В сезоне-2012 чемпион Норвегии Александр Кристофф присоединится к российской команде «Катюша», чтобы стать напарником Дениса Галимзянова в спринтерских баталиях. На недавно завершившемся Туре Пекина россиянин одержал победу на этапе и завоевал зеленую майку, и по итогам гонки Кристофф заявил норвежской прессе, что в следующем сезоне он готов работать на Дениса. «В последнее время Галимзянов демонстрирует очень хорошую форму. И я готов закрывать его от ветра в следующем году».
Сегодня, за неделю до официальных презентаций Тур де Франс и Джиро д’Италия 2012 года, стали известны маршруты этих супермногодневок. Что касается Тур де Франс, то в прессу просочилась таблица маршрутов этапов, в то время как по Джиро была обнародована карта проведения гонки по территории Дании и Италии и список этапов. Пока известна далеко не вся информация по этапам – например, их конкретные маршруты и протяженность, но уже сейчас можно порассуждать о том, что станет решающим фактором на обеих гонках.
Денис Галимзянов, одержавший вчера первую в карьере победу в гонке Про тура, рассказал о своих впечатлениях, а также поделился своими планами в блиц-интервью сразу после финиша.
- Денис, Вы счастливы, что одержали победу сегодня?
- Простите, что Вы спросили...здесь шумно. Как я себя чувствую?
- Даа...
- Замечательно! Невероятные ощущения. Потому что это была последняя гонка в сезоне, и моя первая победа в гонке Про тура. Я очень ждал этой победы, так что чувства просто невероятные. Потрясающе.
- На втором этапе и вчера Вам не удалось одержать победу. Какими были составляющие сегодняшнего успеха?
- Не знаю... ну, я просто хотел выиграть. Очень-очень хотел одержать победу.
- Менеджер "Катюши" Андрей Чмиль говорил, что команда отправилась сюда в Пекин специально для того, чтобы поддерживать Вас, чтобы работать на Вашу победу...
- Да, это так. Вся команда работала на меня. Они помогали мне, вывозили меня вперед, и я хочу сказать огромное спасибо команде. Они проделали невероятную работу, и без их поддержки я бы ничего не смог сделать. Спасибо Андрею Чмилю, он хороший менеджер, и сделал очень много для меня. Спасибо всей нашей команде.
- Итак, у Вас теперь есть зеленая майка. А думаете ли Вы о возможности однажды побороться за такую же майку на более крупных гонках, например, на Тур де Франс?
- Конечно. Думаю, в ближайшем будущем (смеется). Уверен.
- Какой Гран тур будет для Вас первым в следующем году? Возможно, Джиро?
- Я не знаю. В данный момент я не знаю. Возможно, сезон для меня начнется в Катаре. Посмотрим. Затем я продолжу свою подготовку к Олимпиаде. Это моя приоритетная цель в сезоне 2012 года.
По материалам cyclingnews.com
Денис Галимзянов, одержавший вчера первую в карьере победу в гонке Про тура, рассказал о своих впечатлениях, а также поделился своими планами в блиц-интервью сразу после финиша.
- Денис, Вы счастливы, что одержали победу сегодня?
- Простите, что Вы спросили...здесь шумно. Как я себя чувствую?
- Даа...
- Замечательно! Невероятные ощущения. Потому что это была последняя гонка в сезоне, и моя первая победа в гонке Про тура. Я очень ждал этой победы, так что чувства просто невероятные. Потрясающе.
- На втором этапе и вчера Вам не удалось одержать победу. Какими были составляющие сегодняшнего успеха?
- Не знаю... ну, я просто хотел выиграть. Очень-очень хотел одержать победу.
Всем привет! Лечу с затянувшегося на два месяца сбора домой. На один целый день, как ни грустно это... но всего лишь на день. Наш старший тренер Хайко Зальцведель ждет меня в числе состава национальной сборной на последнем заключительном этапе подготовки к первому в олимпийском сезоне соревновательному блоку, где нужно будет "выстреливать на что есть мочи" , ради которого прошедшие два месяца не покладая ног мы трудились. 21 октября стартует Чемпионат Европы, а 4 ноября первый этап Кубка Мира. После них можно будет на немного вздохнуть посвободнее до следующих сборов. Лечу с далекого острова Тасмания, который находится в каком-то Тасманском море, отделенного от материка-государства Австралии проливом Басса. Именно туда наша "команда-мечта" перелетела из Канберры, проведя восстанавливающий и немного нагрузочный мини тренировочный сбор.
