День отдыха на трёхнедельной гонке, особенно, когда он поставлен организаторами после 9 дней напряжённой борьбы - время подводить промежуточные итоги и разрабатывать стратегию на дальнейшие этапы. На пресс-конференции, которая традиционно проводится в день отдыха, в центре внимания были лидер общего зачёта Винченцо Нибали («Астана») и проигрывающий ему 1:16 в общем зачёте Брэдли Уиггинс (Sky).
96-ая по счету Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовала 4 мая в Неаполе, подарив нам эмоции большого велосипедного праздника. Традиционно VeloLIVE освещает каждый этап гонки, рассказывая об особенностях проезжаемых гонщиками городов и регионов. Вот и сегодня, в день отдыха на Джиро, хотелось бы рассказать нашим читателям в рамках рубрики ВелоКУХНЯ о самой известной пицце в мире. Велогонщик команды RadioShack-LeopardЯрослав Попович, как мы узнали со страниц его дневника - «Сказки на ночь о Джиро с Ярославом Премудрым» 9 этап - также является поклонником этого замечательного итальянского блюда. Но наш рассказ пойдет непосредственно о неаполитанской пицце известной под названием «Маргарита». Она пользуется самой большой в мире популярностью и спросом. Пицца "Маргарита" была создана в 1889 году в Неаполе, и названа так неспроста, это блюдо имеет свою историю, свою легенду... В то далекое время пицца считалась едой бедняков, для ее приготовления бедные итальянцы использовали всевозможные остатки продуктов питания. И вот однажды, супруга итальянского короля Умберто Первого - Маргарита Савойская изъявила экстравагантное желание отведать неаполитанской пиццы.
Первым серьезным горным испытанием на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) станет 10 этап. Гонщикам предстоит подъем на две вершины первой категории, и мы надеемся увидеть яркие атаки горняков и захватывающую борьбу не только за майку горного короля, но и за розовую майку лидера, которая, скорее всего, на этом этапе перейдет на плечи нового лидера. Стоит сказать, что 10-й этап Джиро станет довольно необычным, впервые в истории гонки этап станет твиттер-этапом: 200 твиттер-сообщений будут запечатлены на протяжении подъема Альтопиано-дель-Монтазио (Altopiano del Montasio), который впервые введен в маршрут гонки.
2012 Дата: 17/03/2012 Старт: 09:40:00 Финиш: 16:19:24 На старте: 200 На финише: 149 Дистанция: 298 км Средняя скорость: 42.632 км/ч Погода: ясная Погода благоприятствовала гонщикам, вышедшим на старт 103-го издания Милан - Сан-Ремо (Milan-Sanremo). Участников встретило солнце, а день обещал быть по-летнему тёплым, в 9 утра было +18 градусов. В последний раз итальянцы праздновали победу на финише Классичиссимы в 2006 году, когда выиграл Филиппо Поццато (Filippo Pozzato), а общий счёт побед итальянцев и гонщиков других стран в 2012 был не в пользу хозяев гонки с соотношением 50/52. 103-й выпуск не прервал печальную для итальянцев статистику – победа вновь ушла гонщику из Австралии.
Оле-оле!!! Макс, дружище, когда нам сказали, что ты выиграл этап, я не мог поверить! Был приятно удивлен и очень порадовался за тебя, твою семью, за команду Катюша, прямо сам приободрился! Только говорили с Костей Сивцовым о том, как выигрывают пацаны, у которых дома близко с финишем. Ехали и рассуждали, из каких глубин организма появляются силы, откуда берется дополнительная энергия и дикий адреналин у этих ребят. И тут ты Макс, красивая победа! Еще и рядом с домом, браво, чувак!
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
День отдыха на трёхнедельной гонке, особенно, когда он поставлен организаторами после 9 дней напряжённой борьбы - время подводить промежуточные итоги и разрабатывать стратегию на дальнейшие этапы. На пресс-конференции, которая традиционно проводится в день отдыха, в центре внимания были лидер общего зачёта Винченцо Нибали («Астана») и проигрывающий ему 1:16 в общем зачёте Брэдли Уиггинс (Sky).
96-ая по счету 
Первым серьезным горным испытанием на 
2012
Escondido, 165,2 км
Оле-оле!!! Макс, дружище, когда нам сказали, что ты выиграл этап, я не мог поверить! Был приятно удивлен и очень порадовался за тебя, твою семью, за команду Катюша, прямо сам приободрился! Только говорили с Костей Сивцовым о том, как выигрывают пацаны, у которых дома близко с финишем. Ехали и рассуждали, из каких глубин организма появляются силы, откуда берется дополнительная энергия и дикий адреналин у этих ребят. И тут ты Макс, красивая победа! Еще и рядом с домом, браво, чувак!
.