Какому производителю мотоблоков отдать предпочтение

 

На украинском рынке сельскохозяйственной техники представлены десятки производителей, модельный ряд которых с каждым годом пополняется новыми мотоблоками. Только на сайте интернет-магазина In-green http://in-green.com.ua/motobloki можно выбрать и купить мотоблоки от восемнадцати производителей со всего мира. Кто же из них лучше и в чем отличия техники с разными именами?

 

Pubert, Франция

 

Производитель с мировой известностью, основной техникой которого выступают мотоблоки и культиваторы сверхлегкого, легкого и среднего сегмента. Кроме родного бренда, Pubert занимается производством техники также под следующими торговыми марками:

 

  • Master Yard
  • Caiman
  • Jardimeca
  • Husqvarna
  • Solo

 

Ассортимент включает электрические и бензиновые агрегаты. Культиваторы и мотоблоки имеют цепные необслуживаемые редукторы, а также надежные моторы от Хонды, Субару, B&S, Loncin. Одной из значительных особенностей культиваторов марки является задняя передача, реализованная через коробку скоростей с задним ходом, что положительно сказалось на прочности и износостойкости техники.

 

MTD, США

 

Американцы уверенно занимают второе место по популярности своей агротехники у нас в стране. Среди доступных торговых марок производителя, не только одноименный бренд, но и Wolf Garden. Ассортимент состоит из легких и средних культиваторов с червячными и цепными редукторами.

 

Emak, Италия

 

Надежная техника, которая по примеру Пуберт оснащена двигателями известных производителей – Хонда, B&S, Loncin. Представлена такими торговыми марками:

 

  • Efco
  • Oleo-Mac
  • Bertolini

 

Преимущественно легкие и средние агрегаты с цепными неразборными редукторами.

 

Мотор Сич, Украина

 

Если вы хотите купить дизельный мотоблок, тяжелые модели Мотор Сич – именно то, что вам нужно. Это техника с хорошим потенциалом, а также широким выбором навесного оборудования. Завод уверенно конкурирует с производителями стран СНГ, выпуская не только мотоблоки, но и культиваторы ТМ Рино.

 

Нева, Россия

 

Техника производства завода "Красный Октябрь" лидирует по продажам у себя на родине, а у нас входит в первую пятерку. По примеру мировых брендов, Неву комплектуют надежными двигателями от Хонды, Субару, B&S, Loncin, а также моторами собственного производства в более доступном ценовом сегменте.

 

Китай

 

Китайские мотоблоки очень привлекательны по цене, качество же будет напрямую зависеть от двигателя. Достаточно сложно говорить о китайских мотоблоках в общем, так как существует бесчисленное количество китайских торговых марок, самые популярные из которых:

 

  • Zirka
  • Kipor
  • Weima Suctec
  • Forte
  • Кентавр
  • Iron Angel

 

Кроме того, Китай не редко пытаются выдать за российскую или белорусскую технику. Да и в пределах одной торговой марки качество может существенно различаться. Например, тяжелые мотоблоки Зирка и Кентавр достаточно хороши, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. А вот легкие бензиновые культиваторы бюджетной стоимости обычно получают негативные отзывы.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (3 340)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Серафим
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Серафим-Фото

     Да уж, а уже шла (бы) решающая неделя на Джиро. А послезавтра Стельвио. А обсуждаем неизвестность. А кто и куда едет - сами решаем.

  • Адриен
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Адриен-Фото
    Конкуренция-то среди команд, генеральщиков будет запредельная. И если Ineos пойдет на тактику нескольких капитанов - шансов победить в итоге будет немного... Моя мысль в чем - после всего того, что случилось с Фрумом, команда ОБЯЗАНА дать ему шанс - ЕДИНОЛИЧНОГО капитанства на предстоящем ТДФ ( если он вообще состоится). Не думаю, что амбиции Берналя и Томаса могут переломить волю руководства команды - как оно решит, так и будет. Ставить на одну доску Фрума и Берналя, уравнивать их - как то непорядочно - когда на кону пятый титул и возвращение после тяжелейшей травмы, уж кто-кто, а спортсмен, который принес команде столько громких побед может рассчитывать на ОСОБЫЙ подход.
  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Sezar-Фото

    Первая четверка Тура 2018 входят в фавориты по определению. Но вот я сомневаюсь в форме Тома в этом году.

