2. Juan Jose Lobato Del Valle (Esp) Movistar 3. Marco Haller (Aut) Team Katusha 4. Fabio Felline (Ita) Trek Factory Racing 5. Nicola Boem (Ita) Bardiani CSF
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Peter Kennaugh (Gbr) Team Sky
2. Juan Jose Lobato (Esp) Movistar Team 3. Marco Haller (Aut) Katusha Team 4. Jonas Vangenechten (Bel) Lotto Belisol 5. Jay Mccarthy (Aus) Team Tinkoff-Saxo Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Peter Kennaugh (Gbr) Sky
1. Gerald Ciolek (Ger) MTN-Qhubeka 2. Simone Ponzi (Ita) Astana Pro Team 3. Jonathan Cantwell (Aus) Team Saxo-Tinkoff 4. Tosh Van Der Sande (Bel) Lotto Belisol 5. Fabio Felline (Ita) Androni Giocattoli Генеральная классификация после 6-го этапа: 1. Kevin Seeldraeyers (Bel) Astana
1. Mathias Frank (Swi) BMC 2. Chris Anker Sörensen (Den) Team Saxo-Tinkoff 3. Matija Kvasina (Cro) Team Gourmetfein Simplon 4. Matthew Busche (Usa) RadioShack Leopard 5. Stefano Agostini (Ita) Cannondale
Генеральная классификация после 4-го этапа: 1. Kevin Seeldraeyers (Bel) Astana
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Kitzbuhel - Matrei in Osttirol, 171.9 км
.