Гонщик Omega Pharma - Quick-Step Джанни Меерсман продолжает поставлять бельгийской команде победы. Он взял свою четвёртую победу в этом сезоне, выиграв 3-й этап Тура Романдии. Меерсман спринтовал с колеса Михаэля Альбазини (Orica-GreenEDGE), обойдя и гонщика австралийской команды и Франческо Гавацци (Astana). "Вчера я был разочарован спринтом и ради моих товарищей по команде сегодня хотел исправить ситуацию. Они прекрасно отработали сегодня, отлично вывезли меня, и я очень счастлив, что взял на Туре Романдии вторую победу. Может быть, со стороны казалось, что я выиграл легко, но это не так".
Мустафа Сайар, гонщик турецкой команды Torku Sekerspor выиграл 6-й этап Тура Турции и перехватил майку лидера у Натнаэля Берхана (Europcar). "Я решил атаковать заранее, потому что знал, что остальные, возможно, будут ограничены в скорости. Когда на последних 100 метрах я оглянулся, за мной никто не ехал. Я продавливал как можно сильнее до самой финишной черты. Обычно я предпочитаю гонки, которые длятся 5-6 дней. И мне нравятся горные этапы, а спринт у меня очень слабый".
2. Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team 3. Michael Albasini (Swi) Orica-GreenEdge 4. Luka Mezgec (Slo) Team Argos-Shimano 5. Juan Jose Lobato Del Valle (Spa) Euskaltel-Euskadi
25 апреля в бизнесс-центре Horizon Park по ул. Амосова, прошла Презентация гонок Race Horizon Park 2013 (1.2). Вот самое основное, что стоит знать болельщикам велоспорта:на сей раз пройдут не две гонки как в прошлый раз, а целых три. К уже привычным для нас Критериуму по Хрещатику в субботу и гонке категории UCI 1.2 в воскресенье добавится еще одна – гонка категории 1.2 для андеров, которая пройдет в пятницу.
Гонщик Omega Pharma-Quick Step Том Боонен, прервавший свой сезон из-за травмы, полученной после падения на Туре Фландрии, возвращается в гонки. Вторую часть сезона бельгийский гонщик начнёт с Тура Калифорнии. Как сообщил в интервью VeloNews директор команды Патрик Лефевр, тренировки 32-летнего Тома Боонена проходят по плану: «Он начал тренироваться на той же неделе, когда упал. Его первой гонкой после травмы будет Калифорния, насчёт остальной части сезона посмотрим позже. Невозможно повторить сезон 2012, такое бывает раз в жизни. Весеннюю часть сезона надо забыть как можно скорее».
1995 Дата: 18/03/1995 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:15:20 На старте: 193 На финише: 162 Дистанция: 294 Средняя скорость: 43,520 км/ч Погода: Ясная Гонщикам, принимавшим участие в 86-и издании Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), скучать не пришлось уже с самого начала гонки. 18 марта 1995 года на старт вышло 193 участника, с первого километра атаковал молодой гонщик Кристиан Сальвато (Christian Salvato). Его преимущество увеличивалось очень стремительно. Пелотон и не заметил, как отпустил гонщика на 11 минут, Сальвато продержался в отрыве 220 км, затем пелотон его догнал.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.