- Категория:
- VeloNEWS / Олимпийские Игры |
- Дата:
- 3-08-2024, 23:25
Ремко Эвенепул — олимпийский чемпион в индивидуальной и в групповой гонке на Олимпийских играх-2024 в Париже
24-летний бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул стал абсолютным олимпийским чемпионом, выиграв и гонку с раздельным стартом (27 июля) и триумфальную победу из сольного отрыва в групповой гонке на Олимпийских играх-2024 в Париже.
Одиночная атака за 38 км до финиша позволила Ремко Эвенепулу переложиться к отрыву, а ускорением на подъёме Кот-де-ла-бютт-Монмартр за 15 км до финиша он сбросил своего попутчика, французского гонщика Валентана Мадуаса, и уехал к своей второй олимпийской победе. Прокол и замена велосипеда за 3,9 км до финиша добавили волнения, стали кульминацией гонки, но не лишили Ремко Эвенепула золотой медали.
28-летний французский велогонщик Валентан Мадуас не позволил преследователям себя догнать и стал серебряным призёром на домашней Олимпиаде. Его товарищ по сборной Франции, 31-летний Кристоф Лапорт, выиграл спринт в борьбе за бронзовую медаль.
Ремко Эвенепул: «В этом месяце я достиг всего, чего хотел - Тур де Франс, двойное золото…. Это мой сезон. У меня нет слов. Когда был почти уверен в победе за 4 км до финиша, и вдруг получил прокол, стресс и волнение не помогали, но мечта снова сбылась».
Ход олимпийской групповой гонки в Париже-2024
На старт 273-км групповой шоссейной велогонки Олимпийских игр-2024 в Париже вышли 90 велогонщиков. Торжественный старт групповой гонке дал завершивший в этом году карьеру Петер Саган.
Сразу после старта атаковали пятеро - Ашраф Эд Догми (Марокко), Кристофер Ружьер-Лаган (Маврикий), Танакан Чайясомбат (Таиланд), Чарльз Каджиму (Уругвай) и Эрик Манизабайо (Руанда). Пелотон позволил им набрать более десяти минут преимущества. За первый час гонки участники проехали 40,8 км. Пока пелотон спокойно набирал километры, Жулиан Алафилипп (Франция), а затем Джош Тарлинг (Великобритания) были вынуждены менять свои велосипеды из-за механических проблем.
За 200 км до финиша, когда у отрыва было 10 минут преимущества, четыре гонщика - Элиа Вивиани (Италия), Глеб Сырица (Россия), Райан Маллен (Ирландия) и Георгиос Буглас (Греция) атаковали из пелотона. Пелотон не отреагировал на их ускорение, и второй отрыв уехал. Через 50 км Глеб Сырица выпал из второго отрыва. В это время пелотон прибавил скорость, разрыв с беглецами стал сокращаться. За 130 км до финиша пелотон находился в 4:15 от отрыва, а три преследователя в 1:15 от лидеров, а затем они добрали отрыв дня. За 120 км до финиша пелотон проигрывал восьми гонщикам отрыва около двух с половиной минут.
За 89 км до финиша из пелотона атаковал Алексей Луценко (Казахстан) и Бен Хили (Ирландия). В это время впереди остались лишь Элиа Вивиани и Райан Маллен. Но итальянский гонщик прекратил работать и отстал от Райана Маллена за 77 км до финиша из-за судорог.
В это время пелотон возглавил представитель Бельгии Тиш Беноот, на колесе которого сидел его товарищ по команде Ремко Эвенепул.
За 76 км до финиша Алексей Луценко (Казахстан) и Бен Хили (Ирландия) добрали Райана Маллена. Но пелотон находился в всего 11 секундах.
За 74,8 км из пелотона атаковали пять гонщиков, за ними поехал гонщик команды Бельгии. Но пелотон отреагировал, последовали новые атаки.
За 73,7 км до финиша пришлось менять велосипед Маттиасу Скельмосе (Дания).
За 72,6 км атаковал Ремко Эвенепул, за которым поехали несколько гонщиков. За 71,7 км пелотон почти добрал отрыв с ирландскими гонщиками и Алексеем Луценко, но Райан Маллен и Бен Хили прибавили скорость и сохранили просвет. За 69 км до финиша у трио лидеров было в запасе 22 секунды.
За 68,5 км атаковали Штефан Кюнг и Домен Новак, но их не отпустили, пелотон возглавил представитель Австрии, а в это время впереди в полуминуте остались Алексей Луценко и Бен Хили.
За 67,4 км атаковал Ремко Эвенепул, за ним потянулись гонщики.
Затем за 60 км до финиша атака Нильса Политта (Германия) образовала вторую группу преследования, в которую вошли Фред Райт (Великобритания), Штефан Кюнг (Швейцария), Валентан Мадуас (Франция), Марко Халлер (Австрия). Майкл Вудс (Канада) и Жамбалжамтс Саинбайар (Монголия) и Домен Новак (Словения).
За 52 км до финиша Мадс Педерсен (Дания) отстал из-за прокола.
