Немецкий спринтер Марсель Киттель принёс своей команде Giant-Shimano, первую победу в сезоне, не дав Андре Грайпелю (Lotto-Belisol) в третий раз подряд стать лучшим на предваряющем Туру Даун Андер критериуме. 19-летний австралиец Калеб Юэн (Caleb Ewan), который сейчас выступает в команде UniSA, но уже подписал свой первый профессиональный контракт с Orica-GreenEdge, где начнёт выступать летом сначала в качестве стажёра, а потом с осени 2014 как профессиональный гонщик, занял 3-е место.
При покупке своего первого велосипеда после детских лет, вы не можете конкретно знать, с какой скоростью вы будете ездить и к какому молодежному и современному стилю примкнете.
19 января, за два дня до старта 1-го этапа Тура Даун Андер, по традиции состоится критериум People's Choice Classic, маршрут протяжённостью в 50 км (25 кругов по 2,5 км) проложен по улицам Аделаиды. В прошлом году победителем People´s Choice Classic стал Андре Грайпель (Lotto Belisol).
Олег Тиньков, владелец Tinkoff-Saxo, приехал в тренировочный лагерь команды на Гран-Канарии 16 января и почти сразу в новой форме команды и без шлема отправился на 3-часовую тренировку на велосипеде. Затем он уделил время журналистам Cyclingnews, ответив на их вопросы. "Во многих смыслах этот год переходный, я купил команду как она есть, и не имел возможности произвести серьёзные изменения. Что можно сделать в декабре? Команда была построена Бьярне. Но у нас очень хорошие гонщики – Альберто Контадор, Рафал Майка, Роман Кройцигер, который похож на неогранённый алмаз, его талант надо немного отшлифовать. У нас есть Николас Рош и несколько молодых гонщиков"
Сезон вот-вот стартует, Австралия и Аргентина первыми принимают эстафету длиною в сезон. Сборы, перелёты, неожиданные встречи, шутки и впечатления - всё отражено в твиттерах велогонщиков, и собрано в нашем еженедельном обзоре.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.