Британский спортсмен Марк Кэвендиш считается на данный момент лучшим спринтером в пелотоне.
Национальность: британец. Дата рождения: 21 мая 1985 года. Дуглас. Рост:175см. Вес: 69 кг. Сайт: www.markcavendish.com Интервью немецкому журналу «TOUR» Автор: Klaus Tödt-Rübel.
- Вы принадлежали к фаворитам в номинации «Спортсмен Года 2009» в Британской BBC. Победителем стал футболист Ryan Giggs. Вы были четвертым. Почему в Англии не ценят того, что Вы - лучший спринтер в мире? - Несколько месяцев назад я сказал, что большинство англичан считают меня проигравшим, потому что я единственный гонщик, который на Олимпийских играх в Пекине не выиграл ни одной медали...
Испанский гонщик Карлос Састре (Cervelo) продолжает подготовку к сезону 2010 и сейчас главным образом концентрируется на работе по улучшению своих результатов в индивидуальной гонке на время, это одно из его незаконченных дел. Дебют Састре в новом сезоне состоится на Туре Каталонии, гонке, до которой ещё довольно далеко(22-28марта). А до этого времени он тестирует «новые материалы» и проводит «интенсивные сессии на разделочном велосипеде». Вот что рассказал Карлос Састре о своей подготовке.
С 16 по 31 января в Agoura Hills / Santa Rosa (Калифорния) состоялся первый тренировочный лагерь команды BMC. Теперь в команде два чемпиона мира – бывший и действующий. Кэдел Эванс уже очень много рассказал о своих планах на сезон, а в этот раз в центре внимания оказался Алессандро Баллан, бывший чемпион мира, сделавший резкий поворот в своей карьере, поменяв итальянскую команду Lampre, в которой пробыл 5 лет с самого первого года в профессионалах, на американскую BMC. Алессандро Баллан в интервью uscyclingreport.com рассказал, что изменилось для него в новом году, какие цели он ставит для себя в сезоне 2010.
Брэдли Виггинс гневно отреагировал на критику о его переходе в команду Скай, обвинив своего бывшего напарника Дэвида Миллара и других спортсменов в "зависти". Англичанин также опровергает "миф" о том, что его новая команда "по всей видимости, самая ненавистная" в велоспорте.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.