Американский гонщик Тэйлор Финни (BMC) стал победителем 1-го этапа новой гонки Тур Дубая и возглавил генеральную классификацию. В индивидуальной гонке на время протяжённостью 9,9 км Финни опередил своего товарища по команде Стивена Каммингса (Stephen Cummings ) на 14 секунд, третье место занял Лассе Норман Хансен (Lasse Norman Hansen) из Garmin-Sharp.
Об этапе: Тэйлор Финни, Тони Мартин, Александр Порсев, Сергей Чернецкий.
1. Amy Pieters (Ned) Team Giant - Shimano 2. Anna Van Der Breggen (Ned) Rabo Liv Women 3. Charlotte Becker (Ger) Wiggle Honda 4. Inga Cilvinaite (Ltu) RusVelo 5. Kirsten Wild (Ned) Team Giant - Shimano
Генеральная классификация после 2-го этапа: 1. Amy Pieters (Ned) Team Giant - Shimano
В Дубае стартовала многодневная гонка Тур Дубая-2014 (Dubai Tour). На первом этапе гонщики проехали индивидуальную гонку на время, протяжённостью 9,9 км. Победителем этапа стал американец Тэйлор Финни (Taylor Phinney) из команды BMC. Его товарищ по команде BMC, англичанин Стивен Каммингс (Stephen Cummings), занял 2-е место, 3-м стал датский гонщик Лассе Норман Хансен (Lasse Norman Hansen) из команды Garmin-Sharp. Тэйлор Финни также возглавил общий зачёт многодневки. Полные результаты 1 этапа.
Чешский велогонщик Зденек Штыбар (Zdenek Stybar), завоевавший 2 февраля титул чемпиона мира по велокроссу, вместе со своими товарищами по команде Omega Pharma - Quick-StepТомом Бооненом (Tom Boonen) и Ильо Кейссе (Iljo Keisse) начал подготовку к сезону классик и проехал по дорогам Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen). В интервью после победы на чемпионате по велокроссу Штыбар поделился своими планами по поводу предстоящего сезона.
27-летний колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) в этом сезоне впервые в своей карьере поедет Гран-тур в качестве капитана команды Omega Pharma-Quick Step. В прошлом году колумбийский гонщик поднялся на вторую ступень подиума Джиро д’Италия, но в интервью изданию El Tiempo Уран подчеркнул, что пока не собирается делать прогнозы по поводу предстоящего Гран-тура.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.