В первый день отдыха на Тур де Франс нам удалось буквально на несколько минут связаться с гонщиком команды Liquigas, чемпионом Беларуси Александром Кучинским. В коротком телефонном разговоре Александр рассказал, что все крупные завалы первой недели обошли его стороной, и поведал, что гонка только-только начинается.
- Саша, добрый вечер, с заслуженным днем отдыха! Как он проходит?
- Отлично, просто отлично проходит. Массаж, покатались, покушали.
- Как тебе Тур в плане организации дня отдыха? Вы же никуда не переезжали, целый день на одном месте?
- Да, в этом плане у нас получился настоящий день отдыха, удалось выспаться.
1952 23 этапа за 151 ч 57 мин 20сек 4827 км / 31.739 км/ч 122 на старте 78 на финише Победу на этом Тур де Франс (Tour de France) одержал Фаусто Коппи (Fausto Coppi). Отсутствие на Тур де Франс в 1950 году после падения на Джиро д'Италия (Giro d'Italia), пропуск Тура де Франса-1951 из-за смерти брата сделало 1952-й годом, когда Фаусто Коппи был настроен возобновить свое господство на Туре де Франс. И он это делает! Коппи доминировал в гонке, выиграв 5 этапов и горную номинацию, а его итальянская команда выиграла командный зачет. Его доминирование на гонке было столь внушительным, что организаторы Тур де Франс удвоили размер призовых за второе место, чтобы сделать гонку более интересной.
12 июля 2010 – день блистательного восхождения Анди Шлека и Кадэла Эванса, провал Ленса Армстрогна – ожидает день отдыха. Представляем горячий список вырезок из социальных сетей гонщиков, участвующих в Тур де Франс. Итак,поехали:
Победители: Анди Шлек – герой 8го этапа, поблагодарил свою команду : «Я благодарен всей своей команде Саксо Банк. Я добился победы сам, но безумно счастлив, иметь друзей и команду, которые в меня верят. Эту победу я посвящаю им!»
1951 24 этапа за 142 ч 20 мин 14 сек 4692 км / 32.949 км/ч 123 на старте 66 на финише Тур де Франс (Tour de France) 1951 года стартовал в городе Метц (Metz); второй раз, после Тур де Франс 1926 года, гонка стартовала не в Париже. На этот раз, маршрут Тур де Франс был проложен не так как в предыдущие годы, по окружности Франции. Впервые гонка проезжала Центральные горные массивы. Победу на этом Тур де Франс одержал швейцарский велогонщик Хьюго Кобле (Hugo Koblet), который раньше больше был известен как трековик (он был чемпионом Швейцарии в гонке-преследовании на протяжении 8 лет с 1947 по 1954 и бронзовым медалистом на Чемпионате Мира 1947 года). Как обычно, начиная с 1930 года, победа на Большой петле оспаривалась национальными и региональными командами.
Впереди еще две недели Тур де Франс, и покой гонщикам и персоналу команд пока только снится. Даже несмотря на то, что сегодня день отдыха, и им не нужно снова по страшной жаре покорять горные перевалы. Но день отдыха подчас может выбить из колеи почище иного этапа. На сайте Podium Cafe задались вопросом – а действительно ли гонщики отдыхают в свой законный выходной день на гонке?
Энди Шлек: «Когда я атаковал и увидел, что Контадор не может держаться со мной, я получил моральное преимущество. Это был исключительный день для меня, и я надеюсь, что мои болельщики смогут увидеть меня в желтом как можно скорее. Я двигаюсь вперед шаг за шагом, но в данный момент нахожусь в лучшей форме, чем когда-либо. И я готов бороться до Парижа. У меня есть план, и я буду следовать ему. Я не хочу экспериментировать. Сейчас я выиграл этап, и я очень счастлив!».
1950 22 этапа за 145 ч 36 мин 56 сек 4774 км / 32.718 км/ч 116 на старте 51 на финише Победитель Тур де Франс (Tour de France) прошлого года Фаусто Коппи (Fausto Coppi) был травмирован на Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1950 года, и защитить свой титул не смог. Этот Тур де Франс выиграл швейцарец Ферди Кюблер (Ferdi Kubler), но запомнилась гонка громким скандалом. Итальянская команда во главе со своим капитаном Джино Бартали (Gino Bartali), не смотря на то, что на тот момент их гонщик Фьоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) ехал в майке лидера, сошла с гонки на 12-м этапе. Причиной отказа от борьбы стали угрозы и оскорбления, которыми французские болельщики осыпали Джиро Бартали, посчитав его виновным в падении Жана Робика (Jean Robic) на Коль д’Аспен (Col d’Aspin). Поэтому лидерство перешло к Ферди Кюблеру, который стал первым швейцарским гонщиком, победившим на Тур де Франс.
Тур Фландрии через 2 недели, придет в себя, очухается, залижет раны, восстановит пошатнувшуюся самоуверенность....ФЛандрия ему больше подходит - Патерберг или Кваремонт, укатает Ван дер Пула и другого Вана до кучи
Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.
но судьба гонки также была решена на Cipressa, которое произошло впервые почти за 30 лет. Лэнс Армстронг высоко оценил действия Тадея Погакара и то, как его присутствие полностью меняет гонки. "Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.
Надо пробовать ещё и ещё. Понятно что уйти от сильного универсала просто негде. Понятно что "чипрезе" не совсем подходит Погачару, а больше подходит таким как Мвдп или Ван арт... Все равно я считаю что у Погачара шансов больше чем у любого другого в пелотоне (кроме спринта), надо продолжать пробовать.
Согласен. Но старт в кроссе - с места, там аэродинамика еще не очень работает. Да и МВДП таким "торчком" вверх торчащим корпусом не спринтует. Я и говорю, что та инерция, которая работает в гору, не дорабатывает на равнинных спринтах.... Тут, конечно, интересно мнение спецов. С вами согласен, конечно, я совсем не спец...)))))
В первый день отдыха на Тур де Франс нам удалось буквально на несколько минут связаться с гонщиком команды Liquigas, чемпионом Беларуси Александром Кучинским. В коротком телефонном разговоре Александр рассказал, что все крупные завалы первой недели обошли его стороной, и поведал, что гонка только-только начинается.
1952
12 июля 2010 – день блистательного восхождения Анди Шлека и Кадэла Эванса, провал Ленса Армстрогна – ожидает день отдыха. Представляем горячий список вырезок из социальных сетей гонщиков, участвующих в Тур де Франс. Итак,поехали:
Впереди еще две недели Тур де Франс, и покой гонщикам и персоналу команд пока только снится. Даже несмотря на то, что сегодня день отдыха, и им не нужно снова по страшной жаре покорять горные перевалы. Но день отдыха подчас может выбить из колеи почище иного этапа. На сайте Podium Cafe задались вопросом – а действительно ли гонщики отдыхают в свой законный выходной день на гонке?
Энди Шлек: «Когда я атаковал и увидел, что Контадор не может держаться со мной, я получил моральное преимущество. Это был исключительный день для меня, и я надеюсь, что мои болельщики смогут увидеть меня в желтом как можно скорее. Я двигаюсь вперед шаг за шагом, но в данный момент нахожусь в лучшей форме, чем когда-либо. И я готов бороться до Парижа. У меня есть план, и я буду следовать ему. Я не хочу экспериментировать. Сейчас я выиграл этап, и я очень счастлив!».