Тур Пекина, Джиро Эмилия, Париж-Тур - главные гонки прошедшей недели. Для кого-то из гонщиков они стали последними в этом сезоне, для кого-то - последними в карьере, для кого-то последними перед переходом в другую команду. Завершение сезона вызывает грусть у болельщиков, но зато у гонщиков появляется свободное время для отдыха и семьи. Все чувства и эмоции, размышления и впечатления отразил твиттер.
Международный Союз Велосипедистов (UCI) и Всемирное антидопинговое агентство (WADA) осуществляют полный контроль над жизнью спортсмена, их вниманием окутана как профессиональная, так и частная жизнь. Нельзя вот так вдруг, поддавшись романтическому настроению, отправиться с женой в какой-нибудь уютный ресторан, нельзя провести с детьми в парке больше времени, чем указал в пресловутом "верибауте" - whereabout (местонахождение). Он - незримая тень UCI и WADA, он ребус сложнее загадки кубика-рубика, он - это пресловутый "верибаут", система слежения за местонахождением или локализацией спортсмена 365 дней в году. Конечно же, поддаться внезапному порыву и отправиться куда либо без предварительного планирования можно, но при этом важно не забыть предупредить об этом WADA - отправить смс или е-маил, или же внести новую информацию в свой "верибаут". Но в жизни каждого человека бывают критические ситуации, и в этом случае никто не станет слушать объяснений. И контролеры придут исполнить свою работу, невзирая на обстоятельства и события, важные или не важные для спортсмена, они придут за кровью, мочой, а иногда и за волосами спортсмена, и чем бы не был занят спортсмен, где бы он не находился, он обязан проследовать за контролером и сдать анализы для контроля.
Voves - Tours, 230.5 км 1. Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team 2. Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 3. Kasper Klostergaard Larsen (Den) Saxo Bank Sungard 4. Ian Stannard (GBr) Sky Procycling 5. Laszlo Bodrogi (Fra) Team Type 1 - Sanofi
Его всегда легко узнать в пелотоне и трудно представить без красочной майки национального чемпиона. Курт Асле Арвесен, в свои 36 лет, является победителем этапов всех трех гранд туров, шестикратным чемпионом своей страны. На его счету золото молодежного чемпионата мира и многие другие как спортивные, так и личные достижения.
Сегодня Курт Асле Арвесен вышел на старт своей последней гонки. После 14 лет в велоспорте он решил закончить свою профессиональную карьеру. Предлагаем Вам перечитать биографию этого замечательного гонщика, освежить в памяти его достижения. Удачи Курту Асле в новой жизни и в новой роли - спортивного директора команды Sky.
Tian An Men Square - East Gate of the Water Cube, 118 км 1. Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team 2. Juan José Haedo (Arg) Saxo Bank Sungard 3. Elia Viviani (Ita) Liquigas-Cannondale 4. Matteo Trentin (Ita) Quickstep Cycling Team 5. Davide Appollonio (Ita) Sky Procycling
Итоговая генеральная классификация: 1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad
Странные письма вчера пришли по почте Йохану Ванзуммерену (Johan Vansummeren), который сейчас выступает за команду Garmin-Cervélo и Грегу Ван Авермату (Greg Van Avermaet), выступающему за BMC Racing Team. В письмах находился счёт, датируемый январём 2009 года, согласно которому гонщики должны заплатить 25 евро. Дело было в том, что в 2009 году бельгийцы, выступавшие тогда за Omega Pharma-Lotto, должны были лететь на тренировку в Португалию, в Альгарве.Оказалось, что трудолюбивые гонщики улетели в Португалию на два дня раньше, потому что в Бельгии в то время была плохая погода. В результате команда Omega Pharma-Lotto, уже купившая для них билеты, была вынуждена доплатить по 25 евро за каждого.
Вокруг британского велогонщика Марка Кавендиша продолжают бурлить страсти. Подписан контракт или нет, а главное, с какой из велоконюшен. Этим по-прежнему продолжают интересоваться все ведущие вело-издания мира, а также болельщики. В своем интервью "The Times" Марк Кавендиш продолжает подливать масло в огонь, давая новую пищу для размышления и слухов. The Times: - Марк, что же у вас там происходит с "Team Sky", и что скажете по поводу перехода Марка Реншоу в "Rabobank"? Марк Кавендиш: - Это все равно что, вернувшись домой, моя подруга скажет мне – все, я ухожу от тебя.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.