Британский спринтер Марк Кэвендиш вновь возвращается на трек, в следующем месяце он должен принять участие в соревновании International Belgian Open, об этом сообщает CyclingWeekly. Организаторы подтвердили, что Кэвендиш примет участие в скрэтче (гонка на треке с массового старта на 15км у мужчин) и в мэдисоне. Эти гонки дают очки Мирового кубка UCI, необходимые для квалификации на Олимпийские игры-2016 года. По новым правилам, гонщики должны пройти квалификацию, чтобы иметь возможность принять участие в Кубке мира (World Cup), далее в Чемпионате мира и на Олимпиаде.
Команда Belkin стартует на Вуэльте-2013 с командой, в которой будет три лидера. Спортивный директор Эрик Деккер ставит перед командой две задачи - борьбу за победу на спринтерских этапах во главе с Тео Босом, и борьбу за высокие места в общем зачёте, которую поведут Бауке Моллема и Лауренс Тен Дам. Две цели на Гран-туре – это тест, который, по словам Деккера, пригодится для будущих выступлений: «Мы хотим понять, как у нас получится скомбинировать две цели. Задача найти правильный баланс. У Тео (Боса) будет пять шансов, потому что равнинных этапов не так много. Также важно понять, сможет ли он справиться с горными этапами и финишировать на Гран-туре. С Лауренсом и Бауке мы надеемся как можно лучше пройти гонку с прицелом на общий зачёт».
25-летний колумбийский гонщик Серхио Энао выйдет на старт 68-го выпуска Вуэльты в качестве капитана британской команды Sky. Глава команды Дэйв Брэйлсфорд сказал, что отобранный на испанский Гран-тур состав должен доказать, что у Sky есть сильные команды на все три Гран-тура сезона: «Мы наблюдали за развитием Серхио с тех пор, как он присоединился к нашей команде, сейчас у него есть отличная возможность продемонстрировать, на что он способен на таких крупных гонках как Вуэльта».
Итальянская команда Lampre-Merida намерена бороться на Вуэльте-2013 как за победы на этапах, так и за высокие места в общем зачёте. Капитан команды Микеле Скарпони в этом сезоне уже проехал один Гран-тур – Джиро, заняв на нём 4-е место. 33-летний итальянский гонщик не говорит о подиуме Вуэльты, но намерен бороться за то, чтобы в итоге оказаться как можно выше в генеральной классификации, а также проверить свою форму перед предстоящим Чемпионатом мира, который пройдёт во Флоренции: "Я знаю, что сложно проехать в одном сезоне два Гран-тура на высшем уровне, но я еду Вуэльту в качестве проверки своих сил перед тем, что ждёт впереди. Будет интересно, как высоко я смогу подняться в генеральной классификации"
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Huldenberg - Overijse 194 км
Британский спринтер Марк Кэвендиш вновь возвращается на трек, в следующем месяце он должен принять участие в соревновании International Belgian Open, об этом сообщает CyclingWeekly. Организаторы подтвердили, что Кэвендиш примет участие в скрэтче (гонка на треке с массового старта на 15км у мужчин) и в мэдисоне. Эти гонки дают очки Мирового кубка UCI, необходимые для квалификации на Олимпийские игры-2016 года. По новым правилам, гонщики должны пройти квалификацию, чтобы иметь возможность принять участие в Кубке мира (World Cup), далее в Чемпионате мира и на Олимпиаде.
Rochechouart - Ambazac, 185,7 км
Lissone - Lissone, 170 км
Команда Belkin стартует на Вуэльте-2013 с командой, в которой будет три лидера. Спортивный директор Эрик Деккер ставит перед командой две задачи - борьбу за победу на спринтерских этапах во главе с Тео Босом, и борьбу за высокие места в общем зачёте, которую поведут Бауке Моллема и Лауренс Тен Дам. Две цели на Гран-туре – это тест, который, по словам Деккера, пригодится для будущих выступлений: «Мы хотим понять, как у нас получится скомбинировать две цели. Задача найти правильный баланс. У Тео (Боса) будет пять шансов, потому что равнинных этапов не так много. Также важно понять, сможет ли он справиться с горными этапами и финишировать на Гран-туре. С Лауренсом и Бауке мы надеемся как можно лучше пройти гонку с прицелом на общий зачёт».
25-летний колумбийский гонщик Серхио Энао выйдет на старт 68-го выпуска Вуэльты в качестве капитана британской команды Sky. Глава команды Дэйв Брэйлсфорд сказал, что отобранный на испанский Гран-тур состав должен доказать, что у Sky есть сильные команды на все три Гран-тура сезона: «Мы наблюдали за развитием Серхио с тех пор, как он присоединился к нашей команде, сейчас у него есть отличная возможность продемонстрировать, на что он способен на таких крупных гонках как Вуэльта».
Aspen - Breckenridge, 202,9 км
Итальянская команда 
.