Zakopane - Zakopane, 201.5 км 1. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 2. Michael Matthews (Aus) Rabobank Cycling Team 3. Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo 4. Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 5. Peter Kennaugh (GBr) Sky Procycling
Генеральная классификация: 1. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale
Burgos - Burgos, 144 км 1. Joaquím Rodríguez Oliver (Spa) Katusha Team 2. Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha Team 3. Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 4. Julien Simon (Fra) Saur - Sojasun 5. Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Geox-TMC
Генеральная классификация: 1. Joaquím Rodríguez Oliver (Spa) Katusha Team
На стартовавшем вчера Туре Бургоса первый этап стал примечательным для баскской команды Euskaltel-Euskadi – победу одержал Саму Санчес, однако это не единственное заслуживающее внимания событие. На старте также появился Микель Астарлоса, чья двухлетняя дисквалификация закончилась на днях, что позволило ему снова присоединиться к родной команде. «Эти два года были очень длинными и очень трудными, и поэтому я так рад снова надеть эту майку и вернуться к соревнованиям, - говорит баскский гонщик. – Перед гонкой мне не терпелось скорее начать, я очень волновался, но так как я хорошо тренировался все это время, я надеялся, что войду в нормальный ритм сразу. Я продержался в группе 120 километров, но день закончился победой Саму, и это самое главное».
Если вы гонщик, и в вашей карьере были какие-то проблемы с «витаминами», а на пресс-конференции вы видите Пола Киммеджа – отставьте в сторону вашу минеральную воду, лучше глотните коньяку. Ведь он – самый известный «антидопинговый» журналист, прославившийся своим непримиримым отношением к этой проблеме, своими скандальными материалами и масштабными интервью, в числе которых и 7-часовой разговор с Флойдом Лэндисом. Недавно он опубликовал книгу, в которой рассказал о своем собственном опыте в качестве профессионального велогонщика и своем знакомстве с иглой. А сейчас Пол Киммедж сам выступает в роли интервьюируемого.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.