1978 25 этапов за 112 ч 03 мин 02 сек 3923.7 км / 34.929 км/ч 110 на старте 78 на финише Хотя дистанция Тур де Франс (Tour de France) 1978 года была короче, чем в предыдущем издании, гонка оказалась перегружена трансферами. Эта проблема уже не раз вызывала недовольство гонщиков, но в 1978 ситуация накалилась до предела. Почти половина стартов проводилась не в том городе, где пелотон финишировал на предыдущем этапе. Поэтому каждый раз гонщики были вынуждены сокращать время сна, растрачивая часы отдыха на переезды. Эра Эдди Меркс (Eddy Merckx) - Бернара Тевене (Bernard Thevenet) завершилась, хотя Тевене продолжал стартовать на Тур де Франс вплоть до 1981 года. Наступала эпоха Бернара Ино (Bernard Hinault), который всегда говорил, что если чувствует себя не слишком хорошо, то атакует. Ино называли «Le Blaireau» (Бобёр) за агрессию в ведении гонки. К старту Тур де Франс 1978 23-летний Бернар Ино был уже известным гонщиком. Годом раньше он выиграл Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège), Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem) и Гран-При Наций (Grand Prix National). Список его побед включал также Дофине Либере (Dauphiné Libéré), Вуэльту Испании (Vuelta a Espana) и чемпионат Франции на шоссе. Другими претендентами на победу в Тур де Франс 1978 были голландец Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), который 5 раз оставался на Большой Петле вторым, Хенни Кёйпер (Hennie Kuiper), приехавший с сильной командой и Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe).
Вот и настала очередь самого долгожданного этапа на нынешнем Тур де Франс! Этих 174-х километров от По до Турмале мы ждали уже с зимы, а по ходу гонки наше нетерпение только подогревалось обещаниями фаворитов устроить на легендарной горе шоу и решить здесь судьбу гонки. И вот, наконец, час пробил, и тут уж, честно признаться, не до достопримечательностей.
1977 28 этапов за 115 ч 38 мин 30 сек 4098.9 км / 35.585 км/ч 100 на старте 53 на финише На Тур де Франс (Tour de France) этого года организаторы сократили до минимума горные финиши этапов. Если на Большой Петле 1976 года было 8 горных этапов и 5 финишей на вершинах, то в 1977 оставили лишь два горных финиша. Вдобавок, дистанцию для индивидуальных гонок на время увеличили с 89,8 км до 105,2. В общем, этот маршрут как нельзя лучше подходил для Бернара Тевене (Bernard Thevenet) и его команде Peugeot. Фаворитами Тур де Франс 1977 года помимо Тевене были Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe), планировавший вторую победу, несмотря на то, что маршрут этого года не слишком ему подходил. Эдди Меркс (Eddy Merckx) вернулся на свой последний Тур де Франс, хотя весной того года он не прибавил в свой список побед ничего значительного. Команда Miko-Mercier привезла на Тур де Франс двух лидеров – Йоопа Зутемелька (Joop Zoetemelk) и Раймона Делисле (Raymond Delisle). В команде TI-Raleigh был победитель Тур Швейцарии (Tour de Suisse) 1976 года Хенни Кёйпер (Hennie Kuiper), а также Дитрих «Диди» Турау (Dietrich "Didi" Thurau), который стал профессионалом в конце 1974 года, и ему предсказывали славу Руди Альтига (Rudi Altig).
1976 22 этапа за 116 ч 22 мин 23 сек 4023,3 км / 34.514 км/ч 130 на старте 87 на финише Эдди Меркс (Eddy Merckx) начал сезон 1976 года с победы на Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Однако дальше результаты бельгийца пошли по нисходящей. Один раз ему удалось занять второе место на этапе Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico). Шестым он финишировал на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) и Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège). Выступление на Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1976 принесло лишь восьмой итоговый результат. К тому же обострились давние «болячки» Эдди – ему снова не давали покоя проблемы со спиной. Все это привело бельгийца к закономерному решению не принимать участия в Тур де Франс (Tour de France). Анонсируемому «матчу – реваншу» между Бернаром Тевене (Bernard Thevenet) и Эдди Мерксом не суждено было состояться.
