Мигель Анхель Рубьяно Чавес (Androni Giocattoli): «С самого начала я думал только о майке горного лидера, потом осмелел, почувствовал, что смогу предпринять что-то ещё. Страх появился только на последнем подъёме, но у меня было преимущество – я хорошо знаю эту дорогу. За 10 км до финиша я понял, что смогу выиграть, я видел, что мне хватает моего запаса. В финале я даже подумал, что смогу надеть розовую майку, я отдал все силы на последних километрах, но шёл уже на пределе. Мне нравится жаркая погода, и во время этапа я не особенно страдал. Я благодарю всех, кто верил в меня».
Ещё один этап 3-й категории сложности, дистанция которого проложена по живописным провинциям Мачерата, Фермо, Асколи Пичено, Риети и Аквиле. Этап, бросащий вызов гонщикам, завершится в регионе, которому бросила вызов сама природа – в пострадавшем от землетрясения 2009 года Рокко ди Камбьо. Пересечённый этап, готовящий пелотон к грядущим горным этапам, стартует в Реканати, городе, объединившим в 12 веке три замка – Монте Вольпино, Монте Сан-Вито и Монте-Морелло и провозгласившим себя независимым в 1290 году.
Александр Башенко (председатель правления группы ИСА Прайм Девелопментс, Организатор велогонки Race Horizon Park) и Николай Скоренко (президент Федерации велоспорта г. Киева, президент велокоманды Kolss) ждут ваших вопросов. В 2012 году традиционная велогонка Race Horizon Park, которая проходит в День Киева на Майдане Независимости, Крещатике и центральных улицах города, впервые вошла в международный календарь велогонок UCI. В преддверии соревнования 11 мая в 15:00 на портале tochka.net о проблемах велоспорта Украины, путях их решения и прогнозах, а также о том, что дает Украине проведение подобных соревнований, расскажут организатор велогонки Race Horizon Park Александр Башенко и президент Федерации велоспорта г. Киева, президент велокоманды участницы Kolss Николай Скоренко. Свои вопросы о велоспорте вы можете задать Александру Башенко и Николаю Скоренко по этой ссылке.
Бизнес.Зачинщик -спортивный агент, в накладе не останется.В контракте должно быть указано период(хотя бы сезон,полтора) никаких расторжений,после которого допускается; или увеличения оплаты(её снижение) или расторжения контракта, чтобы несчитали,что команда проходной двор.
С какого перепугу она ему что-то должна прибавлять, если есть контракт. С такой логикой, если у кого-то нет ожидаемых результатов, может уменьшить зп некоторым гонщикам, не взирая на контракты, как думаете многие согласятся? Просто сильно умных нужно ставить на место, а то получается что все гонщики равны, но некоторые равнее другие
Кажется, что Tudor потихоньку усиливается. Я не очень про них знаю, но где-то на гонках попадались на глаза. Глядишь и будут вполне крепкой командой...