Многодневная гонка Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2014 подошла к концу, определился победитель гонки и обладатели маек. Еще одна страница истории Джиро уже почти написана, и скоро пелотон поставит в ней последнюю точку. По традиции, 21 этап Гранд-тура становится "этапом дружбы". Старт заключительного этапа гонки пройдет в Джемона-дель-Фриули (Gemona del Friuli). Город располагается в регионе Фриули-Венеция-Джулия, в провинции Удине. Регион Джемона-дель-Фриули тесно связан с прославленным итальянским велогонщиком Оттавио Боттеккья (Ottavio Bottecchia). Его профессиональная карьера шоссейного велосипедиста была недолгой - всего пять лет, но за эти годы он оставил яркий и незабываемый след в истории мирового шоссейного велоспорта. Боттеккья стал первым итальянским гонщиком покоривший Тур де Франс (Tour de France), является двукратным победителем Большой Петли (1924 и 1925). Его история жизни захватывающая и неординарная, а его гибель до сих пор таит нераскрытые тайны.
26,8-километровая разделка 19-го этапа Джиро д’Италия-2014 с финишем на вершине 1-й категории Чима Граппа ещё больше отделила лидировавшего в общем зачёте колумбийского гонщика команды Movistar Наиро Кинтану от его соперников в генеральной классификации. Кинтана не только выиграл второй этап на этой Джиро, проехав дистанцию за 1:05:37, но и увеличил своё преимущество перед своим соотечественником Ригоберто Ураном (Omega Pharma - Quick-Step) до 3'07", опередив Урана в разделке на 1:26. Наиро Кинтана преодолел 19,3 км подъём до вершины Монте Граппа за 55:03 со средней скоростью 20,926 км/ч, на секунду опередив на нём Фабио Ару.
Предпоследний, 20-й этап Джиро д’Италия-2014 должен решить судьбу гонки, спортивная борьба достигнет высшей степени напряжения. И хотя участникам помимо финальной горы предстоит пройти вершины 1-й и 2-й категории, именно Дзонколан определит победителя итальянского Гран-тура. Участники отправятся в путь на острый по эмоциям этап из города, который является одним из главных в Италии по производству ножей – из Маньяго (Maniago).
Колумбийский гонщик команды Trek Factory Racing Хулиан Арредондо (Julian Arredondo) одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 18-й горный этап Джиро д’Италия-2014. Арредондо боролся за победу, являясь к тому же лидером горного зачёта, и благодаря первому месту на этапе с горным финишем укрепил свои позиции горного короля.
Об этапе: Хулиан Арредондо, Наиро Кинтана, Кэдел Эванс
Индивидуальная разделка протяженностью 26,8 км - один из ключевых этапов Джиро д'Италия-2014. Гонка входит в решающую фазу, и завтра участников ждёт серьёзное испытание на подъёме к вершине Граппа (Monte Grappa), горы первой категории, протяженностью 19.3км, средним градиентом 8%. Первым в гонке в 13-15 (CET) на старт выйдет Йетсе Бол из команды Belkin. Последняя 10-ка гонщиков стартует с интервалом в три минуты. Особое внимание будет приковано к лидеру общего зачёта колумбийцу Наиро Кинтане (Movistar), который выйдет на старт последним, в 16:11 (CET).
19-й этап – индивидуальная гонка на время знаменует начало решающей фазы развития Джиро д’Италия-2014. Маршрут, состоящий из небольшого плоского участка и протяжённого подъёма, который будет идти до самого финиша, соединяет долину Брента региона Венето с вершиной Монте-Граппа. Бассано-дель-Граппа (Bassano del Grappa), где будут стартовать участники, славится богатой историей и множеством исторических памятников. Поселения на месте нынешнего, довольно крупного города с населением более 40 000 человек, появились ещё в доисторические времена.
17-й этап Джиро д’Италия-2014, последний из промежуточных перед финальными горными баталиями, выиграл гонщик итальянской проконтинентальной команды Bardiani-CSF Стефано Пирацци (Stefano Pirazzi). Это первая победа на Гран-туре 27-летнего гонщика и третья победа команды Bardiani-CSF на этапах Джиро-2014. Этап, который мог завершиться спринтерской борьбой, покорился гонщику из отрыва. Многочисленная группа, в которую отобрались более 20 гонщиков, набрала солидное преимущество, максимальный разрыв превышал 12 минут.
Об этапе: Стефано Пирацци, Томас де Гендт, Наиро Кинтана, Диего Улисси
Горный этап станет серьёзным испытанием для участников Джиро-2014 – прохождение перевалов Сан-Пеллегрино и Редебус и финиш на вершине 1-й категории в Вальсугане. Потрясающие альпийские пейзажи провинции Тренто будут достойным фоном для одного из решающих этапов Джиро д’Италия. Пелотон отправится в путь из города Беллуно (Belluno), столицы одноимённой провинции региона Венето северной Италии. Древние стены Беллуно возвышаются на холме у слияния рек Ардо и Пьяве. По одной из версий название города происходит от кельтского «belo-dunum», что означает «прекрасный холм».
В Сарнонико, перед стартом 17 этапа Джиро д’Италия-2014 менеджеры команд, а также представители Международной ассоциации профессиональных велосипедистов (AIGCP) встретились с организаторами гонки и комиссарами Международного союза велосипедистов (UCI) , чтобы обсудить спорную ситуацию, сложившуюся вчера во время прохождения спуска со Стельвио. От лица ВСЕХ команд Ассоциация предъявила требования о нейтрализации временных разрывов в конце спуска со Стельвио во время вчерашнего 16 этапа.
16-й этап Джиро д’Италия-2014 привёл к перестановкам в общем зачёте, причём довольно серьёзным. Колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Movistar) возглавил генеральную классификацию, выиграв из отрыва, который сформировался на спуске со второй горы этапа, Стельвио. Соперники Кинтаны утверждают, что ошибочная информация со стороны организаторов стоила если не победы на этапе, то положения в генеральной классификации. Ригоберто Уран (Omega Pharma - Quick-Step): "На Стельвио я услышал от Давиде Брамати, что спуск ради безопасности гонщиков будет контролироваться мотоциклами с красным флагом, и что мы должны ехать, сохраняя свои позиции, но не атаковать".
Бора, конечно, вытворила, зачем Липовиц атаковал за 3 км до финиша, если достаточно было просто увеличить темп группы? В итоге сами увезли Родригеса от Власова. А потом Липовицу не позволяли ответить на атаку Карапаса, если бы ответил или поехал раньше, то выиграл бы этап и мог бы стать лидером общего зачёта. Бора своими нелепыми действиями профукала лидерство в общем зачёте
Лопез сам себе преподнес урок,когда надо начинать отрыв,чтобы получить желаемый результат. За 7км.до финиша в гору, это очень и очень рано.Пронский пытался помочь,но против всех это 0.Его догнали только через 3км. Оторвись он за 2-2,5 км. и был бы другой результат. Хороший урок,а он парень с головой.Это было видно ранее,когда он на гравийке пытался помочь Федорову выиграть гонку. Тот был уже ЧМ до 23лет.
.jpg "Джиро д'Италия-2014: 21 этап, Джемона-дель-Фриули - Триест"){kind=logo}
Многодневная гонка Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2014 подошла к концу, определился победитель гонки и обладатели маек. Еще одна страница истории Джиро уже почти написана, и скоро пелотон поставит в ней последнюю точку. По традиции, 21 этап Гранд-тура становится "этапом дружбы". Старт заключительного этапа гонки пройдет в Джемона-дель-Фриули (Gemona del Friuli). Город располагается в регионе Фриули-Венеция-Джулия, в провинции Удине. Регион Джемона-дель-Фриули тесно связан с прославленным итальянским велогонщиком Оттавио Боттеккья (Ottavio Bottecchia). Его профессиональная карьера шоссейного велосипедиста была недолгой - всего пять лет, но за эти годы он оставил яркий и незабываемый след в истории мирового шоссейного велоспорта. Боттеккья стал первым итальянским гонщиком покоривший Тур де Франс (Tour de France), является двукратным победителем Большой Петли (1924 и 1925). Его история жизни захватывающая и неординарная, а его гибель до сих пор таит нераскрытые тайны.
26,8-километровая разделка 19-го этапа Джиро д’Италия-2014 с финишем на вершине 1-й категории Чима Граппа ещё больше отделила лидировавшего в общем зачёте колумбийского гонщика команды Movistar Наиро Кинтану от его соперников в генеральной классификации. Кинтана не только выиграл второй этап на этой Джиро, проехав дистанцию за 1:05:37, но и увеличил своё преимущество перед своим соотечественником Ригоберто Ураном (Omega Pharma - Quick-Step) до 3'07", опередив Урана в разделке на 1:26. Наиро Кинтана преодолел 19,3 км подъём до вершины Монте Граппа за 55:03 со средней скоростью 20,926 км/ч, на секунду опередив на нём Фабио Ару.
Колумбийский гонщик команды Trek Factory Racing Хулиан Арредондо (Julian Arredondo) одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 18-й горный этап Джиро д’Италия-2014. Арредондо боролся за победу, являясь к тому же лидером горного зачёта, и благодаря первому месту на этапе с горным финишем укрепил свои позиции горного короля. 
17-й этап Джиро д’Италия-2014, последний из промежуточных перед финальными горными баталиями, выиграл гонщик итальянской проконтинентальной команды Bardiani-CSF Стефано Пирацци (Stefano Pirazzi). Это первая победа на Гран-туре 27-летнего гонщика и третья победа команды Bardiani-CSF на этапах Джиро-2014. Этап, который мог завершиться спринтерской борьбой, покорился гонщику из отрыва. Многочисленная группа, в которую отобрались более 20 гонщиков, набрала солидное преимущество, максимальный разрыв превышал 12 минут.
В Сарнонико, перед стартом 17 этапа Джиро д’Италия-2014 менеджеры команд, а также представители Международной ассоциации профессиональных велосипедистов (AIGCP) встретились с организаторами гонки и комиссарами Международного союза велосипедистов (UCI) , чтобы обсудить спорную ситуацию, сложившуюся вчера во время прохождения спуска со Стельвио. От лица ВСЕХ команд Ассоциация предъявила требования о нейтрализации временных разрывов в конце спуска со Стельвио во время вчерашнего 16 этапа.
16-й этап Джиро д’Италия-2014 привёл к перестановкам в общем зачёте, причём довольно серьёзным. Колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Movistar) возглавил генеральную классификацию, выиграв из отрыва, который сформировался на спуске со второй горы этапа, Стельвио. Соперники Кинтаны утверждают, что ошибочная информация со стороны организаторов стоила если не победы на этапе, то положения в генеральной классификации. Ригоберто Уран (Omega Pharma - Quick-Step): "На Стельвио я услышал от Давиде Брамати, что спуск ради безопасности гонщиков будет контролироваться мотоциклами с красным флагом, и что мы должны ехать, сохраняя свои позиции, но не атаковать".
