Организаторы Милан – Сан-Ремо (Milan-San Remo) сегодня официально объявили о том, что подъёму Помпеиана (Pompeiana) придётся ждать своего дебюта в классике ещё, как минимум до 2015, и в этом году гонка снова пройдёт по традиционному маршруту. Помпеиана, по сути, могла заставить отказаться от гонки лишь чистых спринтеров, и давала шанс горнякам. Теперь же некоторые гонщики должны вновь пересмотреть свою программу соревнований. Так, победитель Тур де Франс 2013 года Крис Фрум (Sky), который говорил, что примет участие в классике только при наличии нового подъёма, теперь на старт гонки явно не выйдет.
Льеж-Бастонь-Льеж (Liege–Bastogne–Liege), старейшая весенняя классика, входящая в состав пяти гонок-монументов велоспорта, в 2014 году празднует юбилей – 27 апреля состоится 100-й выпуск гонки, замыкающей неделю Арденнских классик. Сегодня организаторы гонки, ASO, объявили список профессиональных континентальных команд, которые получили приглашения на участие в Льеж-Бастонь-Льеж. Вместе с 18 командами Мирового тура (World Tour) на старт гонки выйдут 7 следующих команд.
Флеш Валлонь (La Fleche Wallonne), «Стрела Валлони», которая вместе с Амстел Голд и Льеж-Бастонь-Льеж составляет неделю Арденнских классик, состоится 23 апреля. Сегодня организаторы гонки, ASO, объявили, какие команды получают 7 приглашений на участие в гонке. Таким образом, наряду с 18 командами Мирового тура (World Tour), на старт Флеш Валлонь выйдут следующие профессиональные континентальные команды.
Париж - Рубэ (Paris-Roubaix), знаменитая брусчатая классика, которую называют "Северным Адом", состоится 13 апреля. Сегодня ASO (Amaury Sport Organisation), организаторы Париж – Рубэ, распределили 7 приглашений на гонку (wildcard). Таким образом, помимо 18 команд Мирового тура (World Tour) на старт Париж-Рубэ выйдут следующие профессиональные континентальные команды.
Маршрут знаменитой итальянской классики Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo), которая состоится 23 марта, снова изменён. Новый маршрут протяженностью в 294км полностью совпадает с маршрутом 2007 года, победителем которого стал испанец Оскар Фрейре. Организаторы гонки- RCS Sport - объявили об исключении подъёма Помпеиана (Pompeiana) из маршрута.
Комментарии Мауро Веньи: " Маршрут, запланированный ранее, будет повторен в следующем году, надеемся, что проблемы с подъёмом Помпеиана (Pompeiana) будут решены".
Французский гонщик команды Europcar Томас Фёклер, возвращение которого после травмы, полученной на Туре Даун Андер, проходит весьма успешно, проехал две гонки – Тур Средиземноморья и Вольту Альгарве. В интервью газете L'Alsace Томас Фёклер, который завершил португальскую гонку Альгарве на 139-й позиции в общем зачёте, рассказал и о том, как получил травму, и о том, как травма изменила его подготовку к сезону."Я избежал возможных падений в прошедших гонках, так что в этом смысле всё проходит хорошо, хотя на данный момент я ощущаю недостаток формы. Тем не менее, я не удивляюсь тому, что пока не достиг запланированного уровня физической готовности".
Гонщики итальянской команды Lampre-Merida - недавний победитель Trofeo Laigueglia Хосе Серпа, а также Дамиано Кунего и Диего Улисси будут бороться на GP Lugano, однодневной классике, которая пройдёт в Швейцарии 2 марта. Итальянская команда надеется на продолжение успешного старта сезона. Сильный состав на Гран-при Лугано обеспечит команде варианты на различное развитие событий в гонке. В этом году руководство Lampre-Merida уже может гордиться тем, как выступают его гонщики.
Команда NetApp-Endura готова начать сезон классик, который стартует в Бельгии в первые выходные марта. Пауль Восс и Зак Демпстер поедут в качестве двух капитанов команды на Omloop Het Nieuwsblad, которая пройдёт 1 марта. А Скотт Туайтс и Блаз Ярк попробуют воспользоваться своим шансом в воскресенье на Kuurne-Brussels-Kuurne. Команда месяц готовилась к классикам в странах с тёплым климатом, но теперь специалисты брусчатки должны возвращаться на север.
Итальянский гонщик Джакомо Ниццоло, который недавно неудачно упал на и сломал ключицу, во время тренировочного лагеря команды Trek Factory Racing на Майорке, возвращается в седло велосипеда. То падение произошло в одном мгновение на тренировке. Сложный коварный поворот, в который обычно профессионалу не представляет трудности вписаться, оказался ловушкой для Ниццоло, хотя обычно как профессионал, он с лёгкостью проходил любые повороты. Удар пришёлся на плечо, диагноз – перелом ключицы, после которого через 9 дней Джакомо Ниццоло был прооперирован, а затем вернулся домой.
Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.
но судьба гонки также была решена на Cipressa, которое произошло впервые почти за 30 лет. Лэнс Армстронг высоко оценил действия Тадея Погакара и то, как его присутствие полностью меняет гонки. "Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.
Надо пробовать ещё и ещё. Понятно что уйти от сильного универсала просто негде. Понятно что "чипрезе" не совсем подходит Погачару, а больше подходит таким как Мвдп или Ван арт... Все равно я считаю что у Погачара шансов больше чем у любого другого в пелотоне (кроме спринта), надо продолжать пробовать.
Согласен. Но старт в кроссе - с места, там аэродинамика еще не очень работает. Да и МВДП таким "торчком" вверх торчащим корпусом не спринтует. Я и говорю, что та инерция, которая работает в гору, не дорабатывает на равнинных спринтах.... Тут, конечно, интересно мнение спецов. С вами согласен, конечно, я совсем не спец...)))))
Не знаю, откуда они это бред берут, Погачар сам сменами не работал. Он постоянно атаковал, выше правильно написали про это
Цитата: Olstep
Пога такой смешной..Давайте поработаем сменами, а я вас раздергивать каждый раз со спины буду в своем любимом стиле...Нет уж дружок..Любишь рваный темп, то не надо к работе сменами призывать.
Снова пересмотрел подъём на Поджио, паскудненько Матье вел себя, но победителей не судят.
Цитата: SVS
Вот и я так вчера видел всё это. Я к МВДП отношусь очень хорошо, но то, что я видел - мне не нравилось. ......Единственное извинение для МВДП - это же Тадей , он такой один .
а вчем паскуднечание ? Выиграл гонку? Надо было выходить на смены? с какой целью - оторваться от Ганны? от поредевшего пелотона? или дать отдохнуть Погачару?
раскачивание - использование инерции придает дополнительный импульс. Не только ноги, но и все туловище + байк включаются. ВДП на кроссах так стартует - по сравнению с другими гонцами очень заметно, особенно с фронтального плана. И сразу вырывается вперед
"I don't hate Milano-Sanremo but one year it needs to go right" - Pogacar fails to deliver on UAE's almost perfect preparation
---/
Вот так вот!
И...
He didn’t fail, the strategy failed (Sanremo women same) it was like last year, everyone been prepared for it, winner took advantage of Tadej efforts.
Он не потерпел неудачу, стратегия не сработала (женщины Сан-Ремо те же), все было как в прошлом году, все были готовы к этому, победитель воспользовался усилиями Тадея.
---
Ждём Фландрию... Матье силён как никогда и готов дать реванш.