За 50 км до финиша, когда пелотон начинал финальные круги по Парижу и проезжал мимо Лувра, у Луценко и Хили было 1:13 преимущества, а вторая группа преследователей - в 15 секундах от лидеров.
Тиш Беноот (Бельгия) в это время возглавлял пелотон. В начале первого восхождения на Монмартр Луценко и Хили опережали пелотон на 1:08, в это время Мадс Педерсен вернулся в пелотон после прокола.
За 46,1 км Бен Хили уехал от Алексея Луценко, а в это время из пелотона атаковал Матье ван дер Пул, за которым сел Ваут ван Арт.
К Ван дер Пулу и Ван Арту переложились Жулиан Алафилипп (Франция), Маттео Йоргенсон (США) и Томс Скуйиньш (Латвия).
За 40 км до финиша они находились в 38 секундах от Бена Хили и уже видели вторую группу преследования. Но за 38,4 км пелотон почти добрал группу Матье ван дер Пула.
За 38 км до финиша атаковал Ремко Эвенепул, который быстро переложился во вторую группу преследования, проигрывающей Бену Хили полминуты. Пелотон находился в 44 секундах.
Инициатор создания второй группы отрыва Нильс Политт вернулся в пелотон за 33 км до финиша. В это время Ремко Эвенепула догнал Бена Хили и растянул отрыв. На его колесе удержались Кюнг, Мадуас, Хили и Халлер. Пелотонг, который возглавил Дилан Ван Барле (Нидерланды) находился в 34 секундах.
За 28,5 км до финиша Ремко Эвенепул вместе с Мадуасом и Хили уехал от Штефана Кюнга и Марко Халлера.
Матье ван дер Пул вышел первым колесом при втором прохождении Кот-де-ла-Бютт-Монмартр (Cote de la butte Montmartre).
В это время группа Ремко Эвенепула находилась в 47 секундах.
Матье ван дер Пул атаковал, просвет за ним закрыл Ваут ван Арт, и они уехали от пелотона вдвоём за 28 км до финиша.
В это время за 26,5 км до финиша за Ремко Эвенепулом остался только Валентан Мадуас. Матье ван дер Пул и Ваут ван Арт сбавили скорость после подъёма, а в это время из пелотона атаковали Кристоф Лапорт (Франция) и Маттео Йоргенсон (США).
На спуске упал и сломал велосипед Сёрен Вареншольд (Норвегия).
За 23,3 км Кристоф Лапорт и Маттео Йоргенсон создали просвет. Ремко Эвенепул с Валентаном Мадуасом находились в 27 секундах впереди. К группе Ван дер Пула и Ван Арта присоединились Жулиан Алафилипп, Мадс Педерсен и Майкл Мэттьюс.
За 20,7 км до финиша Лапорт и Йоргенсон проигрывали Эвенепулу и Мадуасу 45 секунд, пелотон находился в минуте.
За 19,3 км до финиша у Эвенепула и Мадуаса было 56 секунд преимущества над второй группой, в которой находились Кристоф Лапорт, Маттео Йоргенсон, Штефан Кюнг, Бен Хили и Марко Халлер.
Во время финального восхождения на Монмартур Эвенепул и Мадуа опережали на 58 секунд вторую группу, на 1:21 - пелотон. За 16 км до финиша Яспер Стёйвен переложился во вторую группу.
За 15 км до финиша Ремко Эвенепул атаковал на подъёме к Монмартру и уехал от Валентана Мадуаса.
За 11 км Ремко Эвенепул лидировал с полуминутным преимуществом над Валентаном Мадуасом, пелотон проигрывал 1:20.
На финальном подъёме Кот-де-ла-бютт-Монмартре атаковал Маттео Йоргенсон, на колесе которого усидел Кристоф Лапорт, но Бен Хили догнал их на спуске.
За 8,2 км до финиша Валентан Мадуас проигрывал Ремко Эвенепулу 56 секунд.
Ремко Эвенепул удерживал просвет, но за 3,8 км до финиша, проезжая через Лувр, бельгийский гонщик внезапно начал жестикулировать и остановился. Ему пришлось поменять велосипед из-за прокола. Несмотря на остроту ситуации, где от действий гонщика и помощников зависела судьба олимпийской медали, Ремко Эвенепул быстро вернулся в гонку. Его запаса в 1:15 хватило, чтобы заранее начать праздновать вторую на этой Олимпиаде победу - победу в групповой гонке. Ремко Эвенепул стал абсолютным олимпийским чемпионом, выиграв и гонку с раздельным стартом, и групповую гонку.
Валентан Мадуас финишировал через 1 минуту 11 секунд после победителя и взял серебряную медаль. Его товарищ по сборной Франции Кристоф Лапорт выиграл спринт в борьбе за бронзу через 1 минуту 16 секунд после победителя.
Олимпийские игры-2024. Групповая гонка на шоссе. Мужчины. Результаты
- Комментариев
- (2)
- Просмотров
- (2 788)
.
