут обсуждать третьих.
обсуждения это вообще не проблема дружебные они или не очень, благо с этими людьми вместо не нужно жить или работать
"Догон" и обгон/обход Рэмко Тадея в гонке на время, ещё и на подъеме! (даже на брусчаточном!!) - однозначно это один из лучших и самых запоминющих моментов этого сезона Во время прямого эфира на минуту мне показалось что С.Курдюков хочет посочувствовать Погачару, но эффект (+ эмоции) от того что сделал Эвенпул был сильнее.
Цитата: VeloVelo
Невероятно, но, факт. Ремко выдал феерию! С Победой!
Зуважал я мелкого. Групповую гонку на ЧМ бельгийцу конечно не выиграть, но вот на будущей Ломбардии он вполне составит годную конкуренцию словенцу...верю в это.
Скорость победителя(48,741км.час) почти на уровне Еви(48,948км.час).Первые 10 участников молодежных гонок "победили" самого Поги(46,492км.час). Со временем, "ПОГИСТОВ" будет так много, что не хватит эпитетов,высказанных сию минутными "любителями велоспорта" только для ОДНОГО.Вот тогда и наступит затишье в ЭФИРЕ и в дружеской обстановке комментировать гонки. Сидит мужик за компьютором,обляпанный "темными пятнами"(рисунок чёрно-белый) и надпись:Обидно!Ничего не сделал, только в комменты зашел".