Данило Ди Лука провел уже практически полный сезон в российской команде «Катюша», но пока так и не вернулся к своему прежнему уровню, не стал тем грозным Киллером, который, казалось, просто не мог жить без побед. Но почти двухлетнее отлучение от гонок сказывается даже на самых агрессивных гонщиках, и вот Ди Лука терпеливо ждет того момента, когда он снова сможет вскинуть руки в победном жесте, пересекая финишную черту первым. Возможно, это произойдет на Вуэльте?

   Так как Ди Лука – гонщик российской команды, то неудивительно, что интервью с ним появилось на страницах издания Russia Oggi, и речь шла не только о его амбициях и планах, но и о российском велоспорте.

- Это правда, что Вы гоняетесь бесплатно?

- Да, это так. Мы с Андреем Чмилем договорились об этом с самого начала. Я просто хотел вернуться в велоспорт после дисквалификации, и он дал мне такую возможность. У меня нет фиксированной зарплаты: я получаю что-то, если только показываю хорошие результаты. Я надеюсь на хорошее выступление на Вуэльте, чтобы получить хорошую премию. Однако в следующем году я хочу снова заключить настоящий контракт, соответствующий моим способностям. Я останусь в «Катюше», где чувствую себя совсем как дома.

- Вы быстро нашли свою нишу в российской команде?

- В команде все отлично работает. Я знаком с Чмилем еще с начала 2000-х годов, поэтому нам проще было установить контакт. И команда «Катюша» имеет прочные связи с Италией: здесь есть итальянские директора, персонал, итальянские гонщики. Так что освоиться в команде было довольно легко.

Данило Ди Лука
- В России велоспорт не так популярен, как в Италии. Какой вклад может внести команда?

- «Катюша» может способствовать продвижению этого спорта. Потому что большие победы всегда вызывают интерес, особенно у молодежи. Я также думаю, что было бы не такой уж плохой идеей организовать Тур по России.

- Как Вы оцениваете уровень российских гонщиков?

- В целом, в Российской Федерации есть несколько способных гонщиков, например Павел Брутт. Мы поработали вместе на нескольких гонках, и я был очень впечатлен. И я провожу много времени с Владимиром Карпецом, который был капитаном «Катюши» на Тур де Франс.

- Спортсмены из других стран не обиделись, когда команда взяла на Тур де Франс только россиян?

- Это было впервые, но, по моему мнению, это совершенно нормально. В конце концов, я подписался в российскую команду, и я знал, чего ждать. Однако и я, и Хоаким Родригес в любом случае  не появились бы на Тур де Франс. Сейчас я предпочитаю сосредоточиться на испанской супермногодневке, надеясь снова начать выигрывать.

Danilo Di Luca: ho fame di vittorie, Ilya Zubko, Russia Oggi

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sergei

    5 августа 2011 15:35 | Регистрация: 8.06.2010


    Я также думаю, что было бы не такой уж плохой идеей организовать Тур по России

    Идея-то очень даже неплохая. Но вот только кто возьмется за ее осуществление?

    Сейчас я предпочитаю сосредоточиться на испанской супермногодневке, надеясь снова начать выигрывать

    Да, уже хочется, чтобы Ди Лука, наконец, показал то, на что он способен, и на ГТ тоже - а судя по всему, он таки еще на что-то способен. Ну, и опять же мне еще интересно посмотреть, сможет ли он вернуться к тому прежнему уровню. Настроен-то, вроде как, серьезно. Посмотрим

  2. rude_rider

    5 августа 2011 16:11 | Регистрация: 27.07.2011

    или форма так отсвечиавет..но мне кажется он стал мускулистее,на однодневки в самый раз а вот на многодневках сдуется

  3. marketbk

    5 августа 2011 21:48 | Регистрация: 24.12.2010

    Одназначно на прежний уровень не вернется.

  4. error

    5 августа 2011 22:26 | Регистрация: 20.05.2010

    Лиш бы небыло каши в капитанстве и напрягов Пурито - Киллер... имхо Ди Лука должен рвать этапы... Пурито стабильно заезжать в лидерах... и... да будет счастье!

  5. Pavel

    6 августа 2011 01:08 | Регистрация: 12.04.2011

    Главное правильно разделить обязанности в паре Пурито-Ди Лука. Кто капитан, а кто главный помощник. Тогда и будет счастье))

    А вообще, слова про то, что чуыствует себя в Катюше, как дома - хорошие слова. Видимо, не все так плохо?)

  6. rude_rider

    6 августа 2011 12:02 | Регистрация: 27.07.2011

    не знай как там жильбер.но достойная конкуренция в лице киллера и пурито намечается

  7. Berdok

    8 августа 2011 15:03 | Регистрация: 21.01.2011

    вот не понятно, для Чмиля в Катюше главное, не платить или результаты?

  8. Samara63

    8 августа 2011 16:15 | Регистрация: 27.07.2011

    Я также думаю, что было бы не такой уж плохой идеей организовать Тур по России.

    Страна большая, этапов 50 можно организовать. Стартовать в Хабаровске, через Самару на Мск и СПб. Не надо ограничеваться золотым кольцом и крылатским.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

  • sashaney
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    sashaney-Фото
    Хабиба? Здрасьте приехали.
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    VeloVelo-Фото

    Про цугундер не слышал. А что, реально было такое из-за "заголодания"?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники