Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step) выиграл 2-й этап «Трёх дней де Панне», тем самым одержав 7-ю победу в сезоне и 96-й победу в карьере, и принёс своей команде 18-ю победу в 2013 году. За 7 км до финиша победитель вчерашнего этапа Петер Саган (Cannondale) отодвинулся в хвост группы, а Боонен начал натягивать, вывозя свою команду вперёд. За 1 км до финиша при Кэвендише остались лишь Ильо Кейссе и Ники Терпстра, но им удалось спрятать британского спринтера от встречного ветра. Терпстра вывез Кэвендиша на финишную прямую.

Oudenaarde - Koksijde, 204.2 км
1. Mark Cavendish (Gbr) Omega Pharma-Quick Step

2.Elia Viviani (Ita) Cannondale Pro Cycling
3.Francesco Chicchi (Ita) Vini Fantini-Selle Italia
4.Arnaud Demare (Fra) FDJ
5.Alexander Kristoff (Nor) Katusha

Генеральная классификация после 2-го этапа:
1.Arnaud Demare (Fra) FDJ

+ ВИДЕО

  Тур Фландрии, который состоится в ближайшее воскресенье, 31 марта, будет отмечать 100-летие со времени первого проведения гонки. Тур Фландрии – событие значимое для большинства жителей Бельгии, гонка давно является праздником, который с нетерпением ожидают каждую весну. Местные власти и организаторы гонки стараются как можно лучше подготовиться к событию. Было решено приостановить движение поездов, чтобы при пересечении железнодорожных путей во время гонки не повторилась ситуация Париж-Рубэ-2006 года.

1965
Дата: 19/03/1965
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:23:32         
На старте: 153
На финише: 90
Дистанция: 288
Средняя скорость: 41,641 км/ч
Погода: Пасмурно, дождь на старте, туман, на финише ясная
56-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) стартовал под низким серым небом, гонщики отправились в путь в тумане, моросил дождь,  правда, чем дальше от Милана они удалялись, тем лучше становилась погода. Дистанция Милан - Сан-Ремо 1965 года была изменена из-за дорожных работ на Виа Аурелия (Via Aurelia), между Финале (Finale) и Пьетра Лигуре (Pietra Ligure). В результате в гонку добавилось прохождение подъёма Колле дель Понте ди Мерло (Colle del Ponte di Merlo), больше известного как Мелонго (Melogno). Таким образом, гонщикам предстояло пройти дополнительные 6 км подъёма со средним градиентом 6% и технически сложный спуск.