  • Earl57
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Earl57-Фото
    Не стоит сбрасывать со счетов Дюмулана. То, что он давно не участвовал в гонках, не означает что он не тренировался. И как раздельщик он превосходит Фрума, что не раз доказывал на ЧМ и ОИ. К тому же он наверняка нацелен вернуть себе радужную майку, а разделка на ЧМ запланирована буквально на следующий день после разделки на Туре. А это значит что Том будет на максимуме формы. Ну, без форсмажора, естественно.
  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Sezar-Фото

    Цитата: Earl57
    Цитата: Sezar
    Спокойно сидеть, не рыпаться и ждать разделки. Пусть Берналь атакует, а все остальные команды его ловят. Если не смогут поймать, то и Фрум в одиночку не справится. Тактика 2017 года. Плоская финальная разделка, которые он ездит идеально, с горой, о которой сохранились самые приятные воспоминание-самое то, что нужно.

    Прикол в том, что на этом Туре Берналю особо негде "рыпаться". Этапов с финишем в гору кот наплакал, да и те не супер крутые и высокие. Раздолье будет только спринтерам, для них этапов до кучи.
    Прюдом, помнится, говорил, что спецом такой маршрут сделали. Чтобы генеральщики не ждали какого-то конкретного этапа на котором можно всё порешать, будь то королевский горный или разделка. А боролись на протяжении всего Тура начиная с первой недели. И время, потерянное на первых этапах, отыгрывать будет крайне проблематично и горнякам-колумбийцам, и раздельщикам. 

    Вот прям согласен насчет Берналя, не совсем его горы. Негде ему в первых этапах привозить. Хотя частокол ему выгоден.

    Насчет крутизны.. очень много торчков. Этот Вуэльтообразный Тур даже не под чистых горняков, он скорее под горняков в тяжелый градиент, горных панчеров и универсалов. Жду интересного от Ланды (понимаю, что смешно:)). Погачара ну и Иейтса Адама.

  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Sezar-Фото
    Он уже не один, вы о чем? В Инеосе в прошлом году все возили обоих, капитаны друг на друга особо не работали. Имея опцию последней разделки Фрума выкидывать ее просто незачем. Там еще Томас есть, вообще-то. В этом Туре поезда будут как никогда слабыми, слишком мало индейцев.
  • Kitsune-taichou
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Kitsune-taichou-Фото
    вот потому сейчас это жжжж, которое неспроста. фруму надо быть отдельно от берналя. так, на всякий
  • Адриен
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Адриен-Фото
    Вы рассуждаете так, как будто Фрум с Берналем в РАЗНЫХ коллективах. Так кого команда, знаменитый поезд возить будет ? Или на планерке будет сказано - каждый сам за себя, кто кого хочет, того и поддерживает, побеждает сильнейший, свободная "охота" ? Ну, слушайте ... Тогда НОЛЬ будет и у Фрума и у Берналя. Капитан может быть ТОЛЬКО ОДИН. И уж где-где, а в Ineos*е это отлично понимают, мовистаровский ПРОВАЛЬНЫЙ эксперимент с многоглавым драконом повторять не станут.
  • Earl57
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Earl57-Фото

    Цитата: Sezar
    Спокойно сидеть, не рыпаться и ждать разделки. Пусть Берналь атакует, а все остальные команды его ловят. Если не смогут поймать, то и Фрум в одиночку не справится. Тактика 2017 года. Плоская финальная разделка, которые он ездит идеально, с горой, о которой сохранились самые приятные воспоминание-самое то, что нужно.

    Прикол в том, что на этом Туре Берналю особо негде "рыпаться". Этапов с финишем в гору кот наплакал, да и те не супер крутые и высокие. Раздолье будет только спринтерам, для них этапов до кучи.

    Прюдом, помнится, говорил, что спецом такой маршрут сделали. Чтобы генеральщики не ждали какого-то конкретного этапа на котором можно всё порешать, будь то королевский горный или разделка. А боролись на протяжении всего Тура начиная с первой недели. И время, потерянное на первых этапах, отыгрывать будет крайне проблематично и горнякам-колумбийцам, и раздельщикам. 

  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (19)
    Sezar-Фото

    Спокойно сидеть, не рыпаться и ждать разделки. Пусть Берналь атакует, а все остальные команды его ловят. Если не смогут поймать, то и Фрум в одиночку не справится. Тактика 2017 года. Плоская финальная разделка, которые он ездит идеально, с горой, о которой сохранились самые приятные воспоминание-самое то, что нужно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE