Андрей Зейц: «С годами  мне стало намного проще переносить все перипетии гонки»

    Казахстанский профессиональный велосипедист Андрей Зейц выступающий за команду Мирового тура Astana Pro Team, с успехом завершил свой очередной Гран-тур. Джиро д’Италия-2016 для Андрея завершился победой в командном зачёте. Победа в итоговой классификации капитана Astana Pro Team Винченцо Нибали также состоялась не без участия всех гонщиков команды, помогавшим Нибали на протяжении трёх недель итальянского Гран-тура. Сегодня Андрей Зейц делится своими впечатлениями по итогам своей шестой по счёту Джиро д’Италия.

Справка VeloLIVE.com:

Андрей Зейц: «С годами мне стало намного проще переносить все перипетии гонки»

- Вы чувствуете волнение выходя на старт очередного Гран-тура?
- Да нет, уже не испытываю волнения. Всё идёт по накатанной колее.

- Самый трудный для вас этап на Джиро д’Италия-2016, чисто физически?
- 14-й этап, Альпаго (Фарра) - Корвара-Альта-Бадия, профиль этапа как “расчёска”, это был один из самых тяжёлых этапов. Мы заехали на Пассо Пордой, на высоту 2200, пять-шесть гор было в этот день. И дистанция большая была, на преодоление которой ушло 6 часов 15 минут. Весь этап я проехал в отрыве, только за 50 км до финиша меня догнали. Для меня  этот этап стал самым изнуряющим.

- А с психологической точки зрения, когда было труднее всего?
- Наверное с годами мне стало намного проще переносить все перипетии гонки. Перед стартом изучаешь роудбук и знаешь все предстоящие этапы. Примерно представляешь как всё пойдет и настраиваешься. Тяжело конечно, но я уже закалён в таких ситуациях.. Все ждали последнюю неделю, потому что к исходу второй недели пошли результаты которых мы совсем не ждали. Вот это и стало поводом для волнения.

- На спуске с Аньелло, каким образом утеплялись? Гадзетой дела спорт?
- За 500 метров до вершины мне удалось взять газету, а за 200 метров стояли наши массажисты и я взял нейтральную ветровку. Так что, утеплился хорошо, спуск прошёл без всяких эксцессов.

- Самый тяжелый подъем на Джиро д’Италия-2016 для вас?
-  Я бы сказал 20-й этап, там было три горы, и все они были по 20-21 км и вот вторая гора была тяжёлой. На Коль де ла Бонетт мне пришлось попыхтеть - холодно не было, но больше часа подъём. А на последней я уже отстал. В первую гору поднялись за 1 час 15 минут, примерно, потом вторая  гора столько же по времени - очень было тяжело.

- Вы стартовали на Джиро д’Италия уже шесть раз, наиболее запомнившееся издание гонки?
- Да, шесть раз. Наверное это Джиро д’Италия 2009 года. Не столько запомнилась, сколько то, что она была самая первая, самая эмоциональная, самая приятная.

- Сейчас уже говорить о трудностях, а они ведь действительно были, гораздо легче. Итак, скажите, когда было сложнее всего - на протяжении первых двух недель или на последней?
- На последней неделе. Вроде бы ты и настроился, что это уже последняя неделя, но ноги уже не те были. Едешь уже через силу день ото дня. Самочувствие тоже было далеко не свежее, я приболел и принимал антибиотики. Но ответственность оставалась до самого последнего дня.

- Гран-тур это самая тяжелая велогонка в сезоне велосипедиста. Важно всё - физический и моральный настрой. Гран-тур - это весьма тяжелое давление и со стороны руководства и со стороны болельщиков. Как удаётся не сорваться?
- Во-первых, нужно почувствовать своё “дно”, свой предел, когда ты вырабатываешься полностью. И просто чувствовать края этого предела, когда ты уже по нему ходишь, и просто принимать это как должное.
  Во-вторых, поддерживать себя, убеждать себя в том, что не одному тебе так тяжело и все в одинаковых условиях.
  Я считаю,что своё внутренне состояние нужно держать в равновесии, помимо того, что тебя поддерживает семья и команда.

- Самое яркое положительное впечатление и самое запомнившееся негативное на Джиро д’Италия-2016?
- Самое яркое - это когда Винченцо Нибали нас удивил на 19-м этапе и одержал победу в этот день. Потому что пошло сильное разочарования, было много слухов, мы всё это видели и переживали вместе. Но никто не знал, что ждёт впереди. Нибали - опытный гонщик. Мы видели, что у него не получается, но он вроде бы держал себя в руках. Нельзя было как-то оправдываться - гора не такая, не той протяженности.. Ясно было, что это был спад физической формы. Но он профессионал своего дела и смог выравнять ситуацию, переборол свой стресс практически в течении трёх дней, можно сказать, и вышел на свой прежний уровень.
  Вот это и самое неприятное, и в тоже время оно стало самым приятным впечатлением.

- Держали кубок победителя Джиро д’Италия в руках? Какие ощущения?
- Кубок победителя Джиро д’Италия довольно тяжёлый, весит килограмма четыре, думаю. Это такая пружина, на вид хрупкая, но ощущая её вес, понимаешь, что ты её не сломаешь. Ходит много слухов, что его нужно поцеловать на удачу, это среди итальянцев такие то ли шутки, то ли приметы, то ли небылицы, но я не целовал, нет. Я просто его сфотографировал на память. Не сам лично вместе с кубком, а отдельная его фотография.

- Читаете о чём пишут болельщики после этапов? Что об этом думаете?
- Вообще не читаю. Не хочется. Это точка зрения болельщиков, их общение. Мне даже неинтересно. Во-первых, усталость после гонки. Во-вторых, они многого не видят - ни ситуации в гонке, ни нашего состояния и самочувствия. Не переживают этого, не знают, почему так случилось, у кого проблема с желудком, у кого что-то там ещё. Они на своей волне, мы на своей, ничего общего.

- Какие дальнейшие планы? Какие старты предстоят?
- С 15 июня у нас будет тренировочный сбор на Сан-Пеллегрино, я может быть поеду туда, а возможно, останусь в Казахстане вплоть до национального чемпионата. Следующей гонкой у меня стоит Тур Польши.