Шестнадцатый этап Тур де Франс-2010 мог принести Лэнсу Армстронгу двадцатью третью победу на французской многодневке. Не случилось. Хотя, откровенно говоря, даже самые преданные болельщики техасца вряд ли представляли себе, что он пересечет финишную черту первым. Американец уже заявил, что этот Тур станет для него последним. Многие задают себе вопрос: «А стоило ли Лэнсу вообще рассчитывать на успех после своего возвращения в гонки в возрасте 37 лет?» Действительно, чего же можно ожидать от гонщиков в таком солидном, даже по меркам велоспорта, возрасте? Ответы на эти вопросы попытался найти Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com.
До конца Тур де Франс осталось всего четыре этапа, два из которых станут решающими в борьбе за желтую майку. В настоящий момент на четвертом месте в генеральной классификации располагается россиянин Денис Меньшов, и многие эксперты уверены, что он еще не сказал своего слова на этой гонке, и у него высоки шансы на подиум, и, может быть, даже не победу.
Бьярне Риис, глава команды Saxo Bank высказал мнение, что Меньшов является реальным претендентом на общий успех: «Мы не должны сбрасывать Меньшова со счетов. Он очень опасен и еще не выбыл из борьбы за победу на Тур де Франс. Меньшов показал, что находится в отличной форме, к тому же он может очень быстро проехать разделку». Датчанин знает, о чем говорит, ибо его подопечный Энди Шлек в разделке как раз никогда не блистал, а это значит, что Денис является его непосредственным конкурентом в борьбе за место на подиуме.
Пока на Тур де Франс день отдыха, есть время обсудить то, что происходит внутри пелотона и напрямую не касается борьбы за победу. Тема Контадор – Шлек уже набила оскомину, но на гонке произошли и другие конфликты, пусть и калибром поменьше. Так, ирландец Николя Рош обвинил своего товарища по команде Ag2r La Mondiale Джона Гадре в нежелании помогать ему бороться за высокое место в генеральной классификации. Напомним, что в данный момент Рош идет в общем зачете на 18-м месте.
Итальянский спринтер из Lampre попал под следствие, проводимое прокурором города Падуя, и обвиняется в применении препарата Pfc (перфторуглерода, способствующего обогащению крови кислородом) и человеческого альбумина. Сообщения об этом появились вчера в прессе. Однако сам Петакки комментирует ситуацию следующим образом: «Я буду разговаривать с прокурором, но я не понимаю, чего от меня хотят. Мне очень жаль, что это коснулось моей команды».
Журналисты La Gazzetta dello Sport встретились с Алессандро Петакки перед вчерашним этапом, прямо у командного автобуса Lampre.
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
1978
Шестнадцатый этап Тур де Франс-2010 мог принести Лэнсу Армстронгу двадцатью третью победу на французской многодневке. Не случилось. Хотя, откровенно говоря, даже самые преданные болельщики техасца вряд ли представляли себе, что он пересечет финишную черту первым. Американец уже заявил, что этот Тур станет для него последним. Многие задают себе вопрос: «А стоило ли Лэнсу вообще рассчитывать на успех после своего возвращения в гонки в возрасте 37 лет?» Действительно, чего же можно ожидать от гонщиков в таком солидном, даже по меркам велоспорта, возрасте? Ответы на эти вопросы попытался найти Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com.
До конца Тур де Франс осталось всего четыре этапа, два из которых станут решающими в борьбе за желтую майку. В настоящий момент на четвертом месте в генеральной классификации располагается россиянин Денис Меньшов, и многие эксперты уверены, что он еще не сказал своего слова на этой гонке, и у него высоки шансы на подиум, и, может быть, даже не победу.
Пока на Тур де Франс день отдыха, есть время обсудить то, что происходит внутри пелотона и напрямую не касается борьбы за победу. Тема Контадор – Шлек уже набила оскомину, но на гонке произошли и другие конфликты, пусть и калибром поменьше. Так, ирландец Николя Рош обвинил своего товарища по команде Ag2r La Mondiale Джона Гадре в нежелании помогать ему бороться за высокое место в генеральной классификации. Напомним, что в данный момент Рош идет в общем зачете на 18-м месте.
Итальянский спринтер из Lampre попал под следствие, проводимое прокурором города Падуя, и обвиняется в применении препарата Pfc (перфторуглерода, способствующего обогащению крови кислородом) и человеческого альбумина. Сообщения об этом появились вчера в прессе. Однако сам Петакки комментирует ситуацию следующим образом: «Я буду разговаривать с прокурором, но я не понимаю, чего от меня хотят. Мне очень жаль, что это коснулось моей команды».
