Блиц-интервью спортивного директора команды RadioShack Вячеслава Екимова специально для нашего сайта.Ответы по твиттеру.
eki_ekimov Just got home after last stage on Catalunya race.4th overall in team GS,Brajko 9th...TVaitkus the only team hope for last bunch sprint crash
Только что добрался домой после заключительного этапа на Каталонии. 4-е место в командном зачёте, 9-й Брайкович в генеральной классификации. Томас Вайткус, единственная надежда команды на последний групповой спринт, упал…
velolive @eki_ekimov, Вячеслав, здраствуйте, с Томасом все в порядке? руки, ноги целы?
eki_ekimov @velolive Ноги, руки и другие части тела в порядке, только вот мораль после гонки не та.Упасть не по своей вине всегда обидно!
Поццато, победитель прошлого года на бельгийской однодневке Е3 Прейс - Харельбеке (E3 Prijs Harelbeke) долго преследовал лидирующую группу и финишировал 4-м.
Чтобы выиграть классику, нужно следовать нескольким правилам: оставаться внимательным, ловить рывки, находясь на первых позициях, реагировать в нужный момент. Филиппо Поццато знает эти правила наизусть, поэтому его разочарование ещё больше, он упустил «поезд» Боонена, Канчеллары и Флечи на Патерберге, этот момент и решил судьбу гонки.
Вот что рассказал Филиппо Поццато в интервью Gazzetta Dello Sport.
Всё – и хорошее, и плохое, пришлось испытать Доминику Роллену в свой первый год на высшем профессиональном уровне с командой Cervélo TestTeam. Крепкий уроженец Квебека отлично провёл весеннюю кампанию, заняв (3-е) место на подиуме Scheldepris и сыграв ключевую роль в удивительном весеннем сезоне Cervelo. Потом в середине прошлого года его остановил мононуклеоз. Сейчас Роллен признаёт, что, возможно, вернулся слишком рано, и хотя вошёл в 10-ку генеральной классификации Tour de Limousin, помогал Саймону Джеррансу выиграть GP Ploauy, но выбыл со своего дебютного гранд-тура, не завершив Вуэльту из-за высокой температуры. Ко всему, что произошло с ним в прошлом году, Роллен отнёсся очень серьёзно и начинает новый сезон с Cervelo гораздо более подготовленным и с дополнительной мотивацией всё делать на отлично. В этом году Ролен стал пятым на Kuurne-Brussels-Kuurne и после гонки дал интервью VeloNews.
EsportParc / Sant Cugat del Vallès - Circuit de Catalunya. 117.8 км 1. Juan Jose Haedo (Arg) Team Saxo Bank 2. Robert Förster (Ger) Team Milram 3. Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale 4. Davide Vigano (Ita) Sky Professional Cycling Team 5. Lucas Sebastian Haedo (Arg) Team Saxo Bank
Итоговая Генеральная классификация: 1. Joaquim Rodriguez (Spa) Team Katusha
Porto-Vecchio - Porto-Vecchio. 75.0 км 1. Russel Downing (GBr) Sky Professional Cycling Team 2. Michael Albasini (Swi) Team Columbia-HTC 3. Pierrick Fedrigo (Fra) Bbox Bouygues Telecom 4. Leonardo Duque (Col) Cofidis, Le Credit en Ligne 5. Florian Vachon (Fra) Bretagne-Schuller
Бельгия состоит из двух основных регионов - Фландрия и Валлония. Эти регионы делятся на девять провинций - Антверпен, Брабант, Восточная Фландрия, Западная Фландрия, Лимбург, Льеж, Люксембург, Намюр, Эно. Первые бельгийские классические гонки, проходят во Фландрии. Поэтому, наше кулинарное путешествие по Бельгии стартует из Фландрии. Кухню Фландрии считают деревенской, простой. Все блюда готовят исключительно из свежих овощей, которые выращивают в регионе. Фландрию омывает Северное море, поэтому здесь популярны блюда из морепродуктов и рыбы. Хлеб во Фландрии потребляют больше чем в Валлони. Наиболее известным и влиятельным из ресторанных рейтингов на данный момент, является Красный гид Мишлен, большинство отмеченных гидом Мишлена звездами ресторанов в Бельгии находятся во Фламандском регионе!